Publicado el 21 de octubre de 2022 por Cory Benson
920 g, así de ligero puede ser un juego de ruedas de bicicleta de montaña moderno en estos días, parece. El fabricante de ruedas alemán Light-Wolf quería ver qué tan ultraligeras podían construir algunas ruedas XC modernas, trabajando con componentes reparables listos para usar y una moderna llanta de carbono tubeless-ready interna de 30 mm de ancho. Combinando llantas belgas, bujes italianos y algunos radios únicos de carbono+ti, Light-Wolf está empujando los límites de la construcción de ruedas convencionales…
Light-Wolf ultraligero 920 g, ruedas internas XC de 30 mm
C. Lobo de luz
Entonces, nuestras primeras preguntas fueron para quién son estos y qué tipo de conducción resistirán.
Berg califica su llanta para ciclistas de hasta 90 kg / 198 lb y para ciclismo de fondo y maratón. Light-Wolf es un poco más conservador, simplemente dice que no son realmente adecuados para ciclistas de peso pesado o para uso en el campo.
Además, realmente no los recomendarían para las pistas mucho más técnicas de la Copa del Mundo XC de hoy en día, llenas de jardines de rocas retorcidas y caídas de un metro de altura. Pero realmente con este peso increíblemente bajo, están bastante seguros de que cualquier comprador potencial sabe en lo que se está metiendo.
Detalles técnicos
Las ruedas están construidas alrededor de 29er listas para usar sin cámara. Iceberg Llantas de carbono Ratheberg, denominadas «La llanta interna de 30 mm más ligera del mundo” con solo 270 g.
Light-Wolf ata los aros ultraligeros a la aleación 7075 mecanizada por CNC Extralite Bujes Hyperboost3 con rodamientos de acero estándar y cuerpo de buje libre XD: peso del buje de 74/148 g, delantero/trasero.
Cada rueda tiene 28 radios de carbono que se han obtenido de Asia, con cabezas de titanio y roscas de radios, entrelazados con cabecillas de aleación Sapim Polyax Double Square de 16 mm. Light-Wolf dice que los radios pesan solo una pieza de 2.3ga, pero aún tienen una rigidez similar a la de los radios C-Ray de referencia premium de Sapim.
Además, dicen que gracias al perfil compensado de la llanta, las ruedas se construyen con un perfil de tensión de radios bien equilibrado que debería significar una durabilidad sólida: 1000/919N en la parte delantera y 918/1100N en la parte trasera.
Ruedas MTB ultraligeras Light-Wolf: ¿precio y disponibilidad?
El propietario de Light-Wolf, Felix Wolf, nos dice que el juego de ruedas XC de 920 g se vendería al por menor por unos 2500 €, pero… todavía no te las venderá. Actualmente, todavía están en la fase de «estudio» y Light-Wolf no quiere «hacer experimentos con clientes que pagan». Pero más allá de probarlos durante el invierno en Alemania, luego pasarán a una evaluación independiente en una plataforma de prueba de ruedas para «ganar más confianza en la durabilidad a largo plazo». Solo así Félix te construirá un set tan ligero.
Dicho esto, Light-Wolf construye regularmente ruedas MTB personalizadas en el rango de 1000-1200 g, y ruedas de manillar que son solo 100 o 200 gramos más ligeras. Por lo tanto, siéntase libre de enviarles una línea si desea satisfacer su peso interno.
¿Qué sigue para Light-Wolf? Nos dicen que se está trabajando en una rígida XC de 6,5 kg con límite sub-UCI con estas ruedas, neumáticos de 2,2″ y una transmisión 1×11. Próximamente, pero no en la línea de salida de una carrera de la UCI…
