Hay algo especial en una bicicleta que puede hacer casi cualquier cosa, y Trek ha perfeccionado su nueva Fuel EX para convertirla en una de las principales competidoras en la categoría de ‘destructores de carcaj’. La receta comienza con un recorrido de 140/150 mm, geometría moderna y ruedas de 29”, pero Trek también decidió ofrecer una gran capacidad de ajuste; La geometría del cuadro, el ángulo de dirección y la tasa de impacto se pueden ajustar en el nuevo Fuel EX.
El rango de ajuste de la Fuel EX permite que esta bicicleta sea cualquier cosa, desde una máquina de campo traviesa hasta una bicicleta de enduro de recorrido corto, y la amplia gama de modelos disponibles ofrece una opción para muchos presupuestos.
Características del cuadro de la Trek Fuel EX 2023:
Todas las funciones que se enumeran a continuación están incluidas en las Fuel EX con estructura de aluminio y carbono (excepto la Fuel EX 5 de nivel de entrada, que utiliza la estructura de aluminio de la generación anterior con un recorrido de 130 mm y no ofrece muchas de las características que se describen a continuación).
La Fuel EX completamente rediseñada cuenta con varillaje de suspensión ABP de Trek, que ahora ofrece un recorrido trasero de 140 mm y se combina con horquillas de 150 mm. El tamaño de la rueda y el recorrido de la horquilla varían en algunos modelos; Los cuadros XS tienen ruedas de 27,5″ y una horquilla de 140 mm, y los cuadros Small ofrecen ruedas de 27,5″ (con una horquilla de 140 mm) o ruedas de 29″ (con una horquilla de 150 mm). Todos los tamaños más grandes tienen ruedas de 29” delante y detrás, pero se pueden convertir a configuraciones MX. Sin embargo, Trek recomienda una horquilla de 160 mm para ciclistas con ruedas mixtas.
El chip de ajuste geográfico Mino Link de Trek ofrece posiciones de cuadro alto o bajo, y una nueva incorporación al Fuel EX es un chip de progresividad de suspensión «MENOS/MÁS» en el amortiguador inferior. Este chip ofrece una curva más progresiva para adaptarse a los amortiguadores de bobina, o simplemente para adaptarse mejor a los ciclistas más corpulentos. Voltear este chip no tiene efecto en la geometría del cuadro.
El nuevo Fuel EX no viene con los auriculares Knock Block 2.0 de Trek. Lo que obtienes en cambio es la opción de agregar copas de auriculares con ajuste de ángulo (no incluidas) con configuraciones de +/- 1 grado.
Trek se ha sumado al almacenamiento en el tubo inferior, ofreciendo un compartimento de buen tamaño con un rollo de herramientas Bontrager BITS incluido con todos los modelos. Si opta por las bicicletas de 9.9 de gama alta, también obtiene una herramienta múltiple Bontrager en el tubo de dirección.
Los accesorios clave del cuadro incluyen espacio trasero Boost 148 (con horquillas Boost de 110 mm en todos los modelos), un confiable soporte inferior roscado de 73 mm, un tubo de asiento robusto de 34,9 mm, lengüetas de guía de cadena ISCG05 y una patilla de cambio SRAM UDH.
Todos los cuadros ofrecen enrutamiento de cables interno guiado y vienen con protectores de tubo inferior y vaina. Trek incluso agregó un pequeño guardabarros para evitar que las rocas se interpongan entre la caja del pedalier y el yugo de la vaina. El espacio libre máximo para los neumáticos para todos los tamaños de cuadro y rueda es de 2,5″ de ancho, y el plato más grande que puede utilizar es de 34 t.
El nuevo cuadro Fuel EX ofrece más profundidad de inserción para tijas telescópicas que la versión anterior. Las longitudes de tija estándar son de 100 mm de recorrido para cuadros XS y pequeños, 150 mm para cuadros medianos o M/L, 170 mm para bicicletas grandes y 200 mm para bicicletas XL (excepto la 9.9 XX1 AXS, ya que el cuentagotas Reverb más largo disponible es de 170 mm).
Todos los marcos pueden caber en una botella de agua, pero con límites; Los marcos XS solo pueden contener una botella de 15 oz, los SM/L pueden contener hasta 21 oz y los grandes y superiores pueden contener botellas de 26 oz.
Este Baja Yellow es un colorway opcional de Project One.
Los modelos Fuel EX de gama alta (9.8 XT y superiores) estarán disponibles como una bicicleta Project One con opciones de pintura personalizadas, y las puertas de almacenamiento de repuesto a juego con la pintura están disponibles para los modelos de gama alta (los modelos inferiores tienen una puerta negra).
Trek proporcionó pesos para los Fuel EX. Para resumir, todos los modelos de carbono pesan menos de 33 libras, mientras que los completos de aluminio suben un poco más de 35 libras.
Geometría:
Este gráfico muestra la posición de stock para las ruedas Fuel EX de 29”, juego de dirección neutral, Mino link en Low. Visite el sitio web de Trek para ver las muchas variaciones posibles. Click para agrandar.
Hay mucho potencial de ajuste con los nuevos cuadros Fuel EX: el enlace Mino puede estar en la posición alta o baja, y las direcciones de ajuste de ángulo opcionales pueden estar en posiciones empinadas, neutras o flojas. Algunos ángulos y medidas también varían según el tamaño del marco, por lo que entre los nueve gráficos diferentes que envió Trek haré todo lo posible para generalizar las cosas aquí.
Trek proporcionó geometría mullet, pero intencionalmente la dejé fuera de mi descripción a continuación… hay suficientes números para comparar las configuraciones estándar y las opciones de auriculares, así que visite el sitio web de Trek para conocer la geometría MX.
Los números de alcance son generosos en todos los tamaños; la M/LI que estaba probando es una de las bicicletas más largas que he montado con 470 mm. Algo nuevo para el Fuel EX es cómo las longitudes de la parte trasera ahora varían según el tamaño del cuadro; Son de 435 mm hasta la talla Mediana, 440 mm para M/L o Grande, 445 mm para XL y 450 mm para XXL.
¡Los ángulos de dirección van de levemente empinados a realmente flojos! Con las copas de los auriculares con ajuste de ángulo, el ángulo más pronunciado posible es de 66°, mientras que el más flojo posible es de solo 63,5°. Con las copas de dirección neutras de serie, el ángulo de dirección varía de 64,5 a 65°.
El Fuel EX tiene un tubo de asiento empinado, con diferentes tamaños de cuadro que varían de 78.9 a 76° dependiendo de la configuración geográfica. Los BB se encuentran bastante bajos en la posición baja de la bicicleta, que van desde 332-335 mm según el tamaño del cuadro. Protuberancias de posición alta de hasta 340-343 mm.
Línea de modelos:
Aquí está el 9.9 XX1 AXS de primera línea.
Hay ocho modelos diferentes del nuevo Fuel EX (incluido el Fuel EX 5 que usa el marco anterior), por lo que proporcioné la lista con los precios, pero tendrá que visitar el sitio web de Trek para conocer las especificaciones completas de cada uno. Un aspecto destacado de las especificaciones es que los cuatro modelos principales cuentan con ruedas de carbono de Bontrager y barra/vástago de carbono de una pieza RSL.
Aquí está el modelo EX 7 de gama más baja (con el nuevo marco).
Las opciones de color para los cuadros de carbono son Mulsanne Blue o Deep Smoke. Los marcos de aluminio vienen en Matte Galactic Grey a Black Fade. También hay una combinación de colores Baja Yellow, que es una actualización opcional en el modelo Project One 9.8 XT y una opción incluida para los otros modelos 9.8 o 9.9.
Fuel EX 5 – $2,699.99
Fuel EX 7 – $3,699.99
Fuel EX 8 – $4,299.99
Fuel EX 9.7 – $4,699.99
Fuel EX 9.8 XT – $6,249.99 (versión Project One – $6,749.99)
Combustible EX 9.8 GX AXS -$7,699.99
Combustible EX 9.9 XTR – $9,749.99
Combustible EX 9.9 XX1 AXS – $10,749.99
*Imágenes de estudio y foto de título c. Bicicletas Trek
La Fuel EX también está disponible con cuadro de aluminio o carbono (en la imagen de arriba). Ambos incluyen un juego de dirección (compatible con las copas de ajuste de ángulo de Trek) y un amortiguador trasero Fox Factory Float X de 2 posiciones. El cuadro de aluminio se vende por $ 2599.99 y el kit de carbono se vende por $ 3899.99.
He estado usando la Fuel EX 9.9 XX1 AXS durante las últimas semanas, ¡así que asegúrese de consultar mi artículo de revisión para ver cómo se maneja el nuevo Fuel EX en los senderos!
