Elección del Editor: Las mejores bicicletas de montaña y equipamiento de Jessie-May 2022

Ya estamos otra vez en esa época del año. Ha llegado el momento de deshacernos en elogios y de dar bombo a las bicicletas de montaña, los componentes y el equipo que me han parecido brillantes en 2022. Aunque todavía no he publicado una reseña completa de muchos de los magníficos artículos que se enumeran a continuación, confía en mí: si he encontrado algún defecto fundamental imperdonable.., es no aparece. Aquí encontrarás elogios sin adulterar sólo para aquellos artículos que personalmente considero que lo merecen.

Acerca de Jessie-May

Primero, algo de contexto. Soy principalmente un piloto de enduro, pero supongo que conduciré cualquier cosa fuera de la carretera siempre que tenga un manillar plano. Me siento más a gusto en una compensador de habilidades bicicleta de montaña de largo recorrido, por senderos empinados y técnicos que quizá estén un poquito (pero no demasiado) fuera de mi zona de confort. Por eso es tan útil que viva en la meca de este tipo de cosas en el Reino Unido. No te preocupes por mí, hablemos de dónde monto.

Por si te quedaba alguna duda, puedo confirmar con total imparcialidad que el valle del Tweed es y deberías visitarlo.

Esto es gracias a un pequeño pero creciente grupo de constructores de senderos, muchos de los cuales son miembros de la Asociación de Senderos del Valle del Tweed, una organización benéfica de la que me siento orgullosa partidaria. En la pequeña ciudad de Innerleithen viven unas 3.200 personas, y sin embargo es capaz de mantener nada menos que cinco tiendas de bicicletas independientes. También es la sede de la Organización Deportiva de Enduro (también conocida como EWS). También es la sede del Curso de Ciclismo de Montaña de la Academia para la Excelencia Deportiva de los Borders, y parece que cada semana se traslada aquí un nuevo periodista especializado en ciclismo de montaña. Y, ¿cómo podría olvidarlo? Los ojos del mundo del ciclismo de montaña estarán fijos en este valle cuando Escocia acoja los Campeonatos del Mundo de Ciclismo de la UCI en agosto de 2023.

Cada vez que salgo de este lugar para ir a montar a caballo a otra parte (perece la idea), invariablemente me encuentro con un ciclista de montaña o un grupo de ellos que dicen «desear» vivir aquí, o incluso que están intentando activamente comprar una casa aquí.

Esta pequeña ciudad de los Borders escoceses tiene realmente un sentido industrial.

Fueron los senderos los que lo hicieron. Los senderos y las personas resistentes que tomaron herramientas para la tierra, esculpiéndola en su propia obra de arte. Supongo que lo que intento decir es que estoy agradecido por ello. Sin los senderos, no podría hacer este trabajo que me encanta.

De todos modos, aquí tienes un montón de cosas que, de alguna forma o manera, me han ayudado a disfrutar de algunos momentos salvajes en las rutas mencionadas.

Bicicleta de montaña Enduro

ELECCIÓN DEL EDITOR: Hope HB.916

El Esperanza HB916 es por definición mi Elección del Editor para 2022. Cuando acepté la oferta de revisar esta bicicleta de montaña enduro de pivote alto y 160 mm de recorrido, ignoraba felizmente que me iba a costar varios miles de libras. Tras 6 semanas conduciéndola por los senderos locales de Tweed Valley y por algunos senderos de Aberdeenshire, me convenció. La moto se sentía como en casa. Para que no te quepa ninguna duda, la Hope HB.916 es la mejor bicicleta de enduro que he montado hasta la fecha.

Preparé la bicicleta H1 en su configuración de tamaño de rueda 29″/27,5″, con el ángulo de dirección en el ajuste flojo. Un ángulo de dirección de 63,2º, un ángulo efectivo del tubo del sillín de 78,2º, vainas de 440 mm, con una longitud del centro trasero que crece 13 mm, una BB baja…. Puedes obtener la tabla de geometría y leer la reseña completa aquí pero, brevemente… debes saber que la HB916 es 1.) fácil de pilotar rápido, 2.) supremamente bien equilibrada, 3.) pura adulación al enduro.

Y es silenciosa. Tiene una caja butty. Es ligero. Funciona con un UDH. Puede llevar cuentagotas ultra largos. Está fabricada íntegramente en el Reino Unido. Y tiene un precio bastante razonable. Me detendré ahora. Leer la reseña.

ELECCIÓN DEL EDITOR: SCOR 4060 LT

Esta fue muy divertida. No es lo que yo elegiría para competir, pero la SCOR 4050 LT es una moto de enduro de largo recorrido increíblemente juguetona. Su plataforma de suspensión twin-link le permite trazar suavemente a través de los baches con mucha chispa para las líneas de transferencia, y con una agilidad que no había experimentado antes en una 29er completa de este rango de recorrido.

La bici ofrece una plataforma de pedaleo neutra que rezuma eficacia en las largas subidas por caminos de fuego. Me pareció una bajadora silenciosa y muy capaz. Ofrece sus 160 mm de recorrido de la rueda trasera en un paquete relativamente ligero; pesé la pequeña en 15,3 kg. La bici se desenvuelve con soltura en los tramos estrechos y técnicos, y sólo pide más en los senderos más rápidos y fluidos.

Ésta también tiene un poco de bastidor y un UDH. Y, es significativamente ajustable. Así es, ofrece mucho más que un simple flip-chip que baja tu BB 3 mm (snooze). La SCOR 4060 también puede configurarse como una versión ST de sí misma con los componentes de suspensión correctos, y tiene un juego de dirección de ajuste angular, y puedes hacerla funcionar como una mullet si así lo deseas. Lee mi análisis completo de la SCOR 4060 LT aquí.

Bicicleta XC

ELECCIÓN DEL EDITOR: Orbea Oiz 2023

He aquí una bicicleta que no esperaba que entrara en la lista: la Orbea Oiz 2023. ¡Una bici de XC! De hecho, los lectores ya me conocerán lo suficiente como para saber que tiendo a ceñirme a las bicicletas de montaña de mayor recorrido que compensan las habilidades (ver más arriba), y que rara vez me adentro en los terrenos de los neumáticos de rodadura rápida, los montantes ultrabajos y la suspensión push-to-unlock. Por tanto, puedes tomar mi opinión con una pizca de sal si lo deseas. No tengo mucha experiencia montando bicicletas de montaña XC de 120 mm, pero no voy a dejar que eso me impida decir a todo el mundo lo estupenda que me parece la Orbea Oiz 2023.

Tal vez fuera la refrescante sensación de propulsión hacia delante sin esfuerzo, la inigualable maniobrabilidad de una bici de 10,4 kg con vainas de 432 mm, la cuidadosa gestión de los 120 mm de la parte trasera mediante un amortiguador ajustado a medida, o simplemente una gran combinación de cifras de geometría para mi cuadro de 1,70 m; fuera lo que fuera, esta bici parecía sumar más que la suma de sus partes. Era un puro placer conducirla. Aunque el ritmo de la escalada estaba muy, muy al norte del típico torno de enduro, la moto me daba ganas de seguir adelante.

¿Y en los descensos? Para mí, el limitador de velocidad no era el recorrido de 120 mm de la bici, ni el ángulo de dirección de 67°… no, eran los frenos de 2 pistones que no permitían la frenada tardía a la que me he acostumbrado. En cualquier caso, en el calor del momento, me encontré subiendo crestas ciegas como si llevara algo mucho más grande en el departamento de recorrido. La moto me hizo sentir que todo era posible, y bueno… ¡lo era! Más información sobre la 2023 Orbea Oiz aquí.

Cola dura

ELECCIÓN DEL EDITOR: Starling Roost

La máquina de Stoke Singletrack. Así es como titulé mi reseña de la Starling Roost tras tener el placer de conducirla durante los invernales meses de 2022. Las bicis rígidas son siempre la mejor experiencia de ciclismo de montaña, por supuesto; nada es tan emocionante como descender por un sendero áspero y lleno de raíces con sólo el cartílago de las rodillas y la goma de las suelas de las zapatillas para aliviarte. Los raíles duros son una experiencia integral que tiene la capacidad de hacer que incluso los tramos menos cuidados de un sendero de más de 20 años sean un centro de alegría desenfrenada.

Como muchos ciclistas, mi amor por el ciclismo de montaña nació con la humilde bicicleta rígida. Hoy en día no suelo montar en muchas, así que supongo que tengo poco con lo que comparar esta bicicleta rígida con cuadro de acero y rueda mixta de 140 mm. En ese sentido, supongo que mi «Elección del Editor» es más bien un suave estímulo para que te hagas con una bicicleta rígida decente, salgas al bosque y recuerdes por qué te enamoraste de este deporte en primer lugar.

Dicho esto, encontré muy pocas cosas de las que quejarme durante el tiempo que pasé a bordo de la Starling Roost. Sortea las curvas y aborda los desniveles con mucha más delicadeza de lo que debería (o de lo que yo debería). Esto me hizo sonreír. Un ángulo de cabeza de 64°, un centro trasero de 425 mm y CushCore Pro delante y detrás pueden haber tenido algo que ver. Echa un vistazo mi opinión aquí.

Neumáticos Enduro MTB

ELECCIÓN DEL EDITOR: Continental Kryptotal Delantera

A principios de este año, Continental renovó por completo su gama de cubiertas Gravity para bicicleta de montaña, introduciendo 5 nuevos dibujos de la banda de rodaduratres nuevas construcciones de carcasa y tres nuevos compuestos de goma. De los 40 neumáticos nuevos, sólo he probado tres de ellos; el Kryptotal Delantero y Trasero con carcasa DH y compuesto superblandoy la Kryptotal delantera con carcasa de enduro y compuesto blando.

Las primeras eran un poco exageradas para este ciclista de 60 kg. De todos modos, una carcasa de DH es excesiva para mí, y mucho más si la utilizo en los senderos fluidos del Dyfi Bike Park. Atherton.130.X bicicleta de trail. Aunque mis primeras impresiones sobre el dibujo de la banda de rodadura no fueron malas, sólo cuando llegué a probar la Neumático delantero de enduro Kryptotal en casa, en mis senderos locales y en mi propia moto de enduro, me di cuenta de la calidad de este neumático.

Creo que el Continental Kryptotal es un digno competidor del Maxxis Assegai; es así de bueno. Aunque puede que no te sorprenda, dadas las similitudes en el dibujo de la banda de rodadura. Para mí, el Kryptotal ha sido un neumático predecible en multitud de condiciones, desde las intermedias, grasientas, hasta las secas como huesos, pasando por los senderos polvorientos llenos de escombros como mármoles. La carcasa de 110 TPI es flexible y está bien amortiguada. Gran trabajo, Continental. Ahora, ¿dónde está la versión Súper Blanda para Enduro?

Tija de sillín Dropper

ELECCIÓN DEL EDITOR: Componentes OneUp V2

La tija telescópica V2 accionada por cable de OneUp Components ha mejorado de forma tangible la manejabilidad de dos de mis bicicletas de prueba de este año; la SCOR 4060 LT mencionado anteriormente, y la 2022 Vitus Sommet 297. ¿Por qué? Porque su menor longitud total me ha permitido pasar del cuentagotas de 125 mm que venía de serie en ambos a un OneUp de 150 mm de caída. Y ¡bum! 25 mm más de espacio libre para bailar en la bañera. En mi opinión, eso es una victoria. Incluso pude beneficiarme de un descenso de 180 mm en la Hope HB916. Fue un placer.

Aunque la OneUp V2 no es infinitamente ajustable, su longitud de caída puede calzarse en incrementos de 10 mm para adaptarse a tu altura de sillín preferida. La velocidad de retorno también se puede ajustar según la cantidad de aire con la que presurices el cartucho. Es fácil de instalar y completamente reconstruible. El nuevo Mando a distancia V3 también es genial; tiene una acción superligera, y puedes personalizar el color de la almohadilla del pulgar para que combine con tu moto.

Pedales automáticos

ELECCIÓN DEL EDITOR: Pedales automáticos Hope Union Gravity

He aquí otro producto que no había previsto incluir en esta lista. Hasta este año he montado casi exclusivamente pedales planos (salvo en las raras ocasiones en que salgo al asfalto a bordo de la vieja bicicleta de carretera Brujef de mi abuelo). Me convertí en el ciclista que soy hoy en día montando y compitiendo en bicicletas de montaña con pedales planos; rara vez he tenido la tentación de probar la opción sin calapiés. Las veces que lo he intentado, ha sido en una sola salida, en la que me he sentido como Bambi sobre hielo, muy vulnerable y como si mis pies ya no fueran míos.

Eso cambió este año, cuando un amigo me animó a probar las Pedales Hope Union Gravity. Me sentía aprensivo, pero también deseoso de averiguar si podía usarlos y ver lo que me había estado perdiendo todos estos años. Debo decir que me alegro de haberlo hecho. Es muy fácil trabajar con el mecanismo. Era sencillamente intuitivo, mucho más fácil de enganchar y desenganchar que otros que he probado, como los pedales Mallet E de Crankbrothers o los SPD de Shimano.

Si tenía que desabrocharlos en el camino, sobre todo porque estaba nervioso mientras me acostumbraba a ellos, me di cuenta de que podía volver a abrocharlos inmediatamente sin pensar en ello. Además, puedes ajustar el aspecto del desenganche según tus preferencias. Yo utilicé el Calas Tech 4 con 4° de flotación libre y un ángulo de liberación de 12°.

Supongo que lo que quiero decir es que si tú también eres un ciclista de pedales planos pero te identificas como un apasionado de los pedales automáticos, ¡los pedales Hope Union Gravity son un buen punto de partida! Yo no diría que soy un converso ni mucho menos. Aún no puedo quitarme de la cabeza la idea de que no podré pedalear en caliente, pero estoy deseando volver a estrenarlos el próximo verano.

Zapatillas MTB

ELECCIÓN DEL EDITOR: Five Ten Freerider Pro

Sí, aquí no hay nada nuevo ni rompedor. La Zapatillas Five Ten Freerider Pro siguen estando en lo más alto en cuanto a agarre en pedales planos. No son las más ligeras, ni se secan muy rápidamente, pero su goma Stealth Rubber sigue reinando mientras que la suela ofrece la flexión justa para dar suficiente respuesta en el sendero. La goma SlipNot de 3ª generación de Specialized estuvo cerca, al igual que la StickyFoot de Endura, pero ninguna de las dos ocupa el escalón más alto.

¿Algo nuevo? Las Freerider Pro Canvas Breast Cancer Awareness Edition, diseñadas por la freerider Veronique Sandler. 15 libras, 15 euros o 15 dólares estadounidenses de la venta de cada una de estas zapatillas se destinan a la Colección de Concienciación sobre el Cáncer de Mama de addidas, que se donará a Breast Cancer Now (Reino Unido y UE) o Fundación Nacional del Cáncer de Mama (Norteamérica). Así que puedes hacer un donativo benéfico y pasar un rato fabuloso con los pies en los pedales. Y tienen un aspecto estupendo. ¡Bien hecho, Vero!

Casco MTB

ELECCIÓN DEL EDITOR: MET Paracaídas MCR

Viejo, pero dorado. De acuerdo, el MET Paracaídas MCR no es tan antiguo, pero existe en su iteración actual desde hace 3,5 años. Lo revisé a principios de 2019, y desde entonces he probado multitud de cascos abiertos y integrales de Fox, Lazer, Abus, Specialized, Scott, Bluegrass y Leatt, pero ninguno ha sustituido al Parachute MCR como mi protección para la cabeza, sobre todo cuando necesito la configuración abierta. Por ello, es definitivamente mi Elección del Editor.

El fantástico ajuste del casco es en gran parte responsable de ello. Todavía no he encontrado otra marca de cascos que se ajuste de forma tan cómoda y uniforme como los de MET. Eso no es motivo para que tú, lector, salgas a comprar uno de inmediato; por supuesto, el ajuste es muy personal, y siempre debes probar antes de comprar cuando se trata de cascos. Dicho esto, tiene una serie de características que lo hacen digno de consideración.

Gracias al desmontaje de la mentonera, puedes llevarlo como casco abierto o integral, y su certificación ASTM lo hace apto para su uso en carreras de DH, o incluso de enduro, ahora que cada vez más organizadores de pruebas de enduro siguen las normas impuestas en las carreras EWS. Por supuesto, hay muchos cascos convertibles; a mí me gusta éste porque me resultó fácil aprender a quitar o poner la mentonera sin quitarme el casco. Ahorra tiempo, y el enganche positivo del mecanismo magnético hace casi imposible instalarla incorrectamente sin darse cuenta. Puedes leer más sobre el Paracaídas MET MCR aquí.

Pack Cadera

ELECCIÓN DEL EDITOR: Rapha MTB Trail Hip Pack

Soy un gran fan de ir sin mochila; me encanta la libertad de movimientos que permite y la sensación básica de libertad que se obtiene al no llevar nada colgando del torso mientras desciendes. Dicho esto, no siempre es posible ir sin mochila si quieres ser realmente autosuficiente en la montaña, sobre todo a finales de otoño o principios de primavera, cuando el tiempo es un poco impredecible y deberías llevar un impermeable o una capa extra por si acaso. Yo quiero ser autosuficiente en la montaña, así que me he obligado a llevar una mochila y a seguir adelante.

Hasta hace poco, la mochila EVOC Hip Pack Race 3L era mi elección, pero tras años de uso y abuso, había llegado el momento de sustituirla. Llega la Riñonera Rapha MTB Trail que me ha parecido impecable. También tiene una capacidad de 3 litros, con dos compartimentos separados con cremallera, en el frontal de los cuales hay un clip para las llaves.

La forma ceñida al cuerpo de la riñonera Hip Pack es para mí un punto fuerte; se adapta muy cómodamente a mis caderas y se puede apretar lo suficiente en los laterales sin que tenga nunca la sensación de estar demasiado apretada o de crear una presión indeseable o puntos de pellizco en ninguna parte. En comparación con la EVOC Pack, me parece menos propensa a aflojarse en descensos largos y bruscos, por lo que no hay que volver a apretarla tanto. Cuanto menos me tenga que preocupar de mi riñonera, mejor, así que la riñonera Rapha se lleva la palma en este aspecto.

Encima del compartimento principal hay un cordón que se puede utilizar para guardar una chaqueta. Dentro del compartimento principal hay varias bandas elásticas cosidas al interior; aquí puedes sujetar objetos más pequeños como una multiherramienta, un tapón, una palanca de neumáticos, etc., para que no queden sueltos cuando la mochila no esté llena del todo.

Rodilleras

ELECCIÓN DEL EDITOR: Rodilleras Rapha Trail

Las mejores. Rodilleras. de siempre.

¿Necesito decir algo más? Muchos de mis amigos ciclistas están de acuerdo. El ajuste es perfecto, y muy fiel a la guía de tallas publicada en el sitio web de Rapha. Gracias a la Rodilleras Rapha Trailhe tenido una temporada sin rozaduras. Y eso a pesar de algunas salidas infernalmente sudorosas durante el verano.

El Polímero Activo Rheon es el elemento de protección que se encuentra dentro de una funda ligera, sin fricción y elástica en 4 direcciones. Es uno de esos materiales que se endurecen al impacto, muy parecido al D30, que es superflexible pero que se endurece al impactar para ayudar a disipar la energía. Me he dado unos cuantos golpes y puedo confirmar que es eficaz, mientras que la gran superficie de los agarres de silicona en los puños superior e inferior evitan cualquier deslizamiento indeseado tras el impacto.

Me gusta mucho el diseño de las propias rodilleras. La silicona está dispuesta en líneas largas y finas, con espacios para permitir que el sudor salga a través del tejido supertranspirable de la rodillera. Tengo la sensación de que este diseño contribuye en gran medida a evitar los picores que a veces pueden ser consecuencia de una pequeña reacción alérgica al sudor que de otro modo se acumularía en esta zona.

Protección del torso

ELECCIÓN DEL EDITOR: Protector de Pecho y Espalda Leatt AirFlex para Mujer

Otro elemento de protección que me ha servido mucho este año es el Protector de pecho y espalda Leatt AirFlex para mujer. Esta protección en forma de chaleco se desliza sobre la cabeza y se sujeta doblemente en su sitio mediante una cinta elástica de velcro y un gancho a cada lado. En la prueba inaugural del Proyecto Evolve en el Revolution Bike Park, me di un golpe en la primera salida del día (clásica), metiendo la rueda delantera en una curva a izquierdas más cerrada de lo esperado. Salí despedido por encima del manillar y caí de bruces sobre el duro suelo. El impacto no me dejó sin aliento y mis costillas permanecieron ilesas. Afortunadamente, nunca sabremos las consecuencias si no hubiera llevado la protección.

El chaleco se adapta a mi pecho 32C, sin que se produzcan incómodos aplastamientos. Me siento como encerrado, con el elemento de protección del pecho actuando como un sujetador deportivo de apoyo adicional. Aparte de eso, me olvidé de que lo llevaba. Ideal. Revisión completa de la protección de pecho, espalda y cuerpo aquí.

ELECCIÓN DEL EDITOR: Pantalones Scott Trail Storm

Los pantalones Trail Storm de Scott son una pieza fantástica. Estos realmente impermeables Los pantalones de montar también son a prueba de viento y razonablemente transpirables, por lo que son el remedio perfecto para el espantoso tiempo invernal que nos ha caído encima aquí, en el valle del Tweed. Combínalos con el Zapatillas Five Ten Trail Cross Gore-Tex y tendrás una combinación ganadora que te dejará sin apenas excusas para no salir a montar a pesar del diluvio.

La banda de la cintura de estos pantalones impermeables está bien pensada. Una cremallera principal situada en el lado izquierdo proporciona el cierre, mientras que un botón fija los dos lados entre sí. La parte trasera de la cintura está ceñida por un inserto elástico, uno de cuyos extremos puede engancharse en una de las seis posiciones para que puedas ajustar el ajuste. Me resultó muy cómoda, incluso con una riñonera.

ELECCIÓN DEL EDITOR: Chaleco aislante Giro Cascade para mujer

El chaleco aislante Giro Cascade es una de las mejores incorporaciones que he hecho a mi armario de ciclismo de montaña en todo el año. Se trata básicamente de un chaleco forrado de forro polar que se puede llevar como capa adicional sobre un maillot en los días fríos pero secos de invierno, o como capa intermedia más transpirable debajo de una chaqueta impermeable cuando llueve. Giro lo recomienda para su uso en condiciones tan frías como de 4°C a 13°C (40° a 55° F), aunque yo lo he estado añadiendo como capa suplementaria en condiciones al sur del punto de congelación.

En particular, me ha parecido una capa útil para los días secos y fríos en los que tengo que hacer grandes esfuerzos en las subidas; por ejemplo, para entrenamientos de intervalos o similares. La falta de aislamiento en el panel trasero y, por supuesto, la ausencia de mangas, significa que puedes sudar mucho sin que el exceso de agua se acumule cerca de la piel cuando te enfrías, mientras que el forro polar Polartec mantiene el torso caliente.

A 179,99 £, el Chaleco Aislante Giro Cascade es bastante más caro que algunas opciones comparables de otras marcas, pero como parte de la Serie Renew de Giro, un mínimo del 50% de esta prenda está fabricado con materiales reciclados.

ELECCIÓN DEL EDITOR: Guantes de invierno Giro 100 Proof

En Guantes Giro 100 Proof no son tus guantes de invierno habituales. Hacen un buen trabajo al mantener calientes tus dedos con un núcleo aislante Polartec Power Dry y un forro polar Deep Pile. Ahora bien, no son ni de lejos lo bastante transpirables para llevarlos mientras escalas, sobre todo si le das caña. Tus dedos pronto estarán empapados si haces un esfuerzo decente cuesta arriba, y posteriormente muy, muy fríos si te detienes y dejas que el aire helado del invierno te refresque.

Pero. Y es un pero muy importante. ¡Permiten frenar con un solo dedo! Una noticia excelente para los ciclistas que quieran embolsarse algunos descensos por singletrack, incluso con -6°C y 4″ de nieve. Sólo en los últimos días me han cambiado las reglas del juego. No las llevo mientras asciendo por las razones antes mencionadas, pero me las pongo antes de iniciar un descenso. No me los pongo y me los quito cada dos minutos; la ruta por el valle de Tweed suele consistir en una larga subida (40 minutos) por un camino de fuego, seguida de unos 5-7 minutos de descenso sin pedalear. Por lo tanto, tener un juego de guantes diferente para subir y para bajar tiene mucho sentido, ¡sobre todo cuando significa que todavía puedes sentir todos tus dedos al final! Serán un elemento básico en mi mochila este invierno.

Fuera de la bici

ELECCIÓN DEL EDITOR: Raíl espacial escondido

Vivo con mi pareja en un piso de dos habitaciones, la última de las cuales sirve de oficina y taller. Los dos trabajamos desde casa, así que el espacio es un bien escaso en este hogar. Antes de esta configuración, sólo tenía dos ganchos para bicicletas montados en la pared, y el resto de mis bicicletas de prueba se apoyaban unas contra otras contra otra pared. No era lo mejor, por no decir otra cosa; meter y sacar las bicis un día cualquiera requería hacer bastantes malabarismos y decir algunas palabrotas.

Ni que decir tiene que el Raíl espacial escondido ha revolucionado el espacio, y meter y sacar las bicis a diario es un asunto mucho más fluido y libre de estrés. Tengo dos raíles con 6 ganchos; los dos están unidos, de modo que todos los ganchos pueden deslizarse hacia delante y hacia atrás entre los dos raíles. Y pueden girar. Con esta configuración, puedo añadir otros dos ganchos para guardar un máximo de 8 bicicletas a la vez.

El Space Rail ha sido impecable. Podrías guardar el mismo número de bicis en el mismo espacio con ganchos normales, por supuesto, pero nunca serían tan fácilmente accesibles como aquí. Verás que el raíl se extiende más allá de la puerta; ese aparente «espacio muerto» sirve de depósito, si quieres. Para acceder a cualquier bicicleta que no esté en el extremo, simplemente deslizo las bicicletas que no quiero hacia la izquierda, elijo la que quiero y vuelvo a colocarlas en su posición, fuera del paso de la puerta. No hay drama. Hasta que entra el perro sin avisar.

ELECCIÓN DEL EDITOR: AirShot

No puedo dejar pasar el año 2022 sin saludar al AirshotAirshot, un práctico kit que me ha simplificado numerosas configuraciones tubeless en los últimos años. Es muy útil tenerlo a mano, sobre todo si no vives cerca de una tienda de bicicletas que disponga de un compresor, o si quieres poder hacer cambios rápidos de neumáticos sin cámara durante un fin de semana de carreras.

Básicamente es un bidón metálico con una válvula Presta en la parte superior. Del bidón sale un tubo de goma que termina en un conector roscado para el cabezal Presta de tu válvula tubeless.

Básicamente, lo enroscas en el vástago de la válvula tubeless (sin el núcleo de la válvula) y presurizas el bidón hasta un máximo de 11 bares (160 PSI) con la válvula de aislamiento cerrada. Cuando estés listo, simplemente gira la palanca de la válvula y observa cómo los 160 PSI del bidón se vierten directamente en el neumático, y espera a oír el satisfactorio «ping» que indica que el talón se ha asentado en la llanta. Si te preocupa que no vaya a ser suficiente, puedes dejar conectada la bomba de pista y seguir bombeando aire incluso después de que la mayor parte del contenido del bidón haya sido expulsado al interior del neumático. Lo he utilizado con éxito en algunas configuraciones tubeless de gran volumen, siendo la más probable un neumático de 29″ x 2,6″ en una llanta de 31,5 mm de anchura interna. Todavía no me ha fallado.

Tres pequeñas cosas

ELECCIÓN DEL EDITOR: 76 Proyectos Válvulas sin tubo Hi Flow No Clog

Las válvulas Presta tienen tendencia a atascarse con el sellador, debido a su estrecho lumen, que a menudo es mucho más pequeño que los orificios que el sellador está diseñado para sellar. Puede que no sea el mayor problema al que nos enfrentamos como ciclistas, pero seguro que es frustrante cuando te cuesta incluso rellenar el neumático con aire. Entra en escena la Válvula Tubeless 76 Projects Hi Flow No Clog, un rediseño completo de la omnipresente Válvula Presta que ofrece hasta 4 veces más caudal de aire.

Si lo deseas, puedes leer la reseña completa aquípero que sepas esto: la válvula sin cámara 76 Projects Hi Flow No Clog funciona como se anuncia. En los ocho meses o así que la he tenido en uso ha permanecido libre de atascos mientras que al menos tres válvulas sin cámara Presta normales han necesitado mantenimiento; la extracción del núcleo de la válvula y la tediosa extracción del sellante coagulado. No es una gran dificultad, pero tampoco es un trabajo que quieras tener que hacer cuando ya llegas tarde para quedar con tus amigos para dar una vuelta.

La Válvula 76 Projects se compone de nada menos que ocho piezas pequeñas, y su instalación inicial es un poco complicada. Dicho esto, a partir de entonces es un elemento que se instala y se olvida. Ah, ¡y es compatible con los insertos para neumáticos!

ELECCIÓN DEL EDITOR: Guardabarros de velcro Mudhugger EVO

El Guardabarros Mudhugger EVO es tan completo que pude prescindir del uso de una lente en mis gafas Smith Squad Goggles (se estaba llenando de vapor) en dos de las carreras de enduro más húmedas de esta temporada: la ronda 2 del enduro escocés en Pitfichie, y la ronda 3 del enduro escocés en Innerleithen. Es seguro decir que todos estábamos más mojados que el bolsillo de una nutria al final de cada una de esas carreras. Pero, ¿me entró barro en los ojos? No. Todos saluden a la Mudhugger.

Yo tengo la versión con velcro, ya que puedo cambiarla fácilmente entre las bicis de prueba. Pero ofrecen versiones atornilladas más sofisticadas, diseñadas para las últimas Fox 36 y 38, y la Rockshox ZEB.

ELECCIÓN DEL EDITOR: Una manta de aluminio

Voy a terminar con una nota que me hará parecer tu madre. Ya la recomendé en un artículo anterior del Editor’s Choice, y la volveré a recomendar; una manta térmica es considerada por mucha gente mucho más aventurera que yo como una pieza esencial del equipo de emergencia, sobre todo en invierno. Aunque pueda parecer poca cosa, una manta de papel de aluminio como ésta de Life Systems puede atrapar hasta el 90% del calor que irradia tu cuerpo, un calor al que querrás aferrarte si tienes una desgracia en la ladera y tienes que esperar a la evacuación de emergencia.

Invierte. Son superbaratas, superligeras, y un día podrían salvarte la vida a ti o a un amigo. También son un trineo excelente, por lo que he oído.

Eso es todo amigos