Los pasillos de Messe Frankfurt, que no tenían suficiente aire acondicionado, rebosaban de nueva tecnología ciclista en la edición 2023 de la feria comercial Eurobike. Algo de esto podría cambiar la industria para siempre. Es posible que parte de ella nunca vea la luz del día. Por una u otra razón, todo ello es interesante. Tenemos mucho que mostrarles en los próximos días (y probablemente semanas), pero aquí hay un resumen rápido de algunas nuevas eMTB y bicicletas de montaña que hemos tenido el placer de ver en persona.
Rotwild RX 1000 con piñón ONE:E MGU
Próximamente estará el nuevo Rotwild RX 1000 completo con la nueva unidad de caja de engranajes del motor Pinion Mission ON.E. Una batería de 960 Wh alimenta un motor de 85 Nm con una transmisión integrada, lo que proporciona una bicicleta eléctrica de 12 velocidades sin desviador.
En esta eBike impulsada por cadena, todavía se monta un apéndice en la puntera, pero este tensor de cadena es mucho más pequeño y, por lo tanto, menos vulnerable que un desviador tradicional; sirve para eliminar la holgura de la cadena que se crea cuando la longitud central trasera efectiva del Rotwild varía según el recorrido de la rueda trasera.
Los detalles de la Rotwild RX 1000 eMTB son un poco escasos por ahora, pero creemos que ofrecerá alrededor de 140/150 mm de recorrido de la rueda trasera a través de su enlace de cuatro barras, combinándolo con una horquilla de 150 mm. Próximamente más detalles sobre esta nueva e innovadora eBike.
En este momento, el Pinion Mission ON:E MGU eDrive se puede encontrar en las bicicletas Rotwild, Simplon, Bulls, Flyer y Pegasus, pero tenemos la sensación de que este sistema se convertirá en un avistamiento muy común en los senderos en los próximos años.
Bicicleta conceptual Scott Endorphin Race
Desde prototipos hasta motos conceptuales, te traemos una Red Herring completa. Scott tenía algunos anzuelos, sedal y plomada populares con uno. Por desgracia, me informaron de manera confiable que si tuviera que montarlo en una acera pequeña, probablemente se rompería por la mitad. Esta Scott Endorphin impresa en 3D es simplemente un concepto, diseñado para recrear la bicicleta de carreras Endorphin original de 1996 con una estética más moderna.
Allutech Armageddon eMTB
Pasando a bicicletas un poco más manejables, en el stand de DT Swiss vimos un Allutech Cycles Armageddon eMTB con un ángulo de dirección de 57°. El kit de marco para el acústico La versión es tuya por 2999 €, así que espera que la eBike se venda al por menor a un precio bastante superior. Seguirá una historia con más detalles sobre la última bicicleta eléctrica de la marca alemana.
Construido alrededor del motor Shimano EP8 de 85 Nm, el cuadro Allutech Armageddon fabricado en Alemania entrega el recorrido de la rueda trasera a través de un varillaje de cuatro barras, con amortiguación a cargo del amortiguador DT Swiss 535 ONE. La longitud de la vaina se puede ajustar en la puntera. Más por venir sobre los componentes de suspensión actualizados de DT que se dice que han mejorado la sensibilidad a pequeños golpes en comparación con sus predecesores.
Myotragus Dorothea DH Bike
El prototipo mallorquín Myotragus Dorothea encabezó el stand de Trickstuff. Esta bicicleta de descenso de 200 mm de recorrido ofrece una casi trayectoria del eje trasero en línea recta a través de su diseño virtual de doble brazo de pivote alto. Anteriormente obtuvimos la historia de desarrollo con los fundadores Roger Pisà y Juan Bujosa.
El Myotragus fue el hogar de los muy aclamados frenos Trickstuff Direttissima; este conjunto se beneficia de palancas de titanio impresas en 3D desarrolladas en colaboración con carta de triunfocreadores de sistemas de fabricación aditiva.
Nicolai Saturn 11 Swift eMTB
Nicolai tiene un par de nuevos eMTB bajo el nombre de Swift. Ambos están construidos alrededor del motor Bosch Performance Line SX que se lanzó la semana pasada. El motor de 2 kg aumenta la entrada del conductor con un par de 55 Nm y está alimentado por una batería de 400 Wh. El Saturn 11 Swift de 110 mm de recorrido (arriba) y el Saturn 14 Swift de 140 mm de recorrido (abajo) también pueden hacer uso del extensor de rango de 250 Wh que se ajusta a los soportes de la botella de agua en el triángulo delantero.
Bicicleta de enduro CDuro fabricada por CompoTech
Inten BC tuvo su propio stand en Eurobike por primera vez. Entre otras piezas de gama alta, el propietario Cornelius Kapfinger mostró un prototipo de horquilla de carbono USD que está desarrollando junto con la empresa checa CompoTech. La horquilla prototipo vive actualmente en un cuadro de fibra de carbono hecho a máquina de la marca de bicicletas de CompoTech, CDuro.
El marco está hecho con materiales compuestos de carbono, fabricados a través de un proceso automatizado conocido como Integrated Loop Technology. Se nos dice que el proceso implica el bobinado de fibra automatizado, por lo que se elimina el riesgo de error humano.
La horquilla prototipo se basa en gran medida en la horquilla Intend Edge para montar en enduro, pero las nuevas partes superiores de carbono reducen el peso total en unos nada despreciables 100 g. Cornelius todavía está trabajando en el desarrollo de un ajuste a presión seguro para las partes superiores de carbono (tradicionalmente, las inferiores) en la corona de aluminio mecanizado.
Prototipo GasGas Enduro eMTB con motor no identificado
En el stand de GasGas vimos un prototipo de eMTB de largo recorrido que albergaba un motor no identificado. Si bien la mayoría de las bicicletas eléctricas GasGas funcionan con un motor Yamaha, esta no lo es. Nadie estaba disponible para divulgar información sobre la bicicleta, sin importar su motor, por lo que nos queda especular. Dado que la bicicleta albergaba componentes AXS con el desviador SRAM tipo T y la cadena de parte superior plana, sabemos por qué marca apostaríamos.
En lo alto de la pared del stand de Classified Cycling estaba la nueva bicicleta Commencal Meta V5 Enduro, meciendo el Classified Powershift Hub. Se dice que el equipo del proyecto de enduro de Commencal (incluido Alex Rudeau) está probando el sistema para su posible uso en las bicicletas de carrera más adelante esta temporada.
Para aquellos que no están familiarizados, el Classified Powershift Hub esencialmente ofrece una transmisión 2x sin la necesidad de un desviador delantero o dos platos. Eso es gracias al engranaje interno del buje que ofrece dos relaciones posibles en todo el rango del casete con el que desea emparejarlo. Por lo tanto, el Commencal Meta V5 con Classified Powershift Hub y casete de 12 velocidades en realidad cuenta con 24 marchas.
Algunas de las ventajas del sistema incluyen el uso de un casete de 12 velocidades más compacto (11-40D), con un rango de choque de 24 marchas de hasta el 530 %. También permite el uso de un desviador de caja corta menos vulnerable y una cadena más corta.
Sin embargo, la principal ventaja para los ciclistas de montaña, y especialmente para los que tienen prisa, es la capacidad de cambiar bajo carga. Cambiar de marcha con el cubo Powershift le brinda un cambio efectivo a través de 2-3 marchas en comparación con una transmisión 1x tradicional. Eso será especialmente útil cuando necesites pisar el acelerador después de una curva cerrada y técnica, o cuando te encuentres en una subida técnica empinada sorpresiva. Será interesante ver cómo se las arreglan Alex y compañía con este.
Nicolai Nucleon 16 con Lal Bikes Supre Drive
No es especialmente nueva, pero sí notable, la Nicolai Nucleon 16, una bicicleta de montaña de enduro de alto pivote diseñada en conjunto con Lal Bikes Supre Drive. Con un amortiguador ojo a ojo de 230 mm, con un recorrido de 60 mm o 65 mm, el Nucleon 16 Supre puede ofrecer 165 mm o 178 mm de recorrido de la rueda trasera. Está diseñado alrededor de un juego de ruedas de 29″, pero también se puede configurar como un salmonete.
Por ahora, sigue siendo la única bicicleta de producción disponible con la transmisión alternativa. Brevemente, Supre Drive divide las dos funciones principales de un desviador tradicional en dos entidades que trabajan al unísono entre sí para ofrecer cambios de marcha y administrar la tensión de la cadena.
Cubrimos Supre Drive en detalle el año pasado cuando el propietario de Lal Bikes, Cedric Eveleigh, lo anunció por primera vez. El Supre Drive que se ve aquí está actualizado con eslabones de cambio de aluminio mecanizados por cnc, en comparación con los eslabones de plástico impresos en 3D que vimos en el Nucleon 16 en Eurobike en 2022. El cambio, el tensor de cadena y la polea loca se fabrican en Lal Bikes. planta de producción en BC, Canadá.
Una característica interesante del Supre Drive es su tensor de cadena con amortiguación hidráulica. El tubo que contiene el líquido amortiguador está metido dentro del tubo inferior.
Crossworx Trip290 x Gates Belt Drive x Classified Powershift
Continuando con este tema de transmisiones alternativas, en el stand de Gates Carbon Drive vimos un prototipo de eBike Crossworx Trip 290, completo con motor Bosch SX, batería CompactTube de 400 Wh, Gates Carbon Drive y Classified Powershift Hub. A primera vista, este parece ser un eMTB de una sola velocidad, pero gracias al Classified Powershift Hub, en realidad está ejecutando, de manera bastante sigilosa, una transmisión de dos velocidades. La bicicleta, como se muestra aquí, pesa 20,2 kg.
Para nosotros, la Crossworx eMTB fue definitivamente uno de los aspectos más destacados de la feria. Más detalles sobre esta nueva e innovadora eBike aquí.
