El año pasado, Lazer presentó una nueva tecnología de protección contra impactos rotacionales para su gama de cascos para carretera y todoterreno. El concepto KinetiCore en realidad elimina la espuma EPS que absorbe energía en ubicaciones estratégicas en todo el cuerpo del casco para crear bloques de formas y tamaños variables. ¿El resultado? La creación de “zonas de deformación controlada”, conceptualmente similares a las zonas de deformación que se ven en los vehículos.
KinetiCore debutó en el casco de bicicleta de montaña de media carcasa Lazer Jackal KinetiCore, pero desde entonces se ha implementado en el casco Coyote Trail, el casco Tonic Road y más. Probamos el Jackal y quedamos muy impresionados con lo aireado que se sentía el casco gracias al diseño inusual del EPS.
Más recientemente, la tecnología KinetiCore ha encontrado otro hogar en un casco integral aprobado por ASTM; el Lazer Cage KinetiCore, revisado aquí. Aunque está certificado para descenso, este pesa menos de 1 kg con 901 gramos en un tamaño pequeño y podría decirse que es más adecuado para la conducción en senderos y enduro.
Un peso comparativamente bajo, junto con la presencia de 12 ventilaciones en el cuerpo principal y 7 ventilaciones en la protección de la barbilla, hacen que Lazer Cage KinetiCore sea una opción atractiva para aquellos que desean niveles de protección cuesta abajo en los días en que no hay transporte disponible, o quería, incluso.
Otro importante punto de venta de Lazer Cage KinetiCore es su calificación de 5 estrellas de probadores de cascos independientes, Virginia Tech. Actualmente es solo uno de los dos cascos integrales que tienen un publicado calificación de Virginia Tech (las marcas no están obligadas a publicar los resultados); el otro es el Bluegrass Vanguard Core recientemente anunciado. Sin más preámbulos, aquí van nuestras impresiones del casco integral Lazer Cage KinetiCore.
Revisión: Casco integral Lazer Cage KinetiCore
Directamente: el Lazer Cage KinetiCore es uno de mis favoritos. Logra un excelente equilibrio de peso, ventilación y comodidad. La revisión más detallada sigue…
Tengo una circunferencia de la cabeza de alrededor de 54 cm e inicialmente se me proporcionó la opción Pequeña recomendada para circunferencias de la cabeza de 54-56 cm. Mis primeras impresiones fueron muy buenas. Instantáneamente, sentí que este era un casco muy cómodo, que no ofrecía puntos de presión particulares sobre mi cráneo. Más bien, siento que la presión de la forma interna del casco se aplica uniformemente en mi cabeza.
El casco no tiene el sistema de retención que ofrecen algunos cascos integrales modernos, como el Specialized Gambit y el Abus Airdrop. La correa para la barbilla se basa únicamente en un cierre magnético de Fidlock, una alternativa liviana al cierre D-Loop que se usa comúnmente en los cascos de motocicleta. Y me gusta. Es un diseño simple y efectivo que hace que ponerse y quitarse el casco sea un asunto más directo, y no creo que comprometa la seguridad de ninguna manera.
Sacudiendo mi cabeza vigorosamente, diré que se siente como si el casco estuviera muy ligeramente en el lado espacioso, lo que no es del todo sorprendente dado que mi cabeza está en el extremo más pequeño del rango sugerido para este tamaño. Por esta razón, le pedí a Lazer que me enviara el XS (52-54 cm) para probarlo en buena medida.
Los cascos XS y S en realidad tienen el mismo tamaño de carcasa, con un ajuste más estrecho provisto solo por algunas almohadillas extra gruesas para las mejillas en el XS. De hecho, eran demasiado gruesos para mí, aplastando la parte posterior de mis mejillas de manera bastante incómoda. Por lo tanto, determiné que el Pequeño daba el mejor ajuste de los dos.
Las almohadillas de las mejillas del Cage KinetiCore están inclinadas hacia el protector de la barbilla. No interfieren con mis oídos en absoluto, por lo que puedo mantener una conversación con amigos en los paseos sociales sin tener que esforzarme por escuchar lo que dicen. Sin embargo, las almohadillas de las mejillas son extraíbles, por lo que siempre existe la opción de guardarlas debajo de las gafas en subidas largas y calurosas, algo que vemos que los ciclistas profesionales de enduro hacen con frecuencia. Obviamente, es imperativo que recuerde volver a colocarlos antes de caer en el camino.
Se requiere una cantidad razonable de fuerza para retirar las almohadillas del interior de la mentonera*. Volver a colocarlos es un asunto simple. Las almohadillas permanecen firmemente unidas a la protección de la barbilla cuando se pone y se quita el casco repetidamente, lo que lamentablemente no es el caso del Gambito ultraligero de Specialized.
El Lazer Cage KinetiCore funcionó muy bien con mis gafas Smith Squad preferidas. En la interfaz entre la parte superior de las gafas y la región de la frente del casco, hay dos muescas muy sutiles en el EPS. Los fabricantes a menudo moldean el EPS de manera más agresiva aquí para aumentar la ventilación en esta región donde el sudor tiende a acumularse. Sin embargo, no puedo decir que sufrí por eso, probablemente porque el clima ha sido favorable y las gafas Smith Squad ofrecen enormes orificios de ventilación alrededor del borde de la lente.
En otros lugares, el casco funciona extremadamente bien en el frente de ventilación. Lo que parecen ser dos veterinarios separados es en realidad un solo respiradero masivo debajo del pico. Canaliza el flujo de aire hacia el laberinto creado por la plétora de estructuras EPS en todo el cuerpo del casco. Con tanto cabello en la cabeza, tengo una capacidad limitada para apreciar esta función, pero las personas con menos cabello (o sin cabello) se beneficiarán seriamente del diseño aireado de siguiente nivel de KinetiCore.
Hay cuatro respiraderos de entrada más en el Cage KinetiCore, todos los cuales canalizan el aire hacia el laberinto interno de EPS de manera similar. En la parte posterior del casco hay no menos de siete rejillas de ventilación que ayudan a que escape el aire saturado de humedad.
El protector de barbilla tiene enormes orificios de ventilación en el costado, pero su capacidad para generar un flujo de aire significativo es limitada debido a la ubicación de las almohadillas para las mejillas. Independientemente, he experimentado muchas subidas de colinas agradables en condiciones cálidas de verano mientras usaba el Lazer Cage KinetiCore y, por lo tanto, califico mucho su comodidad y ventilación.
El Lazer Cage KinetiCore tiene una visera fija para que no puedas guardar las gafas debajo. El diseño se centró aquí en garantizar que la visera se separara fácilmente del cuerpo del casco en caso de impacto, para evitar que transfiriera más fuerzas de rotación al cuello del usuario en caso de choque. En un video que puede ser visto en la página del productoLazer muestran cómo la visera fija es una opción más segura que una visera ajustable con pernos.
*Actualizaciones continuas de Lazer Cage KinetiCore
Desde el lanzamiento inicial de Cage KinetiCore hace poco menos de un año, Lazer ha actualizado un par de características para mejorarlo en general. Los cascos disponibles en el mercado a partir de julio de este año tendrán una visera 5 mm más corta, un cambio implementado para mejorar el campo de visión. Además, los pequeños champiñones de plástico en las almohadillas para las mejillas actuales serán reemplazados por pasadores planos más gruesos que, según se dice, mejorarán la facilidad para quitar y volver a colocar las almohadillas para las mejillas.
¿Qué pasa con el KinetiCore?
Afortunadamente, no he tenido la oportunidad de probar este casco en el verdadero sentido, por lo que no puedo comentar sobre la capacidad del diseño KinetiCore de EPS para absorber impactos. Para ello, debemos recurrir a las certificaciones de seguridad del casco. De hecho, este casco integral liviano está aprobado por ASTM con las siguientes certificaciones: ASTM 1952 para DH, así como NTA 8776, que es la certificación holandesa de casco para bicicletas de velocidad y bicicletas eléctricas con una velocidad máxima de 40 km/h.
Curiosamente, cuando flexiono el casco aplicando fuerza con las manos colocadas a ambos lados de la carcasa, la carcasa de policarbonato parece alejarse del revestimiento de EPS, lo que indica que, de hecho, los dos no están unidos entre sí por completo.
Le preguntamos a Peter Duynslaeger, director comercial de Lazer, sobre esto. Él dice, “Sí, eso es definitivamente intencional. Parte de la razón por la que este casco es actualmente el único1 El casco integral en la calificación de casco de Virginia Tech que aparece con 5 estrellas se debe a KinetiCore. No solo en el interior del EPS donde se ven las zonas de deformación del EPS, sino que el exterior del EPS consta de conos cilíndricos y solo estos conos están conectados a la cubierta exterior. Esto permite, en caso de impacto, el movimiento entre la cubierta exterior y el revestimiento de EPS (donde no está conectado a la cubierta exterior) y contribuye a combatir las fuerzas de rotación”.
1Nota del editor: El Bluegrass Vanguard Core también tiene una calificación de 5 estrellas de Virginia Tech.
Jaula Lazer KinetiCore | Pensamientos finales
El Lazer Cage KinetiCore es un casco integral realmente cómodo que es la flor y nata de la ventilación. Es lo suficientemente ligero para las carreras de enduro; leer: dos días consecutivos de 6 horas en la silla de montar, pero no demasiado ligero hasta el punto en que te sientas vulnerable en él. Siento que se ajusta bien a la línea y satisfará a una gran proporción de ciclistas, como siempre, suponiendo que puedan encajar bien.
En general, creemos que el precio minorista de £ 250 para Lazer Cage KinetiCore es justo. Sin completar un análisis completo de costos, aquí hay algunas razones por las que hemos llegado a esa conclusión.
Es un buen £ 100 más caro que el Gambito especializado de 602 g, pero en mi opinión es, con mucho, el casco de mejor calidad. Para mí, el peso del casco no debería ser una carrera hacia el fondo.
Además, el casco Lazer es £ 10 más barato que el Abus Airdrop, ciertamente más liviano; Si bien ese casco también logra un buen equilibrio entre peso y ventilación, no supera al Lazer Cage Kineticore en comodidad.
Otros cascos que te costarán £ 249.99 (o alrededor de eso) incluyen el Smith Mainline y el Giro Insurgent. Si bien el primero agrega atractivo con la protección Koroyd y MIPS, tiene una visera ajustable con pasadores que, lamentablemente, pueden caerse. La oferta de Giro es mucho más pesada y menos ventilada que el Lazer Cage KinetiCore.
Precios y disponibilidad
El Lazer Cage KinetiCore se vende al por menor a £ 249.99 y está disponible ahora en minoristas de todo el mundo en XS (52-54 cm), Pequeño (54-56 cm), Mediano (56-58 cm), Grande (58-60 cm) y XL (60-62 cm) . Además de la opción Blanco/Naranja que se muestra en la imagen, hay una opción Negro mate y Cobalto mate (que no es color cobalto en absoluto).
