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El fundador de Atomlab se opone a la tendencia directa del consumidor con la línea TOR MTB centrada en el distribuidor

27/08/2022
en Top Marcas
Tiempo de lectura: 4 minutos aproximadamente.
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Home Top Marcas
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Publicado el 11 de agosto de 2022 por Sam Anderson

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Esto acaba de llegar: los modelos de entrega de productos directos al consumidor se están apoderando del mundo. A menos que no tenga Internet (y lo tiene, porque está leyendo esto), sabe que el comercio minorista tradicional se está desvaneciendo.

Pero un innovador está llevando su nueva línea de piezas de bicicleta de montaña de vuelta a lo analógico. TOR Cycling se lanza con un enfoque en el distribuidor y un énfasis en el atractivo de los estantes. El constructor de componentes de MTB de enduro y trail también se enfoca en las ruedas, utilizando formas asimétricas y bujes rectos para destacar.

Puede que esté familiarizado con el hombre detrás de todo esto: es Mike Flaherty, el fundador de Atomlab y anterior director de arte de Decline Magazine.

“Los distribuidores no necesitan otra marca, necesitan margen, pedidos fáciles y productos con las especificaciones correctas y un gran atractivo visual”, declaró TOR en un comunicado.

Flaherty se expandió. “[T]Aquí hay una red masiva de distribuidores a nivel nacional que buscan un buen margen y un producto con suficiente atractivo en los estantes para impulsar las ventas en la tienda. El objetivo de TOR es facilitar el proceso de pedido y brindar el aspecto, la calidad y las especificaciones que los clientes ya están buscando”, dijo.

Matriz y portal de distribuidores de TOR Cycling

Para ello, la marca lanzó un sitio web con un portal específico para distribuidores. Después de una solicitud de cuenta exitosa, obtendrán acceso a precios de distribuidores, paquetes de equipos personalizados, descuentos por volumen y más. TOR también busca entregar fotos y las especificaciones que las tiendas necesitan para informar sus compras.

Potencia TOR con abrazadera oculta

Pedal plano TOR

Allí encontrarán los componentes de la cabina que la marca lanzó inicialmente y los pedales, las ruedas, los auriculares y las herramientas que luego desarrolló. Es difícil negar el atractivo de estantería con el que TOR trató de imbuir las piezas. Destacan los detalles anodizados brillantes y las líneas fuertes.

Bujes TOR 150

Ejemplo TOR: El concentrador TR150

El buje TR150 recibe su nombre del enganche de 150 puntos, que da como resultado 2,4º. Está disponible en espaciado QR/142 o Boost con una rueda libre SRAM XD, Shimano 11s o Shimano MicroSpline.

Es posible una construcción Tor completa, comenzando con los radios rectos de acero inoxidable T302 de TOR en tamaños de 265, 267, 269, 285, 286 y 288 mm. Las llantas de carbono asimétricas TR37 completan el equipamiento. La configuración sin gancho lista para usar sin cámara se adapta a un ancho interno de 30 mm.

• RODAMIENTOS SELLADOS DE PRECISIÓN

• SISTEMA DE COMPROMISO DE 150 PUNTOS (2,4 GRADOS)

• CASSETTE XD, SHIMANO 11v O SHIMANO MicroSpline

• CAJAS DE BUJE FORJADAS Y MECANIZADAS CNC

• 28 O 32 AGUJEROS / MONTAJE DE DISCO IS-6

• CASSETTES Y TAPONES DE AL 7075 MECANIZADOS CNC

• TRASERO: BOOST O 12×135/142

• DELANTERO: IMPULSO, 15×100 O 12×100

• IMPULSO TRASERO = 390 g / IMPULSO DELANTERO = 142 g

FRENTE – $119.99 / TRASERO – $244.99

Juego de ruedas de carbono TOR TR37

TOR también ofrece esos 150 bujes como parte de juegos de ruedas completos en TR37 Carbon o TR35 Aluminium. Ese número se refiere al ancho exterior de la llanta, con ambos juegos de ruedas con un ancho interior moderno de 30 mm.

  • LLANTAS TR37 ASIMÉTRICAS TUBELESS CARBONO 28h
  • RADIOS CONEXIONES CON CABECILLAS ESTRIADAS
  • BUJES DE TRACCIÓN RECTA DE ALTO COMPROMISO TR150
  • SHIMANO 11v, SRAM XD O SHIMANO MicroSpline
  • VÁSTAGOS DE VÁLVULAS DE ALEACIÓN Y CINTA TUBELESS
  • TRASERO: 12×148 (BOOST) O 12×135/142
  • DELANTERO: 15×110 (AUMENTO), 15×100 O 12×100
  • ANCHO: 37mm EXTERIOR / 30mm INTERIOR
  • 27.5” O 29” /NEGRO con ORO
  • 1.751 g POR JUEGO (BOOST 27,5” DELANTERO Y TRASERO)
  • Frente – $794.99-799.99 / Trasero – $944.99-989.99
  • LLANTAS TR35 TUBELESS ALEACIÓN ASIMÉTRICA 28h
  • RADIOS CONEXIONES CON CABECILLAS ESTRIADAS
  • BUJES DE TRACCIÓN RECTA DE ALTO COMPROMISO TR150
  • SHIMANO 11v, SRAM XD O SHIMANO MicroSpline
  • VÁSTAGOS DE VÁLVULAS DE ALEACIÓN Y CINTA TUBELESS
  • TRASERO: 12×148 (BOOST) O 12×135/142
  • DELANTERO: 15×110 (AUMENTO), 15×100 O 12×100
  • ANCHO: 35 mm EXTERIOR / 30 mm INTERIOR
  • 27,5” O 29”/NEGRO con ORO
  • 1881 g POR JUEGO (BOOST 27,5” DELANTERO Y TRASERO)
  • Frente – $344.99-349.99 / Trasero – $444.99-459.99

TOR está ubicado en Santa Clarita, California, justo al norte de Los Ángeles. Para obtener más información, visite el sitio web de la nueva marca o llame al (661) 621-2600.

Torciclismo.com

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