¡Apoyanos! Club de Mountain Bikes puede ganar una pequeña comisión de los enlaces de afiliados en este artículo. Aprende más
Imagínese aparecer en un paseo montañoso del siglo y que le presenten una bicicleta de grava amante de los singletrack con neumáticos de 700 × 50. Ese fue el escenario para mi viaje de prueba de Alchemy Lycos, y fueron las nuevas construcciones de stock más asequibles presentadas solo unos días antes… no el modelo ultraligero hecho a mano en Colorado.
Siempre dispuesto a la aventura, se llenaron las botellas, se instalaron los pedales y partimos hacia un circuito mayormente pavimentado en las colinas del interior de Monterey, California.
Breve introducción: la primera bicicleta gravel de Alchemy, la Ronin, es más una bicicleta de carreras, con una geometría más cercana a una bicicleta de carretera y un tubo de dirección corto que permite una posición agresiva del cuerpo. El Lycos es su segundo esfuerzo, dirigido a ciclistas a los que les gusta mezclar senderos de bicicleta de montaña en sus recorridos, con una geometría más floja y un espacio libre para los neumáticos mucho más grande (que estábamos maximizando con Maxxis Ramblers de 700 × 50).
Ambas bicicletas cuentan con soportes para bolsas de tubo superior y tres soportes para botellas, uno debajo del tubo inferior cerca de la caja BB. La diferencia clave es la geometría y las disposiciones.
Una vez que salimos, cualquier preocupación sobre los modales en la carretera de Lycos se disipó rápidamente. Comenzando en una línea de ritmo llena de ciclistas fuertes, mantuvo una línea y se comportó bien montando de dos en dos una vez que llegamos a caminos rurales con poco tráfico.
La verdadera diversión comenzó una vez que llegamos a la tierra, con un ascenso largo y gradual a través de las colinas antes de un descenso rápido y desgarrador que tuvo su parte de baches entrecortados, una cubierta de suelo de guijarros sueltos y curvas sinuosas.
El manejo fue estable y predecible, lo que me permitió mirar alrededor y disfrutar un poco del paisaje.
La horquilla Lycos tiene tres soportes para almacenamiento adicional, además de soportes para guardabarros para montar en mal tiempo. No se presenta como una bicicleta de «aventura» o para bicicletas y carece de los soportes de cuadro adicionales para soportar portabultos o bolsas fijas, pero no hay razón por la que no pueda atarle una variedad de bolsas de cuadro y salir a excursiones de varios días.
Los tirantes delgados están bajos y la mitad inferior del tubo del asiento se adelgaza y aplana, lo que agrega flexibilidad y comodidad en carreteras irregulares. Descubrí que el Ronin es sorprendentemente cómodo por tener una actitud atrevida, con tirantes que van directamente a la parte superior, pero el Lycos mejora esto mientras mantiene un rendimiento enérgico cuando necesitas vencer a tus amigos hasta la línea del condado.
Alchemy ofrece combinaciones de colores estándar con su elección de logotipos ocultos o estándar, además de pintura personalizada de su estudio interno.
Monté la versión GRX Di2 ($6499), que incluso con una transmisión 1x estaba bien en las secciones de carretera y grava… lo cual es bueno, porque el cuadro no tiene espacio para desviadores delanteros. Simplemente cambia el tamaño del plato delantero para adaptarlo a tus necesidades, o cambia a un casete y desviador de MTB para obtener más alcance.
Las bicicletas completas comienzan en solo $ 4,999, y además de la versión GRX, todas las demás son SRAM con su elección de cassettes y desviadores XPLR gravel o Eagle MTB en la parte trasera. Todos los cuadros utilizan un desviador trasero UDH.
Es algo que pude ver conduciendo largas millas, en carretera o fuera de ella. Si está buscando una bicicleta con una sola barra abatible para realizar tareas dobles, vale la pena echarle un vistazo. Ciertamente no me importaría uno de estos en mi propio establo.
