Publicado el 3 de agosto de 2022 por Jordan Villella
No sabes lo que te estás perdiendo si no has visto la acción de la Copa del Mundo de Mountain Bike Cross-Country de la UCI en Snowshoe. Las batallas épicas que esperábamos surgieron de los senderos empapados por la lluvia de la salvaje y maravillosa Virginia Occidental. La carrera fue rápida y al límite en casi todas las disciplinas.
Todas las fotos: Jordan Villella
Una carrera que todos los fanáticos esperaban con ansias era la batalla por la victoria en Elite Women’s XCO, y con los grandes nombres de Loana Lecomte, Pauline Ferrand-Prévot y Laura Stigger fuera de la lista de salida, el final puntiagudo de la carrera sería muy emocionante. disputado
Corre al frente: lluvia en el camino
La carrera comenzó en condiciones húmedas y, desde el principio, Jenny Rissveds tomó la delantera, montando lo que parecía un ritmo sin esfuerzo. Caliente en su rueda estaba la ex campeona mundial sub-23 Alessandra Keller, quien estuvo a punto de conseguir la victoria en la pista corta a principios de semana, solo para ser superada por la estadounidense Gwendalyn Gibson.
A medida que avanzaban las vueltas, era evidente que el curso estaba cambiando y el clima empeoraba con cada momento que pasaba. Mientras la lluvia hacía señas, los ciclistas parecían ser los primeros en ingresar a los sectores críticos, Anne Terpstra, Jolanda Neff y un trío de ciclistas estadounidenses: Courtney, Hayley Batten y Savilia Blunk lucharon con uñas y dientes para ser la primera rueda en las secciones arraigadas. .
El grupo líder finalmente se redujo por el ritmo y los elementos. Rissveds, Keller y Terpstra se establecieron como las mujeres para vencer y despachar a sus perseguidores cuando comenzó la cuarta vuelta (y la lluvia constante).
Las características cambian en la lluvia.
Durante las siguientes tres vueltas, Rissveds intentaría dejar a sus compañeros de manada en cada sector técnico, solo para ver a Keller tambaleándose en las subidas. La lluvia incesante abrió la última vuelta cuando Jenny Rissveds lideró la carga. Pero a medida que el curso cambió bajo la lluvia torrencial, las características sencillas se convirtieron en un gran desafío. La rueda delantera de Rissvends se desvaneció cuando el líder se salió de la curvatura en una subida contundente al comienzo de la última vuelta.
Rissveds tendría que desmontar y correr la colina solo para tomar la línea B y rodar con cautela otra pendiente cuesta abajo. Keller pasaría a Rissvends justo cuando golpeaba el suelo, manteniendo el mismo ritmo, luego atacando en todas las secciones del recorrido con pedales pesados, y eventualmente poniendo más de 37 segundos en Rissveds al final de la carrera.
Keller atacó cada colina como si fuera un final en la cima, y finalmente rodó hacia la plaza del pueblo y terminó recto, con los brazos en alto y triunfante.
Rissveds cruzaría la línea 37 segundos después de Keller, pero los feroces competidores rápidamente intercambiaron abrazos y apretones de manos. Esta victoria es la primera victoria de Kellers en la Copa Mundial Elite, y sospechamos que no será la última.
“Cuanto más turbio se ponía, mejor me ponía, y de alguna manera gané la Copa del Mundo”, dijo un eufórico Keller. “Esta temporada ya ha sido genial con una victoria en pista corta, y ahora esta primera victoria en XCO es una locura. Estoy realmente feliz.»
La bicicleta
Keller monta el mismo cuadro que la potencia suiza Mathias Flückiger; Edición de la Copa del Mundo Lightrider de Thomus.
Para la Copa del Mundo, XCO Keller fue con Schwalbe Racing Rays, lo mismo para la pista corta. Para el engranaje, Keller optó por un plato delantero de 32 dientes y un plato trasero de 12 velocidades de 10-51 dientes. El neumático tiene una excelente banda de rodadura abierta que permite el máximo desprendimiento de barro y mordeduras afiladas.
Una combinación como esta le permitiría escalar cualquier montaña sin tener que levantarse y sacrificar la tracción de la rueda trasera en el lodo resbaladizo.
El Thomus Team lleva toda la suspensión DT-Swiss, que es diferente a la suspensión FOX en la que llega la Copa del Mundo Lightrider.
El cuadro Thomus Lightrider es un hermoso esquema de color rojo de carreras con elementos clásicos de pintura blanca. La pintura brillante eliminaba bien el barro, o Keller iba lo suficientemente rápido como para sacárselo todo.
Especificaciones técnicas completas: Copa Mundial Thomus Lightrider de Alessandra Kellers
- Cuadro: Edición Copa del Mundo Thomus Lightrider
- Horquilla: DT-Swiss F232
- Amortiguador trasero: DT-Swiss R232
- Juego de bielas: XTR 32T
- Cadena: XTR
- Cassette: XTR 10-51T
- Pedales: XTR
- Puños: ESI
- Ruedas: DT-Swiss XRC 1200 29″
- Tija de sillín: cuentagotas LEV
- Asiento: Selle Italia SLR
- Manillar: Manillar Thömus Carbon Flat 680 mm
- Potencia: potencia Thömus TIC, 105 mm
- Neumáticos: Schwalbe Racing Ray 29×2.25
- Cambio: Shimano XTR de 12 velocidades
