Publicado el 25 de agosto de 2022 por Jessie-May Morgan
NOBL Wheels de la isla de Vancouver ha lanzado la última incorporación a su colección Sinewave, el TR35. Como es de esperar de NOBL, el juego de ruedas tiene disposiciones de llanta y anchos internos específicos para las ruedas delanteras y traseras, lo que se adapta a las diferentes demandas de cada rueda. Las llantas TR35 son solo para 28 h, se comercializan para ciclistas XC agresivos o para aquellos que prefieren un lugar de Downcountry. Como tales, las llantas son más pesadas y rígidas que las que se ven en el juego de ruedas TR32, pero más livianas y más compatibles verticalmente que las llantas TR37 diseñadas para enduro y all-mountain. Entremos en los detalles.
Juego de ruedas de carbono NOBL TR35
Las llantas NOBL TR35 están diseñadas para colocar neumáticos de 2,3″-2,6″ de ancho, con un ancho interno de 29,5 mm en la parte trasera y un ancho interno de 30,5 mm en la parte delantera. Ambas llantas de carbono tienen un diámetro externo de 35,5 mm, por lo que la llanta trasera tiene paredes más gruesas. Como tal, es el más pesado de los dos, con un peso declarado de 435 g en comparación con los 395 g del borde delantero.
NOBL usa una tela de sarga 3k en el canal central y un acabado suave UD en el exterior para eliminar la necesidad de lijar en húmedo
El juego de ruedas NOBL TR35 está disponible solo en 29″, solo con 28 agujeros. Las llantas tienen un perfil con un desplazamiento del centro de 2 mm, la asimetría introducida para permitir radios tensados de manera más uniforme entre el lado del piñón y el lado opuesto al piñón.
La mayor parte de la fibra de carbono dentro de las llantas TR35 es del tipo T700, aunque las fibras T800 más livianas y rígidas se agregaron en ubicaciones estratégicas. Para agregar las fibras T800 sin que la llanta se vuelva demasiado quebradiza en el proceso, NOBL dice que tuvo mucho cuidado al ajustar el peso aéreo de la fibra (FAW) y el contenido de resina de las capas. Dicen que pudieron ajustar la disposición de manera más efectiva al usar más capas de un preimpregnado más delgado (fibra de carbono que ha sido preimpregnada con un sistema de resina).
NOBL nos dice que las llantas TR35 tienen un área aplanada en el orificio de la válvula, lo que ayuda a crear un sello hermético entre el collarín de goma de la válvula y la llanta
NOBL taladre los orificios de los radios en ángulo, en lugar de en línea recta, para no introducir elevadores de tensión innecesarios en el rin o en la interfaz entre el radio y la cabecilla. También agregan una «punta especial» para evitar que se rompa.
Un juego de ruedas completo de 29″ con bujes DT350 pesa 1590 g. Es un juego de ruedas Boost con cubos de 6 pernos y un controlador Microspline, tapas de extremo regulares, radios Sapim Race con cabecillas de latón. Son posibles construcciones más ligeras y caras con radios más ligeros, etc. Los clientes también pueden elegir hubsets de i9, Hope, Onyx y Chris King.
NOBL varía la velocidad de perforación a medida que se desgasta la broca y controla la temperatura en los orificios para evitar que se quemen. Dicen que esto puede crear agujeros de radios más fuertes que otros métodos de fabricación.
Precios y disponibilidad
Los NOBL TR35 se pueden comprar con llanta solo por $ 450 USD cada uno, o como juegos de ruedas completos con varios juegos de bujes; DT SWISS 180, 240 EXP y 350, Industry 9 1/1 e Hydra, con opciones de gama superior disponibles también de Onyx, Hope y Chris King. La opción con el precio más razonable es el juego de ruedas TR35 DT SWISS 350, con un precio minorista de $ 1300 USD, con la opción de elegir entre Star Ratchets de 36 o 54 puntos.
Vale la pena mencionar aquí que cada juego de ruedas comprado en NOBL Wheels viene con servicio de por vida en cubos, alineación de ruedas y afinaciones, sin cargos por mano de obra.
