Si bien los ciclistas de montaña somos un grupo duro, la comodidad siempre es de importancia clave cuando estás en los senderos. Esta primavera recibí el casco MT500 MIPS, los shorts Singletrack Lite y la camiseta Singletrack Core Tee II de Endura para probarlos y, después de algunos meses con estas piezas, todavía estoy feliz de probarlas.
Tuve algunos pequeños problemas con el ajuste del casco (pero nada me impidió usarlo) y encontré pequeñas quejas con los pantalones cortos y el maillot, pero aun así diría que las tres piezas son opciones sólidas para los ciclistas de MTB.
Casco Endura MT500 MIPS:
Para obtener detalles completos sobre el MT500 MIPS, consulte mi artículo de lanzamiento de esta primavera, pero aquí hay algunas especificaciones clave: Su carcasa moldeada está construida alrededor de una protección Koroyd liviana y altamente ventilada. Un forro MIPS se combina con el sistema de retención operado por dial de Endura, y la visera ajustable ofrece tres posiciones.
En general, encuentro que el MT500 MIPS es bastante cómodo. La forma del caparazón se ajusta muy bien a la parte superior de mi cráneo, y el acolchado interior evita que nada rígido toque mi cabeza. Para este modelo actualizado, Endura incrementó la cobertura de la cabeza con respecto al casco MT500 anterior, y en mi cabeza poco profunda solo despeja mis oídos, se sienta bajo en mi frente y cubre la parte posterior de mi cráneo por completo.
El núcleo Koroyd proporciona una excelente ventilación, y no solo desde el frente, sino desde cualquier ángulo. Incluso a bajas velocidades, el aire fluye fácilmente a través de la carcasa y el Koroyd, por lo que el MT500 es bueno para los paseos calurosos de verano.
El sistema de retención de la MT500 ofrece cuatro posiciones de altura, y dado que el caparazón me queda bastante profundo, mantuve el mío en la segunda posición más alta. En esta posición, el dial trasero se encuentra lo suficientemente bajo para proporcionar un ajuste seguro. Los ajustadores en forma de Y de las correas son fáciles de configurar, y estoy perfectamente satisfecho con la hebilla de mentón tradicional.
El MT500 MIPS no es el casco abierto más liviano que existe con 416 g, pero no es lo suficientemente pesado como para provocarme dolor en el cuello. Estoy a favor de los cascos más livianos pero, francamente, el MT500 MIPS me queda lo suficientemente bien como para llevar su peso cómodamente.
En mi artículo de lanzamiento, mencioné que el casco me queda un poco grande, debido a que mi cabeza de 56 cm se alinea con el extremo más pequeño del rango de 55-59 cm del tamaño mediano. Después de montarlo, me complace decir que el sistema de retención hace que la carcasa se sienta más segura de lo que esperaba. De adelante hacia atrás, el MT500 me queda bien, pero hay más ancho en la carcasa de lo que necesita mi cabeza estrecha. Sin embargo, una vez que llegué a los senderos, me olvidé del ancho; con el sistema de retención asegurado, no noté que el caparazón se moviera de un lado a otro.
Debido a que la carcasa del MT500 MIPS me queda tan bien, la compatibilidad con las gafas es un problema. Tengo varios pares de anteojos de sol a mano y ninguno de ellos funciona con este casco, ya que no hay suficiente espacio en mi frente. Probé mi par de gafas más pequeño con el MT500 y empujaron el casco hacia arriba más de una pulgada, por lo que no hay forma de que pueda montar esta tapa con gafas.
Como mencioné en mi artículo de lanzamiento, la visera del MT500 solo proporciona sombra en la posición más baja de las tres. En esa configuración ya es apenas visible, así que nunca lo moví hacia arriba. Es probable que las posiciones superiores estén allí para llevar gafas, pero nunca probé esto porque de todos modos el caparazón profundo no podía acomodar un par en mi cabeza poco profunda. El MT500 MIPS se vende al por menor por $ 239,99, y los tamaños S/M, M/L y L/XL están disponibles. Las opciones de color son blanco, verde oliva, negro, gris hormigón y arándano.
Pantalones cortos Singletrack Lite:
Los shorts Singletrack Lite están confeccionados con una mezcla de nailon y elastano que es ligero, transpirable y duradero. La tela se estira en cuatro direcciones y está recubierta con un acabado repelente al agua libre de PFC. Los orificios de ventilación en el interior y el exterior de las patas proporcionan un poco de flujo de aire.
Estos pantalones cortos cuentan con una cremallera con cierre de dos botones y ajustadores de cintura de velcro bastante delgados y pequeños. El gran logotipo de Endura y las rayas en el interior de la cintura actúan como pinza para garantizar un ajuste sólido. Los pantalones cortos Singletrack Lite son compatibles con Clickfast con la gamuza de Endura, por lo que puede juntar las dos capas para mantenerlas alineadas cómodamente.
Con una cintura un poco por debajo de la 32, estoy usando pantalones cortos de talla pequeña y me quedan muy bien. El área de la cintura y la cadera es delgada pero no ceñida, y solo tuve que ajustar un poco los ajustadores de cintura con velcro. Eso deja apenas un bulto en la parte posterior de la cintura, que pasa totalmente desapercibido mientras se conduce. Parece que la pinza de la cintura está haciendo su trabajo ya que los pantalones cortos se mantienen muy bien en su lugar. El corte de los pantalones cortos permite una movilidad total, hasta el punto de que el estiramiento de la tela rara vez necesita entrar en juego.
Para este corto, Endura ofrece opciones para longitudes de piernas más cortas o más largas, y elegí la opción más larga. La pierna más larga es generosa pero no exagerada. Con 5’10”, los shorts más largos solo cubren mis rodillas, y las piernas no son holgadas, pero sí lo suficientemente sueltas como para colgar libremente sobre las rodilleras.
Los pantalones cortos Singletrack Lite ofrecen dos bolsillos con cremallera en las piernas y un bolsillo trasero con cremallera, lo que me gusta: ¿por qué preocuparse por perder cosas mientras conduce? Los bolsillos delanteros no se sienten muy profundos, pero son lo suficientemente grandes como para que quepa mi teléfono inteligente. Mi único problema con los bolsillos es que tienen una forma bastante cuadrada, por lo que después de andar un poco, mi teléfono termina moviéndose y se sienta en diagonal u horizontalmente sobre mi muslo en lugar de permanecer vertical. Esto no limita la movilidad ni se vuelve incómodo, pero tal vez un bolsillo más profundo y estrecho mantendría mejor el teléfono alineado con la pierna. Guardo un llavero de tamaño decente en el otro bolsillo y nunca se sintió incómodo durante los paseos, ¡y en un viaje tiré mi billetera en el bolsillo trasero y olvidé por completo que estaba allí! El bolsillo mantuvo mi billetera completamente fuera de mi silla.
En términos de frescura, los pantalones cortos Singletrack Lite son bastante normales. Aparte de los orificios de ventilación cortados con láser y la tela transpirable, no hay paneles de malla, ventilaciones con cremallera ni nada más que los convierta en una opción ultra genial. No dudaría en usar estos pantalones cortos en cualquier paseo de verano, pero tengo pares más geniales en mi armario.
No he tenido ningún derrame en los pantalones cortos Singletrack Lite, pero les he puesto una cantidad decente de kilometraje. Definitivamente no hay daño o desgaste excesivo para informar sobre mis pantalones cortos.
Los shorts Singletrack Lite se venden por $119.99, en tallas de hombre S-XXXL y tallas de mujer XXS-XL. Endura ofrece cinco opciones de color para mujer y nueve colores para hombre.
Camiseta básica de pista única II:
Manteniendo las cosas livianas, la Singletrack Core Tee II es solo una camiseta simple y delgada estilo camiseta: sin bolsillos, sin paño para las gafas, sin cremalleras, lo suficiente para mantenerlo cubierto. El tejido fino del cuerpo con forma de rejilla permite una gran circulación de aire y gestiona bien la humedad, por lo que este maillot es una buena opción para los paseos en climas cálidos. La tela de poliéster reciclado al 80 % ofrece una sensación resbaladiza y no hay costuras desagradables ni nada que cause problemas de comodidad. Soy fan de los cuellos redondeados y estoy feliz de tener uno en esta camiseta.
Con un delgado 5’10”, estoy usando una camiseta de tamaño pequeño. El maillot me queda bien en el pecho y los hombros. El cuerpo es lo suficientemente largo para mantenerme completamente cubierto en posición de conducción; Tomaría otra pulgada o dos de largo, pero está bien como está. Me gusta la longitud del brazo, que casi llega a mis codos y proporciona una buena cobertura y protección solar.
El Singletrack Core Tee II pasa la prueba de la capa base, ya que no es demasiado holgado en el cuerpo o las mangas para usar cómodamente debajo de otras capas. Funcionó perfectamente bien debajo de mi chaqueta cortavientos Dainese AWA de ajuste ceñido.
Cada maillot que reviso también pasa la prueba del paquete y, desafortunadamente, el Singletrack Core Tee II no está demostrando ser particularmente duradero. Después de solo tres viajes con mi cámara, noté desgaste en la tela en mis caderas donde se asienta la correa de la cintura, además de un ligero desgaste en la parte inferior de la espalda. Endura dejó costuras a lo largo de los hombros de la camiseta, pero son pequeñas y no se sienten incómodas debajo de las correas de los hombros.
El MSRP para Singletrack Core Tee II es de $ 54.99. Los tamaños de los hombres van desde S-XXL, y vienen en colores Berenjena (como se probó), Negro, Arándano o Mandarina.
