La línea AGX de FSA se vuelve más aerodinámica para bicicletas gravel y aventuras de «carretera alternativa» de larga distancia y es más cómoda con potencias que amortiguan las vibraciones. También mostró su enorme variedad de opciones de auriculares integrados, nuevas ruedas aerodinámicas y piezas de cabina para carretera y triciclo, y algunas otras cosas que vale la pena ver.
Cabinas FSA Aero Gravel
El nuevo manillar K-Force Loop AGX de nivel superior y la extensión aerodinámica de fibra de carbono se actualizan desde su ya extremadamente ergonómico manillar K-Wing AGX. Con hendiduras y ranuras esculpidas para múltiples posiciones de las manos, tanto el K-Wing AGX como el K-Force Loop AGX ofrecen posiciones de las manos muy cómodas, pero la nueva barra Loop se ensancha con un enorme destello de 25º para un desplazamiento de 50 mm en la parte superior (el doble de Abocardado de 12º de loop y offset de 25mm).
La barra viene en anchos de 42/44/46 cm con un ensanchamiento de 25º, una caída de 100 mm y un alcance de 70 mm. El peso es de 320 g.
Incluye la nueva extensión aerodinámica AGX Loop atornillada, que tiene una punta redonda para facilitar el montaje de accesorios, y las almohadillas y cunas incluidas le brindan a sus antebrazos un lugar para descansar. Combinados, deberían proporcionar a los corredores de grava de larga distancia y a los ciclistas todo lo que necesitan.
Para los amantes de las aleaciones, el nuevo Pro-Wing AGX construye una barra y un lazo en una sola pieza para una cabina ergo/aerodinámica de 472 g. También en anchos de 42/44/46 cm, comparte el mismo ensanchamiento de 25º, 50 mm de compensación en las caídas, 100 mm de alcance y 70 mm de caída. Las gotas tienen un perfil redondeado clásico y tubos redondos, sin embargo, carecen de la forma adicional de la versión de carbono.
El nuevo VAS (vástago de absorción de vibraciones) utiliza casquillos de poliuretano intercambiables para amortiguar las vibraciones fuertes antes de que lleguen a tus manos. Vienen en durómetros 70a (gris), 80a (gris oscuro) y 90a (negro) que absorben hasta el 47% de la vibración. Los vástagos del mercado de accesorios se enviarán con los tres, y las ubicaciones OEM obtendrán el inserto de densidad media.
Los vástagos VAS vienen en longitudes de 80/90/100 mm con una elevación de -6º y tienen un diámetro de abrazadera de 31,8 mm. El peso declarado es de 291 g.
Nuevas ruedas Vision Metron
La línea de ruedas aerodinámicas Metron de Vision se amplía con nuevas ruedas escaladoras de 37 mm de profundidad y una rueda aerodinámica de 91 mm de profundidad para contrarreloj y triatlón. Estos se suman a los Metron 45 y 60 razonablemente livianos que se lanzaron en 2021. En ese momento, esos dos reemplazaron ruedas ligeramente menos profundas y también redujeron el peso, por lo que podrían reemplazar las ruedas 30 y 81. Nos comunicamos con la FSA para obtener más detalles sobre estas ruedas (las actualizaremos a medida que las obtengamos).
Los tres obtienen sus cubos de anillo de trinquete flotante, que desenganchan los anillos dentados cuando se deslizan para reducir el ruido y la resistencia.
Integraciones de auriculares, sistema E-Bike y otras cosas divertidas
FSA es un monstruo cuando se trata de colocación de OEM. Su oferta de auriculares va mucho más allá del cada vez más popular sistema integrado ACR para introducir cables y mangueras sigilosamente en el cuadro. Otras cosas que hace incluyen:
- HBS – Sistema de bloqueo de la dirección para limitar la rotación total de la barra
- RAS: el sistema de ajuste de alcance permite múltiples posiciones de dirección para ajustar el ángulo de la cabeza y el alcance
- CBS: el amortiguador de dirección Control Bike System ayuda a evitar el tambaleo de la velocidad
- CBS: una versión autocentrante que devuelve el volante al centro si lo sueltas
Con su sistema ACR obteniendo especificaciones en tantas bicicletas, ha comenzado a ofrecer una variedad más amplia de espaciadores de cono personalizados y tapas superiores para combinar con el diseño de las principales marcas:
Una talla definitivamente no sirve para todos, por lo que es bueno ver que la FSA ofrece más opciones personalizadas para sus clientes. Están disponibles para bicicletas Trek, Specialized, BMC, Cannondale, Cervélo y Pinarello seleccionadas por ahora.
Si bien muchas marcas especificarán su propio espaciador con cualquier manillar de serie que venga en la bicicleta, si desea actualizar a un manubrio o potencia FSA, estos espaciadores de cono personalizados mantienen el aspecto limpio e integrado al tiempo que abren más opciones de cabina.
El nuevo manillar de bicicleta de montaña KFX SIC ICR (Stable Integrated Cockpit, Integrated Cable Routing) combina la barra y la potencia con un enrutamiento interno completo para la próxima generación de MTB. Utiliza su sistema de auriculares ACR para ejecutar todo dentro del marco para una cabina muy limpia e incluye un soporte para computadora y accesorios en el frente que está conectado a un espaciador que se ajusta debajo de la barra.
Disponible en longitudes de vástago efectivas de 65/85/105 mm, todas tienen 780 mm de ancho. El ángulo de potencia efectivo es de -12º, con 9º de retroceso, 5º de elevación y 5 mm de elevación. Pesos declarados de 265 g a 315 g.
Su sistema de cambio electrónico WE finalmente obtiene las palancas de freno montadas en la barra de cuerno de toro TT con botones de cambio inalámbricos integrados. Incluyen la caja de conexiones que va en la potencia y son compatibles con cualquier manillar de 22,2 mm de diámetro exterior.
El sistema FSA es su sistema integrado de bicicleta eléctrica. Se puede tener con una batería interna en el tubo inferior, una batería externa del tamaño de una botella de agua o ambas… y ambas son de 252 Wh. El motor del buje es un bit de alta tecnología, que cuenta con un sensor de par y velocidad incorporado que no requiere sensores externos adicionales para saturar la bicicleta, y tiene una fricción muy baja, por lo que debería andar normalmente una vez que haya excedido los 25 km/h. h límite de asistencia.
Si bien parece un sistema atornillado, se requiere la integración del marco para la cápsula de control, que se incrusta en el tubo superior y un puerto de carga que puede ir prácticamente a cualquier lugar. Y los cables se ejecutan internamente, por lo que los puertos son necesarios. Todo el sistema pesa solo 3,98 kg.
Sin relación, ahora también tiene una variedad más amplia de platos compatibles con 12 velocidades para sus juegos de bielas.
