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Muchos ciclistas han debatido por qué comprar XX1 o X01 AXS caros, cuando GX AXS tiene esencialmente el mismo rendimiento por mucho menos dinero y con una penalización de peso miserable. Ahora Ratio tiene tu respuesta… no lo hagas.
Jaula de cambio de repuesto Ratio Eagle AXS
Ratio Technology ha estado haciendo olas con muchas formas más asequibles de sacar más provecho de su tren motriz existente, desde nuestra conversión Budget Mullet favorita que hace que sus desviadores mecánicos cambien los cassettes Eagle grandes a un kit de actualización para ejecutar el engranaje Campy 13 con los viejos cambios mecánicos SRAM , a su último prototipo de muñón para convertir desviadores mecánicos antiguos al próximo estándar SRAM Direct Mount. Pero con muchas jaulas diseñadas para mejorar los desviadores existentes, no tenían una jaula de reemplazo para los ciclistas que ya usaban desviadores Eagle AXS.
Los clientes pidieron y Ratio entregó. «Una jaula de cambio de repuesto liviana y de alta calidad para cambios Eagle AXS».
Y dado que los 3 desviadores SRAM Eagle AXS comparten el mismo motor de cambio, electrónica, batería y accesorio de jaula, una jaula se ajustará a los 3 como reemplazo o como una actualización significativa de alto valor para GX.
ahorro de peso
Ratio dice que su jaula de reemplazo Eagle AXS de aleación mecanizada con poleas pesa solo 79 g, en comparación con los 144 g de la jaula de acero estándar GX AXS. Eso es un ahorro de 65 g, no por casualidad el mismo ahorro que obtiene SRAM con la jaula de aleación del X01.
Mirando hacia atrás a los desviadores de SRAM, curiosamente, la penalización de peso es prácticamente la única diferencia de rendimiento tangible entre los tres niveles de desviadores traseros Eagle AXS, y SRAM ha eliminado convenientemente las afirmaciones de peso de su sitio web. Sin embargo, Club de Mountain Bikes al rescate, escribimos el desglose completo de Eagle AXS entre los tres inalámbricos, incluidos sus pesos reales. SRAM XX1 AXS a $ 753 / 831 € pesa menos con 374 g con cojinetes de polea de cerámica y pernos de titanio. X01 AXS a $ 538 / 573 € agrega solo 13 g a 387 g en el cambio a los mismos cojinetes de acero y pernos de acero. Entonces, GX AXS a $ 390 / 406 € ofrece un rendimiento prácticamente idéntico a 452 g.
Así que cambie la jaula del desviador de repuesto Ratio Eagle AXS por su desviador GX AXS actual y tenga el mismo peso que X01 o dentro de los 13 g de XX1.
Detalles técnicos
La jaula de cambio de repuesto Eagle AXS de Ratio Technologies está mecanizada internamente por Ratio en el Distrito de los Lagos del Reino Unido. Las placas de las jaulas 7075 llevan un par de poleas de rueda jockey Delrin mecanizadas por CNC suaves y silenciosas. Giran sobre cojinetes Enduro de acero inoxidable sellados con laberintos y todos se mantienen unidos con pernos de acero inoxidable.
Jaula Ratio Eagle AXS: precios y ahorro de costes
El secreto aquí es que la caja de cambio de repuesto Ratio Eagle AXS se vende por solo £ 90, o ~ $ 92 / 84 €, con envío internacional desde £ 11.
Compra un desviador GX AXS nuevo por $390/406€, añade la jaula Ratio y te costará un total de $482/490€. Obtienes el mismo peso que X01, pero por $56/83€ menos. ADEMÁS, tiene la jaula de acero original como repuesto en caso de que se estrelle en el camino. Realmente no puedo ver ninguna razón para comprar un desviador X01 AXS en este momento, y estoy pensando que mi propia configuración de mullet de grava GX AXS está lista para una actualización de ahorro de peso ahora.
O bien, si ya chocó y rompió la caja de cualquier desviador XX1 AXS, X01 AXS o GX AXS, esto es mucho más económico que tener que reemplazar todo el desviador, ya que SRAM no vende una caja de repuesto y prácticamente la única otra opción había sido una actualización de rueda de polea de gran tamaño desmesuradamente costosa de empresas como CeramicSpeed, Kogel, etc.
