Con 30 g más liviana que su modelo anterior más liviano, la T1SL, la nueva bicicleta de carretera Litespeed Spezia FI cuenta con más que ahorro de peso entre sus trucos.
Junto con la última combinación de horquilla, potencia y manillar ENVE IN-route y el juego de dirección AeroSet 3 de Chris King y el pedalier T47i, la bicicleta FI (totalmente integrada) oculta todos los cables y mangueras dentro del cuadro.
Esto mantiene todo fuera del viento para una mejor apariencia y aerodinámica, todo en un marco de 1145 g (tamaño mediano). Afirman que es 200 g más ligera que cualquier otra bicicleta de carretera con freno de disco de titanio del mercado actual.
El nombre y la personalidad de la bicicleta provienen de La Spezia, una ciudad costera italiana que es una parada frecuente en el Giro d’Italia. Con una combinación de carreteras costeras planas, subidas contundentes y descensos largos, tiene algo para todos.
El cuadro Spezia es en su mayoría tubos de 3/2,5, pero con el tubo superior de 6/4 en forma de lámina patentado de Litespeed, que agrega más rigidez en la parte delantera para un mejor manejo. Todos los tubos tienen un tamaño específico y el tubo inferior se triovaliza para obtener una forma más ancha en el soporte inferior que crea más superficie de soldadura para una unión más rígida.
Los tirantes están ovalados para reducir la resistencia, y el soporte del freno trasero es una sola pieza CNC que (dicen) es más liviana y rígida que la construcción tradicional o incluso las piezas impresas en 3D y ofrece una alineación perfecta.
Está diseñado solo para grupos inalámbricos (y semi-inalámbricos, como Di2), no hay alojamiento para cables de cambio estándar a través del marco. Diseñado como todoterreno, se adapta a neumáticos de hasta 700×35 para brindar comodidad en los días más largos y duros.
Las bicicletas completas comienzan en $ 8,299 (precio de lanzamiento) con Ultegra Di2, con opciones para actualizaciones de ruedas, neumáticos y cabina a medida que las construye en su sitio web.
