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Junto con el nuevo y más asequible tren motriz GX T-Type, se lanzaron los frenos Stealth de bronce SRAM para los modelos Code y Level, con un acabado anodizado Dark Polar a juego para completar la estética. Al igual que las opciones de gama alta en la gama Stealth, un nuevo cilindro maestro se coloca al ras del manillar para brindar una configuración de aspecto más elegante que dirige las mangueras más cerca de la barra.
Frenos Stealth de bronce SRAM para nivel y código
Como una alternativa económica a los frenos Stealth Ultimate y Stealth Silver lanzados a principios de este año, se encuentran los nuevos frenos Stealth Bronze para Code y Level. No hay actualizaciones para las pinzas, excepto por el acabado anodizado Dark Polar; aquí son los cuerpos de palanca los que preocupan. Incluso entonces, no hay una actualización funcional importante, solo la configuración de la cabina más optimizada que resulta del posicionamiento del cilindro maestro contra el manillar.
Sin embargo, vale la pena mencionar el hecho de que el pivote de las palancas de los frenos Stealth Ultimate y Stealth Silver giran sobre un cojinete, mientras que las palancas Stealth Bronze giran sobre un buje.
Los frenos Stealth Bronze son los frenos más asequibles en la línea de SRAM que tienen un cuerpo de palanca posicionado tan bien. Los cuerpos de la pinza y la palanca están hechos de aluminio forjado, mientras que las hojas de la palanca son de aluminio estampado. Mientras tanto, los frenos Silver Stealth y Ultimate Stealth están hechos de materiales más livianos, especialmente el Ultimate, que tiene una hoja de palanca de carbono y herrajes de titanio.
La actualización Stealth no solo es beneficiosa para las bicicletas en las que los cables pasan por los auriculares. SRAM envía los frenos Stealth con clips de vástago para usar con vástagos que tienen un espacio específico entre el cuerpo del vástago y la placa frontal en los dos pernos inferiores; esto ayudará a mantener cualquier traqueteo al mínimo.
El más poderoso de los frenos Bronze Stealth que se lanza hoy es la variedad Code, un freno de 4 pistones que utiliza la tecnología Swing Link en la palanca para una sensación de frenado progresiva. La palanca ve un ajuste de alcance sin herramientas, y las pinzas vienen con almohadillas metálicas de mayor duración.
El siguiente paso es el pistón de nivel 4, posicionado como un freno que ofrece una potencia digna de la conducción por senderos, pero en un paquete más consciente del peso para la conducción XC. Por último, pero no menos importante, está la oferta de pistón de nivel 2 que es la menos poderosa, pero la más liviana del lote. Estos también ven un cuerpo de palanca con ajuste de alcance sin herramientas.
Mientras que las ofertas de pistón Code y Level 4 obtienen el puerto Bleeding Edge, los frenos de pistón Level 2 obtienen un puerto de purga roscado.
Por supuesto, estos son frenos orientados al presupuesto: si desea la misma potencia en un paquete mucho más liviano, querrá echar un vistazo a las opciones más caras Stealth Silver y Stealth Ultimate.
Precios y disponibilidad
Los frenos SRAM Stealth Bronze Code se venden al por menor a $ 185 USD por extremo, en comparación con el MSRP de $ 265 USD del Code Silver y el MSRP de $ 300 USD del Code Ultimate.
De manera similar, las ofertas de SRAM Stealth Bronze Level son significativamente más baratas que sus contrapartes Ultimate y Silver, con un precio minorista de $ 165 USD por extremo para el pistón de nivel 4 y $ 108 USD por extremo para el pistón de nivel 2. Los detalles completos sobre los precios, incluidas las longitudes de las mangueras y las abrazaderas, se pueden encontrar en la imagen a continuación.
