Publicado el 3 de agosto de 2022 por Jessie-May Morgan
Bird está reemplazando su antiguo Aeris AM9 con un nuevo 29er de largo recorrido, más simplemente llamado Aeris 9. Su capacidad para ejecutar 160-180 mm de recorrido equilibrado de la rueda delantera y trasera lo empuja fuera del soporte de montaña y en el mundo del Enduro, o incluso Super Enduro. El Aeris 9 es solo un marco de aluminio, por ahora. Conserva la plataforma de suspensión familiar de cuatro barras y el precio razonable que esperamos de Bird, agregando un chip invertido en la vaina inferior para permitir a los ciclistas correr una longitud central trasera más larga o más corta según sus preferencias.
Pájaro Aeris 9
El Bird Aeris 9 en Blurple Colorway
La Bird Aeris 9 es una bicicleta de montaña con suspensión total de 160 mm de recorrido, pero con la compra de un eslabón del mercado de repuestos y un amortiguador de carrera más larga, tiene la capacidad de ejecutar un recorrido de la rueda trasera de 180 mm. El tubo de dirección también está aprobado para su uso con una horquilla de 180 mm, por lo que puede actualizar de Enduro a Super Enduro cuando su gusto lo exija y su saldo bancario lo permita.
El flip-chip en la vaina permite un ajuste de 6 mm. Al aumentarlo, se afloja el ángulo de la cabeza en 0,5° y se reduce el pedalier 7 mm.
- Intención: Montar en Enduro
- Recorrido de la horquilla: 160 mm/180 mm
- Recorrido de la rueda trasera: 160 mm/180 mm
- Tamaño de la rueda: 29″
- Ángulo de la cabeza: 64°
- Material del marco: Aluminio
- Precio inicial: £ 2870
La Aeris 9 es la bicicleta de montaña más ajustable que hemos visto de Bird hasta el momento. Además de las dos configuraciones de viaje, también existe la posibilidad de aumentar la longitud de la vaina de 440 mm a 446 mm en virtud de un flip-chip en la ubicación del pivote de la vaina; también reduce la altura de la BB en 7 mm y afloja el ángulo de la cabeza en medio grado.
El nuevo Aeris 9 ve sellos de aceite de doble labio completos en un eje de pivote principal más grande en un intento por mejorar la longevidad de los cojinetes; Bird dice que la parte trasera reforzada del cuadro tiene suficiente espacio libre para un neumático de 29″ x 2.6″.
La bicicleta viene en tallas M, ML, L y XL. Bird no especifica un rango de alturas de ciclista para cada cuadro, sino que indica solo una altura de ciclista intermedia adecuada para cada cuadro. En el extremo más pequeño, se indica una altura del ciclista de alrededor de 5’6″ para el cuadro mediano, mientras que una altura del ciclista de alrededor de 6’4″ para el XL. Cabe destacar que las cifras de alcance del Aeris 9 son muy generosas; 457 mm en Mediano, 486 mm en ML, 515 mm en Grande y 544 mm en XL. La distancia entre ejes en este último es de 1330 mm.
El cuadro de geometría proporcionado por Bird corresponde a la longitud de la vaina de 440 mm.
En el modo de 160 mm con tirantes de 440 mm, el Aeris 9 tiene un ángulo de dirección de 64°. Los ángulos del tubo del sillín se vuelven más pronunciados a medida que miras hacia arriba a través del tamaño del cuadro, comenzando en 77° efectivos en Medium y alcanzando un máximo de 78.5° en XL. Eso ayudará a mantener el peso más centrado, particularmente para los ciclistas más altos que a veces pueden terminar con su peso sesgado demasiado hacia atrás en la posición de pedaleo sentado, lo que hace que la escalada técnica y empinada sea más complicada. El soporte inferior se encuentra a 340 mm y se hunde a 290 mm con el 30 % recomendado de hundimiento.
Por primera vez, Bird ha agregado puertos para cables a un marco de aluminio para permitir a los ciclistas la opción de pasar los cables internamente. No es la preferencia de la gente de Bird, les gusta el fácil mantenimiento que permite el enrutamiento de cables externos, pero aprecian que todos somos diferentes.
Se dice que el Aeris 9 funciona bien con amortiguadores de aire y bobina; Bird ahora puede suministrar construcciones completas con componentes de suspensión de Formula, como el MOD Coil Shock que se ve aquí.
El Aeris 9 tiene un eje de pedalier con rosca de 73 mm, un juego de dirección cónico ZS 44/ZS 56, soportes SRAM UDH e ISCG05 para una guía de cadena y bash guard. El diámetro de la tija del sillín es de 31,6 mm.
Precios y disponibilidad
Bird ha ampliado la cantidad de marcas de suspensión con las que están trabajando, agregando Formula y Fast a la mezcla junto con Cane Creek, RockShox y Fox. Puede elegir el Bird Aeris 9 como un cuadro por solo £ 1,430, con versiones completas de bicicletas a partir de £ 2870.
El sitio web de Bird le permite configurar la bicicleta prácticamente como lo desee, y hay demasiadas combinaciones posibles para enumerarlas aquí. La construcción recomendada por Bird para una especificación «realmente agradable» cuesta £ 3875, lo que le brinda una transmisión SRAM GX Eagle de 12 velocidades, frenos SRAM G2R, horquillas RockShox Ultimate y amortiguador Super Deluxe Ultimate Coil, ruedas Bird Factory, neumáticos Maxxis Assegai en ambos extremos y un kit de acabado de la gama Bird complementado con piezas de Race Face.
Para nuestros lectores del Reino Unido, vale la pena mencionar que Bird Aeris 9 estará disponible para demostración en las siguientes fechas:
- 3 y 4 de septiembre: Scottish Enduro Series en Pitfichie, Aberdeenshire, Escocia
- 9 al 11 de septiembre – Laggan Wolftrax, Escocia
- 16 al 18 de septiembre – Tweedlove Festival, Peebles, Escocia
