La mejor bicicleta de carrera XC de Canyon recibe una revisión sutil pero sustancial como la nueva Lux World Cup CFR, que oculta muchas mejoras dentro de una bicicleta de montaña de carbono de campo traviesa de aspecto familiar. A primera vista, la nueva bicicleta tiene casi exactamente el mismo perfil que su predecesora, pero los detalles marcan la diferencia: geometría moderna más capaz que es más agresiva tanto cuesta arriba como cuesta abajo, curvas de suspensión mejoradas, enrutamiento de cables perfectamente integrado, forma de tubo ajustada eso produce una bicicleta más fuerte y rígida, y además de eso… un cuadro 7.5% más liviano gracias a la disposición de carbono CFR mejorada…
Bicicleta XC de carbono Canyon Lux World Cup
El gran mensaje de Canyon aquí es que la nueva Lux World Cup es una bicicleta de carrera XC liviana e intransigente, que ya se ha probado en la Copa del Mundo… y también en Cape Epic. De hecho, ya vislumbramos varias veces la nueva bicicleta, con los ciclistas de Canyon CLLCTV, Canyon Northwave y Alpecin Fenix… Pero había tan pocas diferencias que era difícil saber si realmente era una bicicleta completamente nueva.
Fíjate en el nuevo enrutamiento a través de la dirección y la forma simétrica de las vainas izquierda y derecha como las verdaderas características diferenciadoras en el nuevo Lux World Cup CFR frente al antiguo Lux CF SLX.
Sin embargo, la nueva bicicleta es más ligera. Con un peso declarado de 1535 g para el cuadro CFR superior (talla M), que es 127 g menos que su predecesor, suficiente para que Canyon diga que es «posiblemente el cuadro de bicicleta de montaña con doble suspensión más liviano del mercado». Sin duda, una afirmación complicada, pero la nueva bicicleta es, sin duda, ligera. Y las bicicletas más ligeras son más rápidas, ¿verdad? En realidad, es más rígido, más resistente y duradero, y también se ha probado en el «Nivel 3» de la bicicleta de trail de Canyon.
Además, hay una disposición de carbono de nivel CF más asequible a 1925 g para un conjunto de cuadros que, por lo demás, es idéntico, hasta la resistencia y rigidez mejoradas, simplemente hecho con una combinación más asequible de fibras de carbono en el interior.
Geometría XC actualizada y mejorada
Las carreras a campo traviesa se vuelven cada vez más técnicas y la nueva Lux World Cup está a la altura del desafío. En lugar de darle a su bicicleta de carrera XC más recorrido de suspensión, Canyon se centró en refinar una geometría XC moderna más capaz para la nueva bicicleta… haciéndola más larga, más baja y más floja. Un ángulo de dirección más flojo de 1,5° a 68,5° fue un gran cambio hacia una mayor capacidad de senderos, pero aun así dividió la diferencia con su Lux Trail más flojo para los ciclistas que buscan una bicicleta de Trail más liviana.
Con el frente aflojado, Canyon agrega un marco Reach de 15 mm más largo por 15 mm en todo el tablero combinado con potencias más cortas, y un marco Stack de hasta 19 mm más bajo para volver a bajar las barras.
Pero si bien eso tiene como objetivo llevarte cuesta abajo más rápido, las vainas inferiores 5 mm más cortas y un tubo de sillín 0,5° más inclinado también tienen como objetivo llevarte cuesta arriba rápidamente.
Detalles técnicos
Desde una perspectiva tecnológica, no hay mucho nuevo en esta bicicleta, principalmente la Lux World Cup tiene que ver con el refinamiento.
Canyon dice que los ligeros ajustes en la posición del amortiguador y el diseño de los balancines han mejorado la cinemática central de la bicicleta, aumentando ligeramente la anti-sentadilla y mejorando la eficiencia de escalada junto con el balance de peso del ciclista revisado como resultado del cambio de geometría hacia adelante y vainas más cortas.
solo fotos de estudio c. Cañón
El paso a los rodamientos CeramicSpeed SLT autolubricantes en todos los pivotes y la dirección es una buena idea para una larga vida útil y un bajo mantenimiento. Dado que los auriculares tienen una garantía de por vida, ¿por qué no pasar todos los cables internamente a través de la tapa de los auriculares y no tener ningún puerto de cable en el propio tubo de dirección? ¡Solo alégrate de que la bicicleta llegue con todo preinstalado y espera que no tengas que agregar un cable cuentagotas tú mismo!
Con el nuevo enrutamiento interno, el auricular que bloquea la rotación ahora está adentro, y no se puede quitar, lo que es una configuración mucho más limpia.
Más allá de eso, todavía obtienes la suspensión de pivote único trifásica de Canyon con soportes flexibles y un amortiguador accionado por balancines, espacio Boost con la palanca del eje trasero QR oculta, un cuadro específico para 1x pero con una pequeña guía de cadena incorporada , un freno de disco trasero de montaje plano y protectores de vaina y tubo inferior moldeados.
Todavía tiene espacio para dos botellas de agua de tamaño completo (carga lateral). No hay tijas telescópicas en ninguna construcción completa, pero los tubos de sillín son 10 mm más cortos, por lo que tienes más espacio para tijas telescópicas más largas si así lo deseas.
Copa Mundial Canyon Lux 2022: precios, opciones y disponibilidad
Copa del Mundo Canyon Lux 2022 CFR LTD
Se ofrecerán dos versiones de la capa de carbono CFR ultraligera de 1535 g CFR de Canyon Factory Racing de nivel superior (127 g más liviana que la anterior Lux CF SLX), así como dos bicicletas de nivel CF con el cuadro de 1925 g (60 g más liviana que la disposición anterior de Lux CF SL ).
La versión completa más ligera es la Canyon Lux World Cup CFR LTD de 8000 € con horquilla RockShox SID SL Ultimate, amortiguador SID Luxe Ultimate, grupo SRAM XX1 Eagle AXS, frenos Level Ultimate y ruedas de carbono DT Swiss XRC1200 con un total de 9,8 kg.
Equipo CFR de la Copa del Mundo Canyon Lux 2022
Luego está un equipo Canyon Lux World Cup CFR de $ 7500 / 7000 € con horquilla Fox 32 SC Factory, amortiguador Float DPS Factory, Shimano XTR completo y las mismas ruedas de carbono DT XRC1200 con 10.0 kg completo.
Copa del Mundo Canyon Lux 2022 CF 7
Las bicicletas CF más asequibles y un poco más pesadas vienen en la Canyon Lux World Cup CF 7 de 4300 € con suspensión Fox Performance Elite, Shimano XT y ruedas Reynolds TR de 11,6 kg.
Copa del Mundo Canyon Lux 2022 CF 6
O elija el Canyon Lux World Cup CF 6 de $ 4000 / 3500 € con suspensión Fox Performance Shimano SLX y llantas de aleación DT Swiss XR1900 con un total de 12.1 kg.
El truco, como ocurre con la mayoría de las bicicletas en estos días, es la disponibilidad. Las dos bicicletas CF están disponibles en todo el mundo a partir de hoy, excepto en EE. UU., que tendrá que esperar hasta septiembre para recibir su CF 6. Se espera que las dos bicicletas CFR livianas lleguen al barco en línea de Canyon en algún momento de agosto de 2022, pero el equipo CFR de EE. UU. El modelo no aparecerá en Estados Unidos hasta principios de 2023.
Primeras impresiones
He estado montando el equipo CFR de la Copa del Mundo Canyon Lux con especificaciones Shimano/Fox durante un par de semanas y hace lo que dice Canyon: subir como un cohete en las subidas mientras está listo para bombardear los descensos técnicos también. Es, por supuesto, una bicicleta de montaña más capaz que la Lux CF SLX original que probé en 2019. El recorrido de 100/100 mm no ha aumentado, pero la geometría más moderna realmente se siente más versátil. Mi bicicleta de prueba grande pesó un par de cientos de gramos por encima del peso medio declarado, pero sigue siendo una de las bicicletas XC de suspensión total más livianas que existen. Sin embargo, curiosamente, incluso con un cuadro más liviano y un cambio a una tija de sillín rígida, esta bicicleta completa es un poco más pesada que la bicicleta de hace tres años.
Pero incluso agregando peso extra para poner un cuentagotas en esta nueva bicicleta, aún la elegiría sobre la anterior en un santiamén. Vuelva a consultar más cerca de la disponibilidad de las nuevas bicicletas CFR y tendré una revisión completa de mi configuración completa (y un desglose detallado del peso real). Pero por ahora, puedo dejarlo así de simple… Si bien la nueva Lux World Cup es sin duda una bicicleta de carrera, también se siente más divertida fuera de la cinta de carrera. Claro, haz algunas carreras de XC, tal vez corra un maratón o dos. Pero entrenar en tu singletrack local también será más rápido y divertido que nunca.
