En el Bespoked Show del fin de semana pasado en Londres, vimos algunos frenos de 4 pistones de aspecto bastante industrial a bordo del último prototipo de Sour Bikes de la bicicleta Double Choc Enduro. Las manetas de freno y las pinzas estaban completamente desprovistas de cualquier marca, pero Roman de Qvist Hubs estaba disponible para contarnos más… estos prototipos de frenos hidráulicos para bicicletas de montaña están desarrollados por un fabricante suizo menos conocido llamado 612 Parts. ¿El propietario? El ingeniero de diseño y maquinista CNC, Felix Lüttin, se ha puesto en contacto con nosotros para contarnos más.
612 piezas prototipo de frenos
Los frenos 612 se instalaron en la Sour Double Check Enduro Bike, con pinzas de 4 pistones sujetando rotores Galfer de 2 mm de espesor.
612 Parts ha ofrecido una pinza de 4 pistones durante algún tiempo, pero pronto ofrecerá un sistema de frenado completo con una palanca que ahora entra en sus etapas finales de desarrollo. Los frenos están diseñados para Trail, Enduro y Downhill, mientras que se está trabajando en una versión de 2 pistones para XC y Downcountry. Felix nos dice que también le gustaría trabajar en una pinza de 6 pistones en el futuro.
La mayoría de las piezas están mecanizadas por CNC a partir de aluminio 7075, excepto el pistón de 9 mm dentro del cilindro maestro que está hecho de una aleación de aluminio no especificada. La palanca que vimos en Bespoked tiene un alcance ajustable, aunque la palanca de producción contará con esto además de un punto de mordida/ajuste de tiro de la palanca también. Este último no se ajustará mediante una cabeza allen o un ajustador sin herramientas; más bien, requerirá una pieza pequeña intercambiable, algunas de las cuales estarán disponibles para permitir que el ciclista elija la longitud del recorrido de la palanca que más le convenga.
Como Felix está limitado por la disponibilidad de sellos compatibles con DOT, las nuevas manetas de freno solo se pueden usar con aceite mineral. Dicho esto, el calibrador se puede comprar por separado para usar con fluido DOT 5.1 o aceite mineral.
La pinza puede soportar rotores de freno de hasta 2,3 mm de grosor, pero las tolerancias son bastante estrictas, por lo que algunas pastillas pueden rozar un poco durante los primeros viajes. Felix dice que descubrió que el grosor de las almohadillas puede variar hasta 0,2 mm dentro de cada serie de almohadillas del mismo fabricante, de ahí la posibilidad de que se rocen.
Los pistones esclavos de acero inoxidable alojados dentro de la pinza tienen un diámetro de 16 mm y 17 mm.
Felix está tratando de obtener todo lo más cerca posible de su hogar; mientras que el cuerpo de la pinza y las palancas se mecanizan con CNC a partir de aluminio 7075 en Alemania, los pistones de acero inoxidable y el sello principal se obtienen de Suiza. Sin embargo, nos dice que es difícil rastrear los orígenes de algunas de las partes más pequeñas; las mangueras y los accesorios provienen de Goodridge, una empresa con sede en el Reino Unido, mientras que los rodamientos se compran a varios minoristas en línea.
Acerca de Felix Lüttin y 612 Parts
Del hombre mismo:
“Vivo en Suiza, cerca de la ciudad de Lucerna, y realizo todos mis recorridos y pruebas principalmente en el monte Pilatus, donde se encuentran mis senderos locales. Anteriormente trabajé como maquinista CNC para moldes de inyección y prototipos en el sur de Alemania, de donde procedo. Después de algunos años de mecanizado CNC, realicé una educación superior como ingeniero de diseño, que es mi trabajo diurno en un gran fabricante suizo de sistemas de accionamiento eléctrico que también ofrece una unidad de bicicleta.
Cuando obtuve mi primera impresora 3D en 2018, comencé a imprimir piezas solo por diversión y pronto comencé a jugar con platos e incluso una primera pinza de freno. Como dije, todo fue solo por diversión, y nunca pensé en comenzar un proyecto real.
Después de algunos años, encontré nuevamente algunos de los datos en un disco duro, lo que me hizo pensar ¿por qué no tratar de terminar esa cosa? Curiosamente, eso fue al comienzo de Covid, y tenía bastante tiempo libre en ese momento.
Mi amigo Mark se unió al proyecto y se encargó de conseguir las primeras piezas del prototipo. Él es la primera persona a la que acudo cuando se trata de pruebas, después de que yo mismo hice algunas primeras pruebas, solo para estar seguro. Casi así empezó todo.
Hay algunas piezas más que esperan ser terminadas, como algunas bielas y un buje silencioso. Pero los frenos son mi prioridad y no puedo hacer todo al mismo tiempo, así que esto tendrá que esperar. Pero, por ejemplo, un domingo por la mañana cuando estaba lloviendo afuera, decidí hacer un plato, imprimí algunos para verificar el ajuste y luego pedí un lote. No es gran cosa, solo un pequeño proyecto paralelo rápido”.
Precios y disponibilidad
La pinza de freno de 4 pistones 612 está disponible en plata o negro directamente de 612 Parts ahora, con un precio minorista de CHF 193,20. Es compatible con los frenos de las series SRAM Code y Shimano SLX/XT/XTR. En la caja obtendrá la pinza junto con un tornillo de purga Banjo, un pasador de almohadilla y un bloque de purga. La pinza es compatible con adaptadores de montaje posterior de Magura y Shimano; puede adaptarse a otros adaptadores de montaje posterior, pero eso no se ha probado.
El sistema de frenado completo, es decir, la pinza de freno de 4 pistones y la maneta de freno, estarán disponibles para su compra dentro de unas 4-5 semanas. No hay información de precios sobre eso todavía.
