¡Apoyanos! Club de Mountain Bikes puede ganar una pequeña comisión de los enlaces de afiliados en este artículo. Aprende más
Desde su debut hace dos inviernos, la bicicleta de gravel Atlas bikepacking de Focus se ha centrado menos en ir más rápido y más en disfrutar de la aventura en el camino. Ahora, con una nueva actualización del cuadro de carbono, la serie Focus Atlas 8 también tiene como objetivo acelerar un poco la aventura de grava, al tiempo que aumenta la comodidad del ciclista para que pueda viajar más lejos que nunca…
Focus Atlas 8. Carbon bikepacking bicicleta de aventura de grava
El eslogan de Focus para su línea Atlas de bicicletas de grava de aventura es que tal vez una nueva forma de «victorioso» es “perdiendo la cabeza, perdiendo la noción del tiempo, perdiéndote a ti mismo“. Muchos ciclistas usan sus bicicletas como un escape mental y físico, entonces, ¿qué mejor manera de escapar más allá que una bicicleta de grava lista para la aventura, verdad?
Geometría y tecnología de grava de aventura de resistencia actualizadas
Al igual que el Atlas de aleación original, este nuevo Atlas de la serie 8 de carbono está construido alrededor de un cuadro largo Reach inspirado en MTB, geometría de resistencia de vástago corto para estabilidad todoterreno y una parte trasera compacta de 425 mm para preservar un manejo ágil y ágil. La geometría es muy similar a la de la bicicleta de aleación, pero los nuevos cuadros de carbono tienen una altura de pila reducida, especialmente en los tamaños más grandes, para una posición un poco más agresiva en la bicicleta, a juego con el cuadro de carbono más competitivo.
Y nuevamente, todavía están disponibles en 5 tamaños de cuadro (XS-XL), todos construidos alrededor de ruedas de 700c y neumáticos de hasta 45 mm. Pero los ciclistas que buscan ir más allá de la carretera también pueden volver a las ruedas de 650b y una goma un poco más ancha: piense en llantas MTB de 27.5 × 2 ″ de rodadura rápida.
Uno de los otros grandes fragmentos de tecnología de grava de aventura inspirados en bicicletas de montaña para el Atlas de carbono es el espacio entre ejes Road Boost que lleva el Focus. Con la parte trasera normal de 12×148 mm estilo MTB y la parte delantera menos común de 12×110 mm, Road Boost significa rigidez adicional para manejar cargas más pesadas y más conducción todoterreno, pero sigue siendo una buena selección de ruedas compatibles de grandes marcas como DT Swiss y Novatec.
detalles de grava
El nuevo cuadro de la serie Atlas 8 de carbono tiene como objetivo reducir el peso, al tiempo que mejora la comodidad del ciclista en comparación con la bicicleta de aleación. Se dice que las bicicletas de carbono completas de la serie 8 son 1,7 kg más livianas que las bicicletas de aluminio de la serie 6. Todavía tiene la misma horquilla de carbono con dirección cónica íntegramente de carbono con enrutamiento interno de cables.
Y está diseñada para montar en bicicleta, tiene muchos puntos de montaje: cuatro puntos de montaje de jaula en el cuadro, cualquier montaje de jaula en cada pata de la horquilla, además de soportes para portabultos traseros y compatibilidad completa con guardabarros delantero y trasero. Incluso hay un portaequipajes trasero opcional de bajo perfil diseñado para colocarse justo encima de los tirantes, lo que parece ser compatible con cualquier bicicleta que tenga soportes de guardabarros traseros de cobertura total.
El cuadro de carbono Atlas también obtiene un enrutamiento de cables completamente interno, utilizando la última CIS (Solución de integración de cabina) de Focus que mete los cables debajo del vástago y en el juego de dirección. Pero, el Atlas se queda con una cabina semi-integrada pero aún de 2 piezas para una máxima flexibilidad, construida alrededor de un nuevo vástago ‘aerodinámico’. El Atlas de carbono también tiene un soporte inferior PressFit BB86, discos de montaje plano y rotores de 160 mm, y una tija de sillín de 27,2 mm con abrazadera externa convencional.
Además, Focus ofrece una serie de accesorios asequibles listos para la aventura para terminar su viaje, como un soporte de GPS Garmin/Wahoo frontal de 30 € con su propia cámara de acción GoPro o complemento de luz opcional de 3 €, o una parte superior cap Soporte para GPS para aquellos que llevan una gran bolsa de barra, un juego de guardabarros personalizados de cobertura completa por 26 €, una bolsa de tubo superior de 25 € o el nuevo Adventure Rack trasero de 40 €.
Todas las bicicletas Atlas están construidas con transmisiones específicas para grava generosamente engranadas y barras anchas ensanchadas para mayor comodidad y control fuera de la carretera. Además, cuentan con una palanca de eje pasante trasero extraíble que incluye hexágonos de 4 y 6 mm y un abrebotellas para bebidas de recuperación después del viaje.
Bicicleta de grava de carbono Focus Atlas 2023: precios, opciones y disponibilidad
La nueva iteración de carbono de la bicicleta gravel de aventura Focus Atlas viene en tres versiones completas de bicicletas 8.seires, todas disponibles ahora a través de su distribuidor Focus local.
El Atlas 8.9 de 4300 € de alta especificación tiene SRAM Rival AXS Xplr 1 × 12, manillar y tija de sillín de carbono Easton y llantas de aleación DT Swiss GR1600 con un peso declarado de 8,7 kg.
El Atlas 8.8 de nivel medio de 3500 € tiene Shimano GRX 800 2 × 11, cabina de aleación y llantas de aleación DT X1900 con un peso declarado de 9.1 kg.
El Atlas 8.7 de 3000 € más asequible tiene el mismo cuadro de carbono especificado con Shimano GRX 600 2 × 11, cabina de aleación y llantas de aleación Novatec con un peso declarado de 9.6 kg – 500 € y 900 g menos que el Atlas de aleación superior.
