Las grandes horquillas son una cosa, pero si desea que el rendimiento de la suspensión de su bicicleta se sienta adecuadamente equilibrado de adelante hacia atrás, los amortiguadores traseros necesitan un rendimiento a la par. Los nuevos amortiguadores traseros MY23 Deluxe y Super Deluxe obtienen actualizaciones similares a las nuevas horquillas MY23 Pike, Lyrik y ZEB, con versiones de bobina y aire con nuevas opciones de volumen de aire, para mantener todo en movimiento sincronizado.
Las grandes actualizaciones para los amortiguadores traseros Rockshox 2023 son:
- Amortiguador RCT2 con ajustes verdaderamente independientes de compresión de alta velocidad (HSC) y compresión de baja velocidad (LSC)
- Sistema de cámara de aire DebonAir+ con dos latas de aire diferentes
- Ajuste fino de la cámara de aire con fichas positivas y negativas
- Salida inferior hidráulica opcional
En toda la gama, la mayor parte de la mejor tecnología nueva se encuentra en los modelos superiores, que también son los únicos que puede comprar como actualizaciones del mercado de accesorios, por lo que nos centraremos en ellos.
Amortiguadores traseros Rockshox Deluxe 2023
La línea Deluxe es su opción en línea, que ofrece modelos de resorte helicoidal y de aire. Para el Deluxe con suspensión neumática, encontrará un nuevo diseño DebonAir+ que le brinda muchas opciones de ajuste.
Elija entre dos latas de aire diferentes, con una lata de aire «progresiva» más grande para agregar más diversión a una bicicleta con índices de apalancamiento lineal, y una lata de aire lineal para mantener una tasa de resorte más lineal en bicicletas progresivas, ayudándole a usar todo el recorrido. Luego modifique los volúmenes de las cámaras de aire positivas y negativas con Bottomless Tokens.
Las dos latas de aire diferentes te permiten elegir (o, más probablemente, dejar que el fabricante de tu bicicleta elija) el mejor volumen de aire para aumentar la cinemática particular de cada cuadro. Los tokens espaciadores de volumen le permiten ajustar el volumen desde allí, tanto para las cámaras de aire positivas como negativas.
El Deluxe Ultimate le brinda todas las opciones de ajuste con bloqueo separado y ajustes de compresión de baja velocidad, además de una perilla de ajuste de rebote. También hay un amortiguador Deluxe Coil en línea para uso de OEM, lo que brinda a más marcas la capacidad de instalar un resorte helicoidal en más cuadros, así que búsquelo en bicicletas económicas agresivas.
¿Qué pasa con el IFP?
Mientras que las nuevas horquillas usan un IFP respaldado por bobina, los amortiguadores se mantienen con un IFP respaldado por nitrógeno. Para su información, la desventaja de esto es que necesita sellos realmente herméticos para evitar que el gas se escape, y esos sellos herméticos crean fricción, por lo que el pistón no puede moverse tan libremente o reaccionar tan rápido. Pero debido a que necesita la contrapresión para evitar la cavitación, y los amortiguadores soportan una presión mucho más alta que las horquillas (gracias a las relaciones de apalancamiento), necesita ese sello hermético.
Dicho esto, el sello solo crea fricción estática cuando se mueve por primera vez, y Rockshox usa su resorte CounterMeasure para facilitar el movimiento, como un resorte negativo para el IFP.
Amortiguadores traseros Rockshox Super Deluxe 2023
La línea Super Deluxe se suma a la capacidad de ajuste con un nuevo amortiguador RC2T. Al igual que las nuevas horquillas, los circuitos de amortiguación de compresión aíslan por completo los circuitos de alta y baja velocidad, brindándote un control más refinado sobre su rendimiento.
El ajuste base lo establece la marca de la bicicleta, en función de la cinemática de cada cuadro, y se encuentra justo en el medio del rango de ajuste del amortiguador para que tenga la cantidad máxima de ajuste en ambas direcciones.
El circuito de baja velocidad tiene una perilla grande, mientras que el ajuste de alta velocidad es un ajuste con herramientas. Ambos obtienen cinco clics, lo que no parece mucho, pero Rockshox dice que son cambios «significativos». Una palanca de bloqueo separada se encuentra frente a la perilla LSC, y una perilla de rebote le brinda 15 clics de ajuste.
El nuevo cambio más grande es un Fondo Hidráulico (HBO), con opciones tanto fijas como ajustables. Funciona cerrando gradualmente el flujo de aceite de amortiguación en el último 20 % del recorrido, lo que lo hace más progresivo para evitar un tope brusco. Es importante tener en cuenta que esto solo afecta la tasa de amortiguación de compresión y no la curva del resorte, sin embargo, funcionan en conjunto como una herramienta de ajuste.
En los amortiguadores de aire, el HBO es fijo, pero opcional… elija un modelo con él si habitualmente recibe grandes golpes y aterrizajes y desea un mejor control de fondo sin tener que agregar un montón de espaciadores de aire positivos o reafirmar su suspensión. Si no le preocupan los duros toques de fondo, sáltelo.
En amortiguadores de bobina, el HBO es ajustable. Déjelo completamente abierto para una sensación de resorte helicoidal típicamente lineal. Marque más amortiguación HBO para obtener más resistencia de fondo según sea necesario.
Si bien las nuevas latas de aire no son compatibles con versiones anteriores de amortiguadores de aire Deluxe/Super Deluxe, los resortes helicoidales utilizados aquí son los mismos que antes, con todas las opciones anteriores de color, tamaño y peso. Si obtiene una bicicleta con uno de los amortiguadores de nivel inferior, también puede actualizar cualquier resorte helicoidal MY23 Super Deluxe al nuevo depósito RC2T.
Si todo esto parece mucho, echa un vistazo a la nueva Aplicación web Rockshox Trailhead. Simplemente ingrese el modelo de horquilla o amortiguador 2023, su bicicleta y su peso, y lo ayudará a configurarlo y ajustarlo. También incluirá enlaces a manuales de productos y servicios para su equipo.
