La bicicleta es una vía de escape. Un escape de las presiones diarias, que últimamente pueden parecer demasiado reales. Aunque las bicicletas modernas se han vuelto increíblemente complejas, todo se reduce a la misma esencia: equilibrio, impulso, movimiento. Perseguimos continuamente esa sensación y, sinceramente, la mayoría de las veces no importa lo que estés montando, siempre y cuando estés cabalgando.
Sin embargo, para los que quieren aprovechar al máximo su tiempo de conducción, no todos los productos son iguales. Aunque 2022 ha seguido presentando retos en lo que respecta a la disponibilidad de determinados productos, hemos tenido la oportunidad de probar algunas motos, piezas y equipos increíbles que se han ganado el título de Elección del Editor.
Sobre Zach
En los 12 años que llevo escribiendo para Club de Mountain Bikes, no ha habido muchos cambios para mí personalmente en lo que se refiere a las motos. Más que nada, mi forma de montar evoluciona con la estación, eligiendo la moto más apropiada para el terreno y la época del año. La salvedad es un notable alejamiento de la conducción por carretera en favor de la gravilla, bueno, quizá aventura o ATB sea un término más adecuado. Me encanta que puedas subirte a una bici de grava y hacer el mismo ejercicio que harías en una ruta por carretera, pero con mucha más emoción explorando los desvíos, caminos y senderos del camino.
Aunque las bicis de montaña siguen siendo una parte importante de mi vida, las limitaciones de tiempo hacen que no pueda conducir hasta senderos lejanos con tanta frecuencia. En su lugar, puedes encontrarme más a menudo saliendo de casa en varias bicis, intentando soñar nuevas aventuras por el camino.
Experiencia: Paseo en Fat Bike por la playa iluminado por la superluna
Tomada con el Modo Noche de mi teléfono, pero aun así, había tanta luz que casi era de día.
Las Fat Bikes tienen mala fama como bicicletas «sólo para invierno», pero si te soy sincero, las prefiero cuando hace mucho más calor. Y con arena. De todas las salidas que he hecho este año, hay una que puedo contar casi segundo a segundo, fue así de memorable.
Mientras estábamos en el sur, de vacaciones con la familia, nos encontramos por casualidad en la playa durante un eclipse lunar total, superluna llena de flores, y una marea rey. El eclipse lunar fue un fracaso debido a la nubosidad, pero a la noche siguiente la luna seguía casi llena, la marea real había desaparecido dejando una marea increíblemente baja y yo tenía la playa para mí solo.
La luna era tan brillante que el reflejo en la arena y el agua hacía que las luces fueran totalmente innecesarias, y la marea superbaja propició unas condiciones de conducción rápidas que se prolongaron durante kilómetros. Realmente fue uno de esos viajes transformadores que no puedes planificar, sino que tienes que reconocer cuando estás en el momento.
Mención honorífica: Tour en eBike por Austin con Bosch & BikeTexas
A finales de este año, tuve la oportunidad de viajar a Austin (Texas) para visitar a Bosch. Mientras estábamos allí, organizaron un viaje en grupo con bicicletas de demostración de Avenida Eléctrica y el Director Ejecutivo de BikeTexasRobin Stallings fue nuestro guía. No sólo era el Beno RemiDemi una bici divertida para pasear por Austin, pero el recorrido que Robin nos guió puso de relieve la impresionante infraestructura ciclista que Austin ha creado hasta ahora. El paseo no hizo sino subrayar aún más que las eBikes son una de las mejores formas de conocer una ciudad nueva.
Bicicleta de montaña
Elección del Editor: Ibis Ripmo V2
Hace años, la Ibis Ripley v4 era una elección fácil para mi elección CE. Hoy seguiría estando entre las elegidas, así de mucho me gusta esa bici. Así que probablemente no te sorprenda que cuando por fin me subí a la última versión de la Ripmo, me sentí como en casa. Desde que recibí la Ripmo V2 para probarla, Ibis la ha actualizado con la Ripmo V2S. Sigue siendo prácticamente la misma bici, sólo que con un basculante actualizado que incluye un SRAM UDH junto con el correspondiente plato de 55 mm, y unos casquillos de horquilla actualizados (lo que significa que actualmente puedes encontrar la Ripmo V2 en algunas rebajas decentes).
La Ripmo tiene todas las cosas que me gustan de la Ripley, como una conducción fácil de pedalear con una suspensión excelente, espacio para un bidón de tamaño normal en el triángulo delantero en una talla media, las increíbles bolsas Pork Chop de Ibis, mucho espacio libre para los neumáticos y, en general, una gran conducción. La Ripley sigue siendo mi bicicleta de cabecera para los desplazamientos diarios por casa, pero para terrenos más extensos, la Ripmo es una opción excelente.
Bicicletas de carretera y grava
Elección del Editor: FiftyOne Bikes Assassin
Probablemente sea una señal de lo que está por venir: este año he pasado mucho menos tiempo sobre una bicicleta de carretera y mucho más sobre bicicletas de gravilla. Lo más destacado del año fue el tiempo que pasé sobre la FiftyOne Bikes Assassin. Esta bici lograba un equilibrio tan perfecto entre la competición y la aventura, que nunca me sentí fuera de mi elemento a pesar de las circunstancias. Tiene un aspecto estupendo, es extremadamente versátil y, sin duda, es una bici que echo de menos.
Bicicleta gorda
Elección del Editor: Why Cycles Big Iron V2
Las fat bikes están muertas, ¿verdad? No, pero sí las fat bikes genéricas con una geometría terrible.
Por otro lado, las fat bikes bien diseñadas son cada vez mejores, y parece que por fin se adaptan a las ruedas y neumáticos de 27,5″ de las fat bikes. La Why Cycles Big Iron V2 ha mejorado mucho con respecto a la V1, y es la primera fat bike que he montado diseñada con ruedas y neumáticos de 27,5″ que realmente me gusta.
La calidad de conducción del cuadro de titanio es de primera categoría, y la ausencia de acabado real significa que el roce del talón, la bolsa, el óxido y otros daños del cuadro no son un problema. Con mi cuadro personalizado, lo bajé a 12,41 kg sin pedales, pero con una transmisión Deore 1×12 y 4 onzas de sellador por rueda. Era tan buena que tuve que comprarla.
Bicicleta para niños
Elección del editor: Bicicleta de equilibrio Woom 1 Plus
Gracias a la Bicicleta Balancín 2 en 1 Strider Sport, parece que mi hija empezó pronto con la bicicleta de equilibrio al aire libre. Es decir, llegó rápidamente al punto de necesitar algo con frenos de verdad.
Haciendo cola en el pumptrack
Ahí es donde el Woom 1+ llegó. A los 2 años y medio, ya era lo bastante grande para dar el salto a las ruedas de 14″, y los frenos de mano dobles codificados por colores hicieron que aprendiera rápidamente a frenar, como es debido. La One Plus también tiene una construcción de alta calidad con ruedas neumáticas Schwalbe que ofrecen mucho más agarre en diversas superficies.
Añade características como un limitador de dirección extraíble y una «tabla de surf» extraíble para apoyar los pies al ir por inercia, y tendrás la bicicleta de equilibrio intermedia ideal para los ciclistas aventureros. ¿La única queja de mi hija? Que no viene en rosa.
Neumáticos
Elección del editor: Schwalbe G-One Overland
Aunque el gravel se está haciendo enormemente popular, no todo el mundo utiliza sus bicicletas de gravel de la misma manera. Rara vez me apunto a una carrera de gravel, pero llevo las bicis de gravel a todo tipo de aventuras. Eso suele significar una mezcla equilibrada de asfalto, grava, tierra, arena y, lo más importante, singletrack.
En cuanto vi la nueva cubierta Schwalbe G-One Overland pensé que podría ser la cubierta perfecta para mis necesidades. Y estaba en lo cierto. Este neumático rueda muy bien sobre el asfalto, pero tiene mucho más agarre del que cabría esperar una vez que te metes fuera de la carretera. Con 575 g para la versión de 700c x 45mm, no es ligera, pero tampoco demasiado pesada, especialmente si tienes en cuenta la durabilidad de la carcasa Super Ground.
En definitiva, si quieres un neumático para grava que rinda bien en todas partes y estás dispuesto a sacrificar unos gramos para conseguirlo, no puedes equivocarte aquí.
Ruedas
Elección del Editor Carretera: Ruedas sin cámara Roval Rapide CLX II
A principios de este año, Specialized anunció finalmente que sus ruedas Roval Rapide & Alpinist CLX II estaban oficialmente preparadas para tubeless. Inicialmente, había solicitado las ruedas Alpinist, ya que parecían perfectas para la Specialized Aethos. Pero sólo había ruedas Rapide en stock, así que me decidí por ellas.
Me sorprendió no sólo lo estables que son estas ruedas con vientos fuertes, sino también su capacidad de ascenso. Estoy seguro de que las ruedas Alpinist subirían aún mejor dado su peso pluma, pero no tuve la sensación de estar renunciando a nada con las ruedas Rapide, que simplemente van a motor por las llanuras.
Lo único negativo parece ser el precio de 2.800 $. Aunque eso no ha impedido a Roval agotar completamente sus existencias.
Elección del Editor Gravel: Ruedas Shimano WH-RX870-TL GRX Carbon
Estas ruedas tienen todo lo que puedes desear de un juego de ruedas para gravilla: son ligeras, tienen una anchura interna de 25 mm, un perfil bajo pero aerodinámico, un patrón de lazado de tiro recto y la legendaria suavidad de los bujes Shimano con rodamientos de bolas cónicos. También tienen un cuerpo de buje libre de acero, lo que es una gran ventaja para utilizar cassettes con soportes divididos, ya que no se clavan en el aluminio más blando.
Su excelente conducción las hace aún más atractivas, y eso antes de llegar a su precio casi razonable de 1.399 $. Podría seguir, pero que sepas que merece la pena echar un vistazo a las ruedas Shimano WH-RX870-TL GRX Carbon.
MTB elegida por el editor: Ruedas Reynolds Black Label 329 Trail Pro
Coge uno de los mejores juegos de bujes del mercado y engánchalo a una llanta de carbono Reynolds MR5 asimétrica y sin ganchos, y tendrás una combinación ganadora. Las Reynolds Black Label 329 Trail Pro son el juego de ruedas de trail de más alto nivel de Reynold, con una llanta de 32 mm de ancho interno y bujes Industry Nine Hydra.
Para mí, consiguen el equilibrio perfecto entre rigidez y elasticidad, dando lugar a una rueda que ofrece tracción a raudales, pero que es engañosamente rápida. Combinadas con mi (todavía) configuración favorita de cubiertas Schwalbe Wicked Wills (compuesto blando delante), estas ruedas me han proporcionado algunas de mis mejores salidas del año.
MTB asequible elegida por el editor: Ruedas MTB Ibis Blackbird Send 29
Las ruedas Reynolds son realmente increíbles, pero sabemos que muchos ciclistas no podrán desembolsar 2.299,99 $ por un juego de ruedas.
A 529 $ la parMe han impresionado mucho las ruedas Blackbird Send 29 de Ibis. Son más pesadas al ser de aluminio y ofrecer una llanta de 35 mm de ancho interior, pero estas ruedas están pensadas para aguantar golpes, y lo consiguen. La rueda trasera tiene un refuerzo extra para enviarla a lo grande, y ambas llantas utilizan el BST de Stan para eliminar los pinchazos y crear una mejor interfaz con el neumático. Las ruedas incluyen una garantía de 7 años para la llanta y de 2 años para el buje, lo que las convierte en una opción sólida para los trituradores con un presupuesto ajustado.
Componentes
Elección del editor: Válvulas Reserve Fillmore
A finales de 2021, puse un par de Válvulas Fillmore de Reserve en un par de ruedas de fat bike destinadas a la Why Big Iron V2 anterior. Si tengo problemas con las válvulas, suele ser en mis ruedas para bicicleta de carretera, debido al volumen de sellante utilizado, la cantidad de tiempo que permanecen inactivas durante la «temporada de bicicleta de carretera» y las duras condiciones a las que están expuestas (sal de carretera, sal marina, heladas, etc.).
Un año después, el Válvulas Fillmore en esas ruedas siguen funcionando impecablemente. Son fáciles de usar para ajustar la presión de los neumáticos al lado del camino, y aún así permiten un alto volumen de flujo de aire para facilitar el asiento de los neumáticos sin cámara.
Engranaje
Cascos elegidos por el editor: Bell XR Spherical
Si quieres un casco increíble para grava, hazte con el Bell XR Spherical. ¿Si quieres un casco de aventura versátil? Echa un vistazo al Bell XR Spherical. ¿Qué te parece un casco de bicicleta de montaña sin visera y con protección de nivel enduro? Echa un vistazo al Bell XR Esférico.
Este casco se las arregla para cubrir un montón de categorías diferentes con un gran aspecto y un peso realmente impresionante. Es más protector que los cascos de carretera, lo que es una buena noticia para las aventuras que se vuelven un poco peligrosas. Pero también es mucho más transpirable que muchos cascos de BTT, y bastante más ligero, con sólo 285 g.
Se ha convertido en mi casco preferido para cualquier salida de aventura, y no creo que vaya a cambiar pronto.
Gafas de sol elegidas por el editor: Gafas de sol Roka Halsey
Estas gafas fueron una agradable sorpresa. Las gafas para ciclismo están muy bien, pero no nos engañemos: a menudo no son lo más elegante fuera de la bici. Para los que queremos unas gafas de alto rendimiento que puedan pasar sin problemas de la aventura al après, las Halsey de Roka marcan muchas casillas.
Tengo la nariz pequeña, por lo que me cuesta que muchas gafas de sol me queden bien. Roka incluye tres grosores diferentes de plaquetas nasales en la caja, incluso para sus estilos informales (hay incluso una pequeña herramienta para ayudar a cambiarlas). Con la guía, puedes utilizar las almohadillas para asegurarte de que las gafas se asientan correctamente en tu nariz, lo que las posiciona correctamente para tus ojos.
Las Halsey también tienen unas almohadillas de agarre en la patilla que las mantienen firmes en la cara, incluso cuando sudas. Y lo que es igual de importante, he sometido las mías a un uso intensivo y parecen ser las gafas de sol más duraderas que he utilizado en cuanto a arañazos en las lentes (no hay ninguno).
Disponibles en varios colores y diferentes tonos de lentes, hay incluso una opción personalizada para diseñar tu par perfecto.
Se adapta a un neumático de fat bike de tamaño completo 27,5 x 4,5″ sin adaptadores, ni herramientas necesarias para pasar de llevar una bicicleta de carretera.
Portabicicletas elegido por el editor: Portabicicletas de enganche Kuat Piston Pro X
Estoy a punto de terminar el análisis completo de este portabicicletas, pero que sepas que es mi favorito hasta el momento. He convivido con muchos de los portabicicletas de bandeja del mercado (incluido el 1Up), y el Kuat Piston Pro X se lleva el título por su facilidad de uso. No es el más ligero, y probablemente tampoco el más resistente en términos de todoterreno riguroso, pero para un portabicicletas para el ciclista típico, es casi perfecto. Permanece atento a la reseña completa, pero mientras tanto, si buscas un nuevo portabicicletas, no puedes equivocarte con el Piston Pro X (siempre que puedas permitírtelo).
Elección del Editor Ropa de Carretera/Gravilla: Maillot Rapha Brevet Insulated LS Gore-Tex Infinium
Para aquellos de nosotros que montamos en lugares fríos y húmedos la mitad del año (o más), el nuevo maillot de Rapha Maillot Brevet aislante de manga larga Gore-Tex Infinium merece la pena echarle un vistazo. A partir de una capa exterior de Gore-Tex Infinium Windstopper, el maillot elimina la necesidad de una chaqueta en la mayoría de los casos, con una capa transpirable, cortaviento y resistente al agua incorporada. En el interior, el «Aislamiento Activo» imita el rendimiento del Polartec Alpha, ofreciendo un maillot impresionantemente cálido que también respira increíblemente bien.
Me puse a propósito este maillot en un día caluroso, con temperaturas que alcanzaban los 50 grados Fahrenheit, y aunque sudaba por estar demasiado abrigado, conseguí mantenerme cómodamente seco, de modo que cuando las temperaturas volvieron a bajar, no estaba empapado y helado. Por otra parte, el maillot funciona hasta temperaturas mucho más frías y sin necesidad de capas. Una fina capa base fue todo lo que necesité para una salida a mediados de los 30, y me sentí más cómodo que con mi configuración habitual cuando las temperaturas fluctuaban.
Ten en cuenta que se trata de una jersey y no una chaqueta, por lo que el corte lo refleja. No es que lo necesites, pero no esperes poder ponerte un montón de capas debajo.
Bolsas elegidas por el editor: Mochila USWE Zulo 2L
Lo admito: no soy un gran fan de las mochilas de cadera. Me gustan en teoría, pero en realidad, me parece que la mayoría son molestias que afectan a tu capacidad de pedalear… o de respirar. El USWE Zulu 2 por otra parte, tiene éxito por varias razones: es pequeño, está bien formado y no intenta exagerar.
La forma de banana abraza bien las caderas, y la correa de una sola hebilla, aunque pequeña, parece mantenerse apretada y se ajusta fácilmente. En las salidas más largas, he utilizado la bolsa de hidratación de 1 L incluida, que es suficiente para llevar agua adicional sin tener la sensación de llevar una sandía en la mochila. En salidas más cortas, puedes prescindir de la bolsa y llevar sólo lo esencial, con espacio suficiente para guardarlo.
La única advertencia es que, en mi modelo de muestra, la pinza magnética del latiguillo se rompió al instante la primera vez que intenté utilizarla. Afortunadamente, tenía algunos recambios de otra mochila por ahí, pero si te compras una, asegúrate de probarla antes de salir a dar tu primer paseo. Es una solución fácil, pero molesta en una bolsa que, por lo demás, es estelar.
Elección del Editor Bikepacking: Chaqueta de plumón Specialized
Para ser sincero, ni siquiera sabía que Specialized fabricaba una chaqueta de plumas hasta que apareció en mi puerta. Me alegro mucho de que así fuera, porque he estado buscando la chaqueta de plumón perfecta para las aventuras en bicicleta en las que el espacio de almacenamiento (y el calor) son una prioridad.
El Chaqueta de plumón Specialized es exactamente eso: se puede empaquetar en el saco incluido que mide aproximadamente 8,5″ x 3″. Además, la chaqueta es extremadamente ligera: 235 g incluido el saco. Sí, existen chaquetas más ligeras, pero muchas chaquetas de plumón ultraligeras eliminan características para reducir el peso al máximo. La Specialized ofrece dos cremalleras principales, dos bolsillos exteriores con cremallera, dos bolsillos interiores, un dobladillo elástico ajustable y una capucha lo bastante grande como para colocarla sobre un casco, pero cortada de modo que también funcione sin él.
Repleta de plumas Allied Feather + Down 90/10 plumón/pluma de ganso blanco y mezclada con PrimaLoft Bio para alcanzar un Fill Power de 800, la chaqueta es impresionantemente cálida para lo ligera que es. Hasta ahora, me he sentido cómodo llevándola hasta los 20 grados bajo cero (F) sólo con una camiseta debajo, así que con unas cuantas capas, deberías poder pasar algunas noches frías en el campamento.
Elección del Editor: Simulador de escalada Elite Rizer
El año pasado, pasé mucho tiempo en el entrenador en los meses de invierno intentando prepararme para la temporada. Sabía que iba a asistir al evento de grava Roads, Rocks, and Reggae en Alabama a principios de temporada, lo que significaba que vería alguna escalada sólida para empezar el año. Así que aproveché la oportunidad para probar la Simulador de Escalada Elite Rizer para ver si ayuda.
Según todos los indicios, soy no un buen escalador, pero me encontré constantemente en la parte delantera del recorrido y superando cada subida con menos esfuerzo del esperado. Tengo que decir que el Elite Rizer funciona de verdad: el resultado es un entrenamiento mucho más dinámico que aprovecha los músculos que normalmente se dejan de lado durante el entrenamiento en interiores.
Sin embargo, por más de 1.000 $, el Rizer es bastante caro, pero yo lo compraría antes que una plataforma basculante/rodante de entrenador. Como ventaja añadida, proporciona dirección en el juego para programas como Zwift, que funciona mucho mejor que el Elite Sterzo. Definitivamente, el Rizer no es para todo el mundo, pero para cualquiera que busque el entrenamiento indoor más realista posible, añade otra dimensión a tu pilotaje.
Elección del editor Fuera de la bici: Hoka Challenger ATR 6
Por fin ha llegado el momento de plantearme correr. Creo que he llegado a un punto en el que necesito cambiar las cosas en cuanto al entrenamiento cruzado, y vestirme para correr es más rápido y sencillo que prepararse para montar en bici, especialmente en los meses más fríos del año.
Al principio, no creía que me interesara el trail running, simplemente porque no me veía conduciendo hasta un sendero de BTT sin mi bicicleta. Pero el trail running ha abierto nuevos sistemas de senderos en los que no están permitidas las bicicletas, lo que ayuda a mantener las cosas frescas y emocionantes.
Cuando se trata de correr, gran parte de mi equipo de ciclismo es el mismo (gorros, guantes, camisetas informales, etc.), pero la gran diferencia son las zapatillas. Me encantan las Hoka Challenger ATR 6 para correr por senderos ligeros y trotar por el barrio. Son notablemente más cómodas que mis anteriores zapatillas de correr, y tienen un gran impacto en mi capacidad de recuperación tras una carrera, que actualmente no es muy buena. Pero eso es parte de la diversión: ver una mejora continua casi en cada carrera y, con suerte, traducirlo en un aumento de la forma física sobre la bici la próxima temporada.
Muchos más productos fantásticos han pasado por nuestras manos este año, pero esta colección destaca los mejores que he visto o montado. Divulgación completa: Cada uno de estos productos ha sido elegido exclusivamente por sus prestaciones y/o méritos tecnológicos por las razones descritas anteriormente. Ninguna de nuestras selecciones ha sido pagada en ningún caso por sus fabricantes. Tampoco se ha dado ninguna preferencia o favor a los anunciantes o marcas que nos invitan a viajes. Nuestras selecciones se limitan a productos que realmente hemos montado o probado en persona. Por tanto, la disposición de una marca a invitar a Club de Mountain Bikes a participar en un evento de lanzamiento, o a proporcionar muestras de productos, hace más probable que hayamos considerado sus productos simplemente porque hemos tenido la oportunidad de probarlos de primera mano.
