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El propio Trek de Wisconsin Bicicletas lanzó dos nuevas bicicletas eléctricas ayer, la nueva línea fetch de bicicletas eCargo. La Fetch+2 y la Fench+4 fueron diseñadas por un equipo de diseñadores e ingenieros inspirados en la comunidad mundial de bicicletas de carga. Este es también el primer intento de Trek en una verdadera bicicleta de carga.
La Fetch+2 es una bicicleta de carga de cola larga, lo que significa que la distancia entre ejes es más larga para una mayor estabilidad mientras se mueve la mayor parte del peso de la carga hacia la parte trasera del ciclista. Estamos acostumbrados a ver este tipo de bicicletas de carga.
La Fetch+4 es una bicicleta de carga de carga frontal, con un diseño europeo, que es un poco menos común aquí en los Estados Unidos. También tiene una distancia entre ejes larga, con un espacio entre el piloto y la rueda delantera. Este es el espacio en este tipo de bicicletas donde se colocará la mayor parte de la carga.
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El Trek Fetch+2 utiliza el nuevo Bosch BES3 Smart System con la unidad Bosch Cargo Drive dedicada. Esta unidad ofrece 250 vatios, 85 Nm de torque con una velocidad máxima de 20 mph. La batería es una Powertube de 500 Wh de Bosch que se aloja en el tubo inferior.
Está equipado con una transmisión Shimano Deore de 10 velocidades con un solo plato delantero de 46t y un casete Sunrace de 11-36t. El frenado es manejado por frenos hidráulicos de cuatro pistones.
La batería utiliza un cargador de 4 A y tarda 4,5 horas en cargarse al 100 % y 2 horas en cargarse al 50 %. Trek dice que también ofrecerán una opción Range Boost.
El Fetch+2 tiene un peso total de transporte (conductor+carga) de 200 kg (440 lb). Las alforjas traseras pueden transportar un total de 72 kg (159 lbs) y las alforjas delanteras soportan un total de 9 kg (20 lbs).
El portaequipajes trasero, que puede acomodar dos asientos para niños sin adaptadores, está diseñado para transportar 1 o 2 niños con o sin asientos para niños. Trek dice que probaron el Thule Yepp maxi y el Burly Dash y confirmaron que ambos son compatibles.
El material del cuadro Fetch+2 es Aluminio Alpha Gold, con ruedas de 20″ que pueden acomodar llantas de 2.35″ con y sin guardabarros. En comparación con bicicletas como la RadPower RadWagon 4, eso es un gran problema ya que los tamaños estándar de ruedas y neumáticos harán que todas las piezas sean más fáciles de obtener y reemplazar.
La bicicleta viene equipada con una pata de cabra central de doble pierna y reposapiés. La bicicleta también viene con luces delanteras y traseras preinstaladas y alimentadas por Bosch Powerpack.
Los accesorios compatibles para el Fetch+2
- El Kit Familiar (Safari Bar, 2 Cojines de Asiento, Cojín de Respaldo, Protectores de Pies)
- Guardabarros delantero y trasero en colores Black, Navy, Viper Red y Juniper
- Kit de portaequipajes y cestas para alforjas delanteras en los colores Black, Navy, Viper Red y Juniper
- Cestas para alforjas traseras en colores Black, Navy, Viper Red y Juniper
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El Fetch+2 se vende por: $ 5,999
Estará disponible para su compra en abril de 2023.
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Fetch+4, inspirado en Europian, se desarrolló pensando en las familias. La caja delantera tiene una carga máxima de 80 kg (176 lbs) con una capacidad de 230 litros.
Viene con dos asientos para niños que se reclinan individualmente, pueden soportar 25 kg (55 lb) cada uno y tienen cinturones de seguridad de 5 puntos para mayor seguridad. La caja de carga está hecha con PE de doble cara y se dice que es sólida y resistente, al mismo tiempo que permite un grosor de pared relativamente estrecho.
Trek ofrece un banco que se puede montar frente a la caja y que también puede acomodar a dos niños. El banco tiene una carga máxima de 40 kg (88 lbs). También hay un juego de adaptadores disponible para un portabebés que está diseñado para acomodar asientos para niños Maxi Cosi o Britax Römer.
El portaequipajes trasero del Fetch+4 es un portaequipajes MIK HD soldado. Tiene un límite de peso máximo de 27 kg (59 lb) y es lo suficientemente resistente como para montar un asiento para niños o cualquier otro accesorio MIK.
El Fetch+4 utiliza el mismo sistema inteligente Bosch BES3 con la unidad Bosch Cargo Drive que utiliza el Fetch+2. Debido al peso adicional del Fetch+4, Trek aumentó la batería a 750 Wh con un soporte máximo de 25 km/h.
Después de muchas pruebas y recorridos de prueba, Trek ha decidido especificar el Fetch+4 con dirección por cable. Con una relación de 1,3, dicen que han optimizado el manejo, permitiendo un giro de la rueda de 85 grados mientras que el manillar solo tiene que girar 65 grados.
El tren motriz del Fetch+4 utiliza una transmisión por correa de carbono de Gates con cambios automáticos a través de un buje Eviolo. También viene con una rueda trasera de 27.5″ y una rueda delantera de 20″, una tija telescópica y suspensión delantera.
Esta bicicleta también viene con luces delanteras y traseras preinstaladas y alimentadas por Bosch Powerpack. Usando el control remoto LED inteligente e intuitivo, el Fetch+4 puede convertir su teléfono en una pantalla inteligente con la aplicación eBike Flow.
Además, si su teléfono es compatible con la carga inalámbrica, se cargará con la energía de la bicicleta a través del soporte para teléfono inteligente.
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El Fetch+2 se vende por: $8,999
Estará disponible para su compra en abril de 2023.
