¡Apoyanos! Club de Mountain Bikes puede ganar una pequeña comisión de los enlaces de afiliados en este artículo. Aprende más
Un par de sillines todoterreno PRO Bike Gear MSN y MSU completamente nuevos agregan dos formas de MTB de ajuste corto más de apoyo para enduro agresivo y ciclistas eléctricos orientados al rendimiento. También revelan una nueva convención descriptiva de nomenclatura de sillín en la que Pro ha estado trabajando para que sea más fácil para los consumidores y las tiendas de bicicletas ayudar a elegir el sillín adecuado para cada ciclista, ajuste, disciplina de conducción y presupuesto…
Sillines PRO MSN enduro y MSU all-mountain ebike
Estos dos nuevos sillines relativamente livianos y asequibles amplían la línea moderna de MTB Pro y agregan un par de opciones más de ajuste corto al Stealth Offroad adaptado de la carretera. Ideal para ciclistas que buscan comodidad amplia y rendimiento de apoyo en un sillín que no enganchará un par de pantalones cortos holgados, y con lados más altos y acolchados hasta la punta que te permiten controlar cómodamente la bicicleta cuando te bajas del sillín.
Elija el MSN para montar en toda la montaña, o el MSU con un poco más de soporte trasero para paseos eMTB.
Detalles técnicos
En primer lugar, los nuevos sillines MSN y MSU de Pro están destinados a marcar el comienzo de una nueva convención de nombres de 3 letras que agrega más claridad descriptiva en comparación con sus nombres de la vieja escuela como Stealth Offroad, Volture, Griffon y Turnix, por ejemplo. (¿Recuerdas lo que es único acerca de cada uno de ellos?)
La primera carta METRO significa específico para bicicleta de montaña. la segunda carta S significa longitud corta. Y la tercera letra es la posición del piloto. norte es neutral para una conducción versátil en la que no está demasiado inclinado hacia adelante y aún puede pedalear cómodamente cuesta arriba mientras está sentado, aunque tal vez se deslice un poco más hacia adelante, diseñado para enduro, all-mountain y trail técnico. tu es para andar erguido con una barra más alta: posición de sillín, más apropiada para bicicletas eléctricas donde el ciclista pasará más tiempo sentado en la misma posición mientras pedalea cuesta arriba, en llano y sobre terreno ondulado. Pro sugiere que también puede haber un futuro A para posiciones agresivas en la bicicleta o F para ajustes de bicicleta más inclinados hacia adelante.
Además de eso, hay una clasificación de 2 números que describirá la construcción de la base, el riel y el acolchado del sillín. que primero 1 parece señalar una carcasa de nailon reforzado con carbono ligero. Y el segundo 3 parece ser para los rieles tubulares de acero inoxidable de especificaciones medias y el acolchado de poliuretano convencional. Tendremos que esperar a que más sillines adopten la nueva convención de nomenclatura para obtener más aclaraciones.
“Todos los sillines PRO cuentan con una garantía de devolución de dinero de 30 días y, como todos los productos PRO, los nuevos sillines PRO tienen una garantía limitada de por vida; basado en una vida útil esperada de 10 años.“
Sillín de bicicleta de montaña PRO MSN 1.3 enduro
El MSN técnico de ciclismo de montaña está disponible ahora en esta especificación de nivel 1.3 por $ 150 / 120 €, con rieles de acero tubular, una base reforzada con carbono y una cubierta duradera de poliuretano negro sobre negro. Viene en dos anchos: 142 mm con 255 g o 152 mm con 275 g. Cuenta con un canal de alivio de presión de longitud completa, además de un corte central con un inserto de plástico diseñado para permitir que el lodo y el agua se drenen.
Sillín PRO MSU 1.3 eMTB
La MSU específica de eMTB también viene en la misma especificación de nivel 1.3, por el mismo precio de $ 150 / 120 €. Comparte rieles de acero tubular idénticos, construcción de carcasa reforzada con carbono y cubierta de poliuretano resistente. También viene en dos anchos: 142 mm con 272 g o 152 mm con 285 g.
Cuenta con un canal de alivio de presión que va desde la punta de la nariz hasta el corte de la sección media, nuevamente con un inserto de plástico diseñado para permitir que el agua drene. Tiene un acolchado más grueso en la parte trasera y una cola ligeramente más alta para empujar, ya que los ciclistas eléctricos tienden a pasar más tiempo sentados y girando para aprovechar al máximo su asistencia de pedal.
Revisión de primeros viajes
Previsto a fines del mes pasado en las últimas y verdaderamente innovadoras bicicletas eléctricas de montaña equipadas con AutoShift y FreeShift de Shimano, pasé un par de largos días cómodamente sentado en la parte superior del nuevo sillín PRO MSU eMTB, sin necesidad de cambiar yo mismo, ya sea cambiando el bicicleta o cambiando de lugar en el sillín.
A primera vista, los gráficos PRO en la parte superior de la cubierta son más discretos de lo que sugerían las fotos de estudio, y una vez que me puse embarrado, casi se mezclaron por completo. La limpieza y el secado del sillín y los gráficos se asomaron sutilmente. de nuevo, sin embargo.
Y aunque el puerto de drenaje parecía funcionar bien para evitar que el agua se acumulara en el corte (un problema real con mi Stealth Offroad cerrado), no era rival para mi conducción en el barro y necesitaba una limpieza adecuada.
Montando sobre una gran cantidad de terreno rocoso realmente accidentado, el MSU 1.3 hizo un buen trabajo al ser lo suficientemente suave como para ser cómodo, sin sentirse blando. Con un peso declarado de 272 g para mi sillín de 142 mm de ancho, es casi 1/3 más pesado que mi Stealth Offroad, que monto en grava, bicicletas de trail ligeras y una bicicleta eléctrica de carga. Pero el acolchado trasero más grueso de la MSU ofrece una cola mucho más cómoda para empujar para escalar en bicicleta eléctrica sentado, y solo períodos más largos de tiempo sentado.
El Pro MSU 1.3 es un sillín bastante sencillo con un acolchado de aspecto generoso pero firme. Y su mejor característica como sillín de bicicleta eléctrica es que desaparecía debajo de mí mientras montaba. Solo pasé unos días montándolo en eMTB, pero ahora planeo cambiar uno por un viaje más cómodo en mi configuración de e-cargo en casa.
