Si hay una mejor manera de mostrar el pedigrí de una bicicleta, es montarla donde fue concebida. En su territorio natal en los Alpes, Scott nos condujo a través de un par de días de grandes recorridos con grandes subidas y grandes bajadas. Fue la elección correcta para mostrar las capacidades del nuevo Genius y, afortunadamente, su rendimiento allí se traduce fácilmente en el tipo de paseos que todos hacemos… suponiendo que vivas en las montañas.
Ya sean los caminos del servicio forestal en Pisgah, o los caminos de incendios y los senderos de la selva tropical del noroeste del Pacífico, hay muchos lugares donde las subidas de una hora me han llevado a descensos largos, fluidos y técnicos.
Tener una bicicleta que se desempeñe bien en ambas situaciones hace que las subidas sean más llevaderas sin sacrificar el factor diversión en la bajada. Y ese es el, um, genio del nuevo Genio.
El diseño de doble recorrido que cambia la geometría no es nuevo para Scott. Lo han estado haciendo durante años, y puedes leer todo sobre el nuevo amortiguador y diseño Fox Nude en mi Cobertura de lanzamiento del Scott Genius 2023. (Yo también los entrevisté sobre la bicicleta para el podcast de Club de Mountain Bikes)
El rendimiento del sistema es asombroso, pero significa una plétora de palancas y cables a la izquierda, uno de ellos para la tija telescópica y una posible interferencia con el pulgar.La versión corta es esta: déjalo abierto y tiene un recorrido trasero de 150 mm. Empuje una palanca hasta la mitad y lo acorta a ~ 100 mm de recorrido, reafirma las cosas y lo mantiene sentado más alto en el recorrido, lo que inclina efectivamente el asiento y los ángulos de la cabeza en una mejor posición para escalar.
Empuje la palanca hasta el fondo y se endurecerá más, casi hasta bloquearse. Este es el modo para carreras de velocidad o secciones pavimentadas, y también el modo que casi nunca usé. Pero los otros dos son geniales.
El Genius viene en dos versiones, ambas con el mismo recorrido, pero diferentes funciones de palanca remota/amortiguador. La versión estándar tiene un control remoto que funciona tanto con la configuración de recorrido/amortiguador trasero como con la amortiguación de compresión de la horquilla.
Las versiones “ST” Super Trail, que probé y que recomendaría (que se muestran en carbono/amarillo aquí), solo usan el control remoto para el amortiguador trasero y colocan la copa de la dirección ajustable para que la horquilla quede 1º más floja. Esto le da más control sobre los ajustes de compresión separados de alta/baja velocidad en la horquilla.
La geometría de la nueva Genius está diseñada para una conducción agresiva en todo tipo de senderos del mundo real. Se montó con más agilidad que sus diseños anteriores y tiene un aspecto y una sensación mucho más cohesivos. Era una actualización muy necesaria en todos los aspectos.
Póngalo en el modo «Climb» medio y es lo suficientemente eficiente para estar de pie, correr y moler sin sacudidas. Tuvimos subidas largas y empinadas en caminos, caminos y senderos de montaña antiguos, rocosos y sueltos, y siempre se sintió apropiadamente eficiente mientras absorbía suficientes baches.
Lo cual es bueno, porque está diseñado para escalar cosas como esta:
Y esto:
Lo cual es similar a muchas escaladas a lo largo de los Alpes, pero también a Utah y Carolina del Norte, entre otras.
Una vez que obtuve mis giros, el modo de «Descenso» completamente abierto afloja las cosas y relaja la horquilla y el sillín para aflojar los ángulos adecuadamente para caídas y descensos técnicos.
El excelente casco de bicicleta de montaña de senderos de Scott combinaba perfectamente con la bicicleta… ¡e incluso mi chaqueta Gore también funcionó bien!
El marco es bastante rígido, y la barra/potencia integrada Hixon es una gran pieza de cabina que es ligera y ajustada. Combinado con las ruedas con borde de carbono de Syncros, el modelo Genius 900 ST Tuned que monté me inspiró mucha confianza, incluso cuando caí en esquinas ciegas y secciones rocosas con una película resbaladiza de polvo lunar de montaña en la parte superior para mantenerlo interesante.
Los senderos fluidos de alta velocidad también fueron divertidos, con un seguimiento estable para complementar el manejo técnico de baja velocidad.
A primera vista, el sistema multipalanca de doble recorrido de la Genius puede parecer confuso. Y, aunque es hermoso, ocultar el impacto puede dar un poco de miedo porque es diferente. Eso no debería distraer la atención del gran beneficio: esta bicicleta adapta su recorrido para adaptarse a la búsqueda. Y funciona muy bien.
El peso se mantiene bajo en la bicicleta, con toneladas de espacio libre entre ejes, por lo que se maneja bien. La configuración es fácil gracias a un indicador de hundimiento externo y una cubierta de marco emergente debajo del BB que incluye configuraciones de inicio recomendadas para el amortiguador, incluida la presión de aire. Se puede acceder fácilmente a todos los diales y controles.
Incluso el conjunto de manetas combinadas se domina fácilmente en unos pocos paseos. Me tomó más tiempo acostumbrarme a la paleta SRAM Eagle AXS que a los controles remotos TwinLoc de Scott.
Si está buscando una bicicleta de trail que lo haga todo y que esté lista para cualquier cosa, la nueva Scott Genius es una opción única que vale la pena ver.
