El control remoto de suspensión TwistLoc de segunda generación de RockShox se hace oficial y agrega la opción de bloqueos de 2 posiciones de encendido/apagado o de 3 posiciones abierto/de umbral/bloqueado. Ahora es incluso más fácil de usar con el giro estilo GripShift para bloquear y desbloquear, además, es incluso más barato que nunca…
Bloqueo remoto de suspensión RockShox TwistLoc gen2
Control remoto RockShox TwistLoc Gen 2 de 2 posiciones
Vimos a Ghost Factory Racing probando versiones de preproducción de este control remoto TwistLoc de próxima generación para controlar su suspensión RockShox XC en la Copa del Mundo de Nové Město el mes pasado. Pero aparentemente solo estaban aprovechando la versión de bloqueo/desbloqueo de 2 posiciones.
Detalles técnicos: ¿Qué hay de nuevo?
estudio y renders c. SRAM/Rock Shox
Ahora se ofrecen dos versiones separadas del nuevo control remoto RockShox TwistLoc gen2 solo para la izquierda. Ambos funcionan girándolos hacia usted para tirar del cable y bloquearlos, y luego girándolos para desbloquearlos.
No hay botón para soltar, los retenes internos simplemente sostienen el control remoto en cada posición, resistiendo el resorte de retorno en la horquilla/amortiguador.
- Tiradores de 2 posiciones de 10 mm de cable para accionamiento de bloqueo/desbloqueo
- Tiradores de 3 posiciones de 7 mm + 7 mm de cable para accionamiento de bloqueo/umbral/desbloqueo.
Esta nueva generación también presenta un diámetro de brida interior más alto en la empuñadura (cambio) para mejorar el apalancamiento para activar el bloqueo. También tiene una guía de salida de cable en ángulo único (frente a modular recto o en ángulo en gen1) para un enrutamiento de cable más limpio, pero posiblemente algún conflicto con los frenos que no son SRAM.
Esta nueva versión también ocupa más espacio en la barra. No sabemos exactamente cuánto, pero claramente hay un ancho adicional hacia la potencia desde el borde de la empuñadura con una nueva cubierta de 2 piezas y una abrazadera de barra.
Pero esa abrazadera de barra separada en esta nueva versión significa que ahora también está diseñada oficialmente para funcionar con el agarre de bloqueo corto de RockShox que está incluido, o cualquier agarre recortado como los profesionales de Ghost que estaban compitiendo.
Como una agradable sorpresa en este lanzamiento silencioso, el nuevo control remoto RockShox TwistLoc de 97 € es más de 1/4 más barato que la generación anterior. Supongo que es probablemente mecánicamente más simple por dentro, confiando en los retenes con resorte para permanecer en su lugar como el viejo GripShift, en lugar del bloqueo/liberación mecánico del control remoto gen 1.
¿Por qué Ghost Factory Racing no usaba el TwistLoc de 3 posiciones?
Bueno, RockShox no fabrica muchas horquillas y amortiguadores de 3 posiciones en estos días, fuera de los modos de piloto automático Lock/Pedal/Open de Flight Attendant. Y nada al nivel SID SL de élite XC. Solo puedo pensar en el amortiguador especial Deluxe RL3 con modos Lockout/Trail/Descend que es exclusivo de la última bicicleta de trail Linkin de Bold. E incluso eso tiene un bloqueo de horquilla On/Off. Nada oficialmente en su bifurcación 2023 o actualizaciones de choque 2023, tampoco.
Pero, me arriesgaría a decir que si RockShox ahora tiene un bloqueo de suspensión de 3 posiciones que funciona tanto con horquillas como con amortiguadores, deberíamos esperar ver más bloqueos de posiciones múltiples de sus componentes de suspensión en un futuro muy cercano…
Gracias al lector Hjalmar por los avisos sobre esta revelación furtiva de RockShox.
