TODO EL PODER SIN EL PESO



Gigante invitó al equipo de demolición de MBA a la presentación de su nueva Trance X Advanced E+, una eMTB de senderos liviana con capacidades de potencia total. Eligieron St. George, UT, para mostrarnos esta nueva y revolucionaria bicicleta eléctrica ligera y nos dieron la oportunidad de ponerla a prueba en algunos de los mejores senderos tecnológicos del país.

CARACTERÍSTICAS TÉCNICAS

El verdadero jugo de la tecnología está en el nuevo diseño de la batería. Giant ha desarrollado, en asociación con Panasonic, una nueva celda de batería 22700 de mayor volumen para usar específicamente en bicicletas eléctricas. Se afirma que esta nueva tecnología tiene una mayor capacidad de descarga de celdas capaz de alimentar un motor de 85 nm de potencia total con el mismo recuento de celdas (20) que un emtb ligero típico. Se llama EnergyPak 400 y tiene una capacidad de 400Wh. También está disponible un paquete extensor, el EnergyPak 200, fabricado con las mismas celdas. Todo esto significa un rendimiento más alto que las bicicletas eléctricas ligeras existentes, pero con un alcance un poco más limitado que una bicicleta eléctrica tradicional de potencia total. Esta batería no es extraíble sin sacar la unidad de accionamiento, por lo que aquellos a los que les gusta tener una batería extra con ellos tendrán que conformarse con el EnergyPak 200 para más alcance.

Toda la potencia de salida, los tiempos de respuesta del motor y los niveles de asistencia son administrados por una pequeña unidad de control que se desplaza a través de 5 modos fácilmente ajustables mediante la aplicación patentada de Giant. Los niveles de asistencia oscilan entre el 50 % y el 400 % de la potencia del ciclista. Yamaha se ha asociado con Giant para crear un nuevo motor SyncDrive Pro capaz de generar un par de 85 nm en una forma específica para que el sistema de suspensión Maestro no se vea comprometido. Giant dice que esta es la primera bicicleta eléctrica liviana capaz de mantenerse al día con sus hermanos mayores. Con un peso declarado de 42 libras, el Trance X Advanced E+ Elite 0 encajaría en esa descripción.

Esta es una Trance X en su base con un recorrido de suspensión delantera de 150 mm y trasera de 140 mm, pero hay un pequeño giro: la Trance X Advanced E+ es una bicicleta de ruedas mixtas. No existe la opción de montar una rueda de 29” en la parte trasera que, según afirman, es para mantener la longitud de vaina más corta para un control de conducción y una maniobrabilidad óptimos. Un flip chip en el varillaje trasero optimiza la geometría para cualquier escenario de conducción al ajustar el ángulo de la cabeza en medio grado, el ángulo del asiento en 0,7 grados y la altura del pedalier en 10 mm. La suspensión Fox Live Valve Factory con Live Valve ayuda a mantener los baches bajo control, mientras que las ruedas Zipp 3Moto con llantas Maxxis montadas en ellas mantienen la bicicleta rodando. Hay 4 versiones disponibles, desde el modelo 3 más económico hasta el modelo 0 que rompe el presupuesto, que es lo que montamos. En el momento de escribir este artículo, los precios finales de cada modelo aún no se han fijado por completo.

IMPRESIONES DEL PRIMER VIAJE

Con algunas experiencias recientes de eMTB ligeras frescas en nuestras mentes del Pivot Shuttle SL y el Trek Fuel EXe, iniciamos esta prueba con grandes expectativas. Las afirmaciones de Giant de una bicicleta eléctrica de potencia total con una fracción del peso no son infundadas porque eso es exactamente lo que es. Nuestro primer viaje fue una demostración de todo su poder con una plétora de desafíos de escalada locos donde un nivel de asistencia completo del 400% fue muy bienvenido. Hubo algunos ascensos sueltos y rocosos particularmente cuestionables que enfrentamos y conquistamos ese día que completamos con relativa facilidad. La bicicleta se compuso bien con tecnología ajustada cuando cambiar de dirección rápidamente era imprescindible. Es más pesada que una bicicleta de trail, pero sigue siendo notablemente maniobrable, especialmente cuando funciona con potencia. Tomó algunas millas ajustar Fox Live Valve correctamente, pero finalmente pudimos concentrarnos únicamente en nuestra conducción.

Los modos de menor potencia fueron igual de efectivos en sus propósitos. Nuestro segundo día fue más largo y fue más una demostración de la facilidad de movimiento que se puede lograr en la bicicleta. Ese día se encontraron muchos giros rápidos, subidas contundentes y descensos tecnológicos lentos. Nos sentimos como si estuviéramos montando una bicicleta de trail normal, aunque fuera un poco pesada. El rendimiento cuesta abajo fue tal como se esperaba en una bicicleta como esta. Es estable, pero supera bien las cosas y cambia de dirección sin quejarse. Un poco de peso adicional no afectó mucho el frenado en las curvas, incluso en comparación con una bicicleta de trail normal. Incluso saltar pequeños salientes no fue un desafío del que retrocedimos solo porque es una bicicleta eléctrica. Creemos que se podría haber logrado un efecto similar con una rueda trasera de 29”, pero es difícil asegurarlo.

PENSAMIENTOS FINALES

La progresión de Giant en tecnología con Trance X Advanced E+ Elite se nota de una manera particular después de solo 2 días de uso. Supera algunas de las limitaciones esperadas de emparejar una batería más liviana con un motor de máxima potencia con resultados sorprendentes. Al final de cada uno de nuestros recorridos, nos dimos cuenta de que todavía nos quedaba mucha energía de la batería para hacer otro bucle, un poco más pequeño; tenga en cuenta que no fuimos fáciles con la batería de ninguna manera. Otras innovaciones, como el controlador Ergo 3, los puños de tamaño específico y el manillar integrado Contact SLR Trail, son solo complementos notables de esta nueva batería. La elección de hacer de esta bicicleta un mullet es un poco extraña a nuestros ojos. Creemos que una bicicleta con ruedas completas de 29” tiene más sentido en este rango de viaje y uso previsto, pero funcionó bien a pesar de esa idea. Esta es una bicicleta eléctrica, pero es una nueva generación y estamos emocionados de ver a dónde va desde aquí. El hecho de que ande de manera tan similar a una bicicleta de trail normal y al mismo tiempo brinde la accesibilidad de una bicicleta eléctrica de potencia completa es increíble y estamos ansiosos por ponerla a prueba aún más.