Nota del editor: La revisión original describía una falla en el ajuste vertical del sistema de retención. Este problema ahora ha sido resuelto por Lazer, con una actualización en ejecución en todos los cascos Lazer Jackal KinetiCore producidos a partir de mayo de 2022.
Tuvimos la suerte de que nos invitaran al Evento Winter Bike Connection en Massa Marittima, Toscana, para ver los productos y la tecnología más recientes de un puñado de empresas europeas interesantes, y de hecho, montar algo en la hermosa y bien mantenida pista única. del Red de senderos de Trail Brothers. Tenemos una serie de reseñas de primeros viajes de este evento en camino; este en el casco de bicicleta de montaña Lazer Jackal KinetiCore es el primero.
Lazer busca hacer olas en el mundo de la seguridad de los cascos de bicicleta con KinetiCore, su versión de un enfoque integrado para la protección contra impactos rotacionales. El concepto adopta un enfoque de menos es más, en realidad elimina el material EPS de ubicaciones estratégicas en todo el cuerpo del casco, dejando atrás bloques de forma variable que funcionan como «zonas de deformación controladas» en caso de impacto. hemos cubierto cómo funciona exactamente la tecnología en otra parte.
Aquí, dirigimos nuestra atención a uno de los seis nuevos cascos que se benefician de estas zonas deformables controladas; el casco de MTB Lazer Jackal KinetiCore. Aunque ciertamente apreciamos los beneficios de la tecnología KinetiCore en sí misma, nuestra experiencia general con este casco ha sido un poco mixta. Siga leyendo para averiguar por qué.
Revisión: Lazer Jackal KinetiCore
Antes de entrar en el ajuste y la comodidad del Lazer Jackal KinetiCore, pasaré rápidamente a la característica final, posiblemente la más importante, de este casco que investigué; las zonas de deformación controlada hechas de bloques de tamaño y forma variable de EPS. Quería saber cómo el EPS se aplastó bajo la fuerza sin chocar contra el casco.
Empujando hacia abajo cuatro de los bloques, pude aplastarlos muy fácilmente con la mano. De hecho, aplastan hacia abajo tanto lateral como verticalmente. Solo se desprendieron por completo cuando apliqué una fuerza mayor con el pulgar.
Mire de cerca los cuatro bloques más pequeños cerca del centro de cada imagen. En la imagen de la izquierda, los bloques están intactos, y en la imagen de la derecha puede ver que han sido aplastados, con el bloque de forma más triangular que comenzó a desprenderse de la base de EPS.
Parece que la tecnología funciona exactamente como se esperaba, con Virginia Tech otorgando al casco Lazer Jackal KinetiCore una calificación de 5 estrellas. Lo que también es genial de estas zonas de deformación controladas es que es muy fácil obtener una visión rápida de qué tan grande fue el impacto que recibió en la cabeza durante un choque, ya que debería poder ver dónde los bloques EPS se han aplastado o desprendido. quitando el forro de confort de una pieza (más difícil de perder en el lavado que los forros de confort de varios componentes).
Mi cabeza mide entre 52 cm y 55 cm, dependiendo de dónde mida. Por lo tanto, opté por el casco pequeño que se adapta a circunferencias de cabeza de 52-56 cm. Diría que estaba satisfecho con el ajuste, pero no del todo encantado con él.
Apreciamos la capacidad de alterar la longitud de la correa hacia adelante y hacia atrás de la oreja para colocar el divisor directamente debajo del lóbulo de la oreja. Había un poco de correa sobrante que ondeaba con el viento a menos que estuviera escondida debajo del divisor de levas. Crédito: Rupert Fowler – Agencia Bike Connection.
Nos gustó la hebilla magnética Fidlock, ya que la encontramos fácil de usar con una mano, incluso con guantes. El imán lo ayuda a encajar en su lugar cuando las dos partes están cerca una de la otra.
Para mí, el ajuste más seguro se encontró con el sistema de retención en su posición más baja, con la cuna en su posición más extendida. Aquí, cubre la parte occipital de mi cráneo de forma segura mientras permite que la parte delantera del casco quede bastante baja en mi frente. Al apretar el sistema de retención, noté puntos de presión indebidos a los lados del cinturón de la cabeza, justo detrás de las orejas. Puedo aliviar eso ejecutando el sistema de retención más cerca de la mitad de su rango de ajuste de altura, pero a expensas de una menor cobertura en la frente.
El peso reclamado para el pequeño Jackal KinetiCore es de 320 g; el nuestro pesó 336 g en una báscula digital de mesa Park Tool DS-2. Crédito: Rupert Fowler – Agencia Bike Connection.
El Chacal funcionó muy bien con las gafas Julbo Quickshift. La correa se sentó de forma segura alrededor de la parte posterior de la tapa, sostenida en su lugar por una superficie áspera en forma de V. En realidad, hay dos lugares donde podría colocar una correa de gafas. Más abajo en la parte trasera del casco hay una tira de tela rugosa en forma de U que también agarra bien la correa de las gafas, evitando que se deslice hacia arriba o hacia abajo mientras se conduce. Con la visera en la posición alta, había suficiente espacio para colocar las gafas debajo.
Crédito: Rupert Fowler – Agencia Bike Connection.
El problema que encontré mientras montaba (ahora resuelto por Lazer)
En el casco Lazer Jackal KinetiCore, la posición vertical del sistema de retención se ajusta mediante un mecanismo de trinquete. Es aquí donde identifiqué un defecto notable (al menos con mi casco de muestra). Descubrí que se requería muy poca fuerza para empujar el ajuste de altura a través de su rango de posiciones, hasta el punto en que el casco realmente se movía a través de esas posiciones durante la conducción.
Las características pronunciadas como esta fueron suficientes para hacer que el sistema de retención se deslizara a través de su trinquete, lo que provocó que la posición del casco se alterara durante la conducción. Crédito: Rupert Fowler – Agencia Bike Connection.
En senderos particularmente rápidos y accidentados, e incluso en senderos técnicos mucho más lentos llenos de pequeñas gotas, pude escuchar el mecanismo de ajuste de altura del sistema de retención deslizarse a través de sus posiciones. Esto hizo que el cuerpo del casco girara hacia atrás de mi frente, dejándolo demasiado expuesto para mi gusto.
La posición vertical óptima (izquierda), frente a la posición a la que gira el casco debido al deslizamiento del trinquete al final de un descenso rápido y accidentado (derecha)
Le planteamos el problema a Lazer y enviamos nuestro casco de prueba original para su evaluación. Hace poco me reuní con ellos en Eurobike, donde me informaron que implementaron una actualización en ejecución para Jackal KinetiCore. A partir del 22 de mayo, todos los cascos Jackal KinetiCore tienen un trinquete más robusto en la parte posterior que requiere más fuerza para ajustar verticalmente la canasta trasera. Si bien no probé el nuevo sistema de trinquete, pude manejar las dos versiones en Eurobike y puedo confirmar que el nuevo sistema de trinquete requiere mucha más fuerza para ser empujado a través de sus posiciones.
El mecanismo de ajuste vertical del casco de carretera Lazer Vento KinetiCore Aero
Es importante señalar aquí que el mecanismo de ajuste vertical del Jackal KinetiCore no lo comparten los otros cascos de la nueva gama KinetiCore. El casco Lazer Vento KinetiCore Aero Road de Zach parece tener un sistema de ajuste diferente y más robusto.
Luz trasera y montura GoPro
Lazer entregó a todos los periodistas en el evento Winter Bike Connection una versión personalizada del Jackal KinetiCore
El casco de bicicleta de montaña Lazer Jackal KinetiCore se envía con un soporte para cámara de acción que se sujeta a la parte superior del casco a través de una correa de velcro. La montura carece de una tuerca roscada de metal para aceptar las roscas del pasador, por lo que deberá obtener una tuerca adicional para asegurar la cámara en su lugar. No probé esa característica porque sentí que el peso de una GoPro sobre el casco solo exacerbaría el problema con el sistema de retención (el problema que Lazer ahora ha resuelto).
Cinco de los seis nuevos cascos KinetiCore, incluido el Cascos de carretera Vento y Strada, cuentan con una montura para el nuevo LED universal de Lazer. En el Jackal, la luz se adhiere al casco a través del dial del sistema de retención. Simplemente empújelo y gírelo 90° en el sentido de las agujas del reloj para asegurarlo.
La luz se compone de un conjunto de 4 LED con un sensor de luz y un sensor de movimiento. Hay no menos de cinco modos para elegir, el más potente de los cuales (Boost) produce una luz sólida de 40 lúmenes. “Safe” es una luz pulsante de 5 lúmenes, “Pulse” es una luz pulsante de 20 lúmenes, “Move” es una luz intermitente de 40 lúmenes que se activa cuando se detecta movimiento durante el día o la noche, y “Night” es una luz pulsante de 20 lúmenes activada cuando el LED está en movimiento por la noche.
El LED universal es recargable por USB, se dice que se recarga completamente después de solo 1 hora. Se vende por separado, PVP por confirmar.
Ventajas de Jackal KinetiCore
- muy bien ventilado
- Forro de confort de una sola pieza bien acolchado
- Ligero
- Buena cobertura para un casco abierto
- Luz trasera extraíble
Chacal KinetiCore Contras
- Puntos de presión del cinturón de cabeza
Precios y disponibilidad
El casco de bicicleta de montaña Lazer Jackal KinetiCore ya está disponible en las tallas S-XL, certificado según las normas de seguridad CE-CPSC y AS. Se vende al por menor a $ 219.99 USD y está disponible en no menos de ocho combinaciones de colores.
