Canyon ha lanzado una eMTB Spectral:ON más ligera y de mayor autonomía, con capacidad en el tubo inferior para una batería de 720Wh o 900Wh. Sigue siendo una eMTB orientada al trail, que se sitúa en la gama por debajo de la Torque:ON de mayor recorrido, Canyon mantiene la configuración de las ruedas mullet y la horquilla de 150 mm, mientras que el recorrido de la rueda trasera aumenta a 155 mm.
Las principales actualizaciones de la Spectral:ON se centran en reducir la ansiedad por la autonomía, manteniendo la bicicleta ágil y juguetona. En general, una mayor autonomía requiere una batería más grande y pesada, con el efecto de alterar el manejo de la moto. Siempre hay un compromiso, por supuesto, pero Canyon se propuso rediseñar toda la moto para mantener ese compromiso al mínimo absoluto.
Luca Shaw y Mark Wallace montando en la Canyon Spectral 2022:ON CFR LTD
Las baterías eMTB patentadas por Canyon, junto con un basculante de carbono actualizado, les han permitido reducir el peso del cuadro en nada menos que 800g; el peso declarado de la nueva Spectral:ON CFR equipada con XTR y con una batería de 720Wh es de 21,84 kg, 610g menos que su predecesora de 630Wh.
Las baterías de 720Wh y 900Wh, propiedad de Canyon, están aprobadas por Shimano, por lo que los consumidores pueden recurrir a sus centros de servicio para cuestiones de garantía o sustitución de piezas. Crédito: Rupert Fowler – Agencia Bike Connection.
Obtuvimos todos los detalles de Canyon en la Winter Bike Connection de Massa Marritima, Italia, donde también pasamos una tarde subiendo y bajando por el singletrack de la Trail Brothers sin apenas sudar. Puedes leer ahora nuestra primera reseña sobre la bicicleta, o seguir leyendo para conocer a fondo la nueva Spectral:ON. Tenemos todo lo que necesitas saber sobre su geometría, la tecnología de la batería y los detalles bien pensados del cuadro aquí, así como un desglose completo de los precios y la disponibilidad.
Canyon Spectral:ON eMTB
La Canyon Spectral:ON CFR LTD 2022 de gama alta con SRAM AXS y suspensión RockShox Flight Attendant. Crédito: Rupert Fowler – Agencia Bike Connection
- Intención: Recorrido por senderos y Bike Park
- Recorrido: 150mm/150mm
- Material del cuadro: Carbono (CF y CFR) con balancín de aluminio
- Motor: Shimano EP8
- Tamaño de la batería: 900Wh o 720Wh (M-XL), 720Wh en la pequeña
- Colores: Espacio profundo, Negro infinito, Sigilo, Azul eterno, Verde vasto, Rojo infinito, Gris ilimitado
- Tallas de las monturas: S-XL
- Peso de la batería: 720 Wh – 3,84 kg, 900Wh – 4,75 kg
- Peso declarado de la bicicleta completa: 22,85 kg (CFR LTD media con batería de 900 Wh)
- Precio inicial: 5.999 USD
El colorway Deep Space sólo está disponible en el modelo Spectral:ON CFR LTD. Crédito: Rupert Fowler – Agencia Bike Connection.
La Canyon Spectral:ON está disponible en las tallas S-XL con 5 modelos para elegir; tres llevan el cuadro CF, más pesado, mientras que dos opciones más caras llevan el cuadro CFR, que se dice que es 300-400g más ligero dependiendo del tamaño del cuadro. Lleva la misma plataforma de suspensión que su predecesora, aunque ahora ofrece un poco más de recorrido en la rueda trasera: 155 mm.
La nueva Spectral:ON cumple las mismas normas de fuerza y resistencia a los impactos que su bicicleta de carreras de enduro Strive, pero con un ligero giro: Canyon somete a la Spectral:ON a más ciclos de pruebas de los que normalmente exige su norma interna de pruebas de categoría 4. Lo llaman «Categoría 4E». Tanto el cuadro CF como el CFR cumplen esta norma. Crédito: Rupert Fowler – Agencia Bike Connection.
El nuevo modelo mantiene una horquilla de 150 mm de recorrido delante y la configuración de rueda mixta. Para aquellos que estén pensando en cambiar la rueda trasera de 27,5″ por una de 29″, Canyon no lo recomienda por razones de espacio, y también afirma que alteraría demasiado la geometría.
No hay sorpresas en cuanto a la geometría, sólo una continuación de la tendencia más larga, más baja y más floja. El ángulo de la cabeza se relaja hasta los 65,5° y el alcance se amplía en unos 25 mm para cada tamaño de cuadro, llegando a los 485 mm en el grande. El cuadro está homologado para su uso con una horquilla de 160 mm para los que quieran ir más holgados.
Ideas para montar: El proceso de la mula de pruebas es bastante nuevo para Canyon. Combinan piezas impresas en 3D con piezas mecanizadas por CNC y tubos de carbono cortados a medida; de este modo, son capaces de dar vuelta a las ideas en 3 semanas y montarlas en el camino.
Las vainas crecen sólo 5 mm, ahora 440 mm en toda la gama de tamaños, lo que permite el espacio libre para una DHR II WT de 27,5″ x 2,6″. Los ingenieros de Canyon nos dicen que consideraron la posibilidad de adoptar un enfoque proporcional a la longitud de las vainas, alterando la longitud del centro trasero en proporción al centro delantero utilizando su mula de pruebas «Frankenstein», pero llegaron a la conclusión de que no había ninguna ventaja tangible en cuanto al rendimiento; lo atribuyen al bajo centro de gravedad de la bicicleta. El eje de pedalier es un poco más bajo, y ahora desciende 19 mm desde el eje trasero.
La Spectral:ON 2022 se actualiza con un basculante de carbono puenteado en las vainas y los tirantes para conseguir la rigidez lateral deseada
Canyon ha recortado 20 mm de los tubos de sillín en el nuevo modelo, lo que permite a los ciclistas utilizar esas tijas de sillín de mayor recorrido, dejándoles más espacio para lanzar formas en el sillón. El ángulo del tubo del sillín es de 76,5°, dos grados más pronunciado que el de la versión anterior.
Crédito: Rupert Fowler – Agencia Bike Connection.
La Spectral:ON 2022 tiene una cinemática de suspensión muy parecida a la de su predecesora, aunque Canyon nos dice que han retocado un poco la cifra de anti-squat, reduciéndola para mejorar la tracción en las subidas. Se dice que la curva de palanca de esta eMTB se adapta únicamente a la curva de muelle de un amortiguador de aire. Canyon recomienda a los ciclistas que se resistan a cambiarla por un amortiguador de espiral, ya que las fuerzas transmitidas a un amortiguador a través de las extensiones de amortiguador de montaje de horquilla y el balancín pueden ser demasiado para los ejes de amortiguación de menor diámetro utilizados en los amortiguadores de espiral.
Crédito: Rupert Fowler – Agencia Bike Connection.
Inmersión en los detalles del cuadro
Crédito: Rupert Fowler – Agencia Bike Connection.
El cockpit de la Spectral:ON CFR LTD es un asunto bastante limpio y ordenado gracias al combo manillar-potencia integrado y al juego de dirección Acros personalizado que se asienta sobre el tubo de dirección sobredimensionado, permitiendo que los cables y las mangueras pasen por todo el cuadro a través del juego de dirección. El manillar tiene un alcance de 50 mm. El cuadro pequeño lleva una barra de 760 mm de ancho, mientras que los cuadros M-XL tienen una barra de 780 mm.
Crédito: Rupert Fowler – Agencia Bike Connection.
El juego de dirección Acros utiliza un sello de arrastre alrededor del perímetro exterior para evitar la entrada de suciedad, y hay 12 tapones sellados que permiten personalizarlo a la configuración individual de cada ciclista. Si tienes una tija de sillín SRAM AXS, por ejemplo, no necesitas un orificio en el lado no motriz; puedes sustituir el orificio por un inserto vacío.
En términos de eMTB, no hay demasiados cables de los que preocuparse en el nuevo Spectral:ON. El cable que va desde la unidad de visualización de Shimano también entra en el cuadro en el juego de dirección Acros, lo que deja muy poco cable desnudo que pueda engancharse en algo durante una caída.
Crédito: Rupert Fowler – Agencia Bike Connection.
El tercer y último cable que conecta el motor a la batería está escondido debajo de la cubierta protectora del motor.
Para colocar esa batería de 900Wh (o 720Wh) en el interior del tubo inferior de forma que se distribuya el peso, Canyon ha adoptado un enfoque similar al que Norco hizo con las eMTB Sight, Range y Fluid VLT. Al inclinar el motor Shimano EP8 hacia arriba en un ángulo de 30º, han podido colocar la batería delante del motor, de modo que se extiende hasta el punto más bajo del tubo inferior.
En el evento Winter Bike Connection, el equipo de Canyon llevaba un cuadro 2022 Spectral:ON con recortes en lugares clave para mostrar sus importantes características de diseño. Crédito: Rupert Fowler – Agencia Bike Connection.
Es posible que a la gente de Canyon le moleste que haga esa comparación, porque al menos en este departamento han hecho algo más que un esfuerzo de ingeniería. Sus baterías patentadas tienen una disposición vertical de las celdas, en lugar de una orientación en tren, que les da un perfil más delgado del que tendrían de otro modo. La innovadora disposición de las celdas permite un tubo inferior más delgado, manteniendo una buena distancia al suelo para reducir al mínimo los golpes contra las rocas.
Eso no es todo. El nuevo diseño de la batería también ha permitido a Canyon fabricar un triángulo delantero más ligero; he aquí el motivo. La anterior Spectral:ON llevaba una batería Shimano estándar, lo que requería la colocación de un puerto de carga en el tubo del sillín, que a su vez requería un puerto en ese lugar que debía reforzarse con material adicional.
Crédito: Rupert Fowler – Agencia Bike Connection.
Las nuevas baterías de Canyon se cargan directamente, eliminando la necesidad del puerto de carga del tubo del sillín, y por tanto el material extra. Esto ha contribuido en gran medida a que puedan fabricar un cuadro de CFR medio que pesa sólo 2.880 g, es decir, 800 g menos que el modelo anterior.
El cableado es interno con guías de fibra de carbono que recorren los triángulos delanteros y traseros para facilitar el cambio de cables y mangueras
La bieleta inferior está bien protegida, con un bonito guardabarros que se extiende desde la parte trasera del tubo del sillín sobre el pequeño hueco que hay entre él y el puente de la vaina, bien colocado para evitar que las piedras se queden atascadas en esta parte del cuadro, que de otro modo sería vulnerable.
Los ejes pasantes de 15 mm tanto en el pivote principal como en el pivote del tirante aumentan la rigidez torsional del cuadro
Nos preguntamos por qué Canyon no se había molestado en hacer el protector un par de milímetros más ancho para cubrir el rodamiento. Lo consideraron innecesario, ya que este rodamiento del pivote principal, al igual que el rodamiento del Horst-Link, cuenta con una junta adicional con respaldo de latón para evitar aún más la entrada de agua en los rodamientos. Consideran que esta junta adicional hace que sea seguro lavar la moto a presión, incluso.
La zona del motor y de la batería del nuevo Spectral:ON está protegida por un protector de golpes de 4 mm de grosor hecho de nylon reforzado con fibra de vidrio
Acceso a la batería de la eMTB Canyon
Los ingenieros de Canyon nos han permitido echar un vistazo bajo el capó, por así decirlo, para conocer de cerca la anatomía de la Spectral:ON. La batería es extraíble para cargarla dentro o fuera de la moto, y se puede acceder a ella a través del panel protector de fibra de vidrio del motor.
La versión de producción del protector del tubo inferior/región del motor incorpora una junta de silicona para evitar la entrada de agua. Canyon ajusta la cantidad de fibra de vidrio en el protector del tubo inferior para evitar que sea demasiado frágil. Es reemplazable si se agrieta.
La propia batería está asegurada mediante dos pernos, por si acaso; fíjate en los imanes de la parte inferior de la carcasa protectora para mantener los pernos a salvo al retirar o instalar la batería.
La batería se desliza hacia fuera para que puedas cargarla fuera de la bicicleta si así lo deseas
Precios y disponibilidad
El precio exacto de los cinco modelos de Canyon Spectral:ON depende de si estás en Estados Unidos o en otro país. Canyon USA ofrecerá tres modelos Spectral:ON para 2022:
- Spectral:ON CFR – 10.500 USD
- Spectral:ON CF 8 – 6.999 USD
- Spectral:ON CF 7 – 5.999 USD
Canyon USA tendrá en stock los modelos Spectral:ON CF a finales de primavera y debería tener los modelos CFR en otoño de 2022. En EE.UU., los clientes no pueden elegir qué batería utilizar; todos los modelos M-XL CFR y CF 8 en EE.UU. tendrán baterías de 900 Wh (los cuadros pequeños sólo admiten baterías de 720 Wh debido a la menor longitud del tubo inferior). Todas las bicicletas CF 7 de nivel básico llevarán una batería de 720 Wh. Canyon USA también ofrecerá un número limitado de baterías de 900 Wh como actualización de disponibilidad limitada.
Los precios indicados anteriormente corresponden a los cuadros M-XL que llevarán baterías de 900 Wh (CFR y CF 8). Las bicicletas pequeñas son 350 $ más baratas, ya que llevan una batería de 720 Wh.
La 2022 Canyon Spectral:ON CF 8 en color Verde Vastness, disponible en Estados Unidos sólo con una batería de 900 Wh
El precio de la Canyon Spectral:ON 2022 comienza en 5.999 $ para la Spectral:ON CF 7 (no aparece en la foto); en EE.UU., ésta sólo está disponible con una batería de 720 Wh. Está equipada con una horquilla RockShox Lyrik Select, un amortiguador Super Deluxe Select y una transmisión Shimano XT de 12 velocidades.
La CF 8 (no aparece en la foto) lleva una horquilla Fox 36 Rythm con amortiguador GRIP, un amortiguador DPS Performance y una transmisión Shimano XT de 12 velocidades.
Las 2022 Canyon Spectral:ON CF 8 también están disponibles en el color Stealth
La CF 9 (no aparece en la foto) encabeza la gama CF; estamos esperando información sobre su precio. Cuenta con una horquilla Fox 36 Performance Elite, un amortiguador Float X Performance y una transmisión de cambio electrónico SRAM XX1 AXS de 12 velocidades. Más abajo encontrarás una lista más completa de especificaciones.
Hay dos modelos con el cuadro CFR, el más caro de los cuales es el CFR LTD (mostrado a lo largo de este artículo), cuyo precio de venta al público es de 11.299 €. Este modelo lo canta todo y lo baila todo, y está equipado con una horquilla RockShox Lyrik Ultimate Flight Attendant, un amortiguador Super Deluxe Ultimate Flight Attendant, una transmisión SRAM XX1 AXS Eagle de 12 velocidades, un juego de ruedas de carbono DT SWISS HXC 1501, un cockpit de carbono integrado de Canyon y una tija telescópica RockShox Reverb AXS.
El último modelo es el que probamos en el evento de invierno de Mountain Bike Connection; la Spectral:ON CFR con suspensión Fox Factory, una transmisión Shimano XTR de 12 velocidades, una tija telescópica Fox Transfer y un juego de ruedas de carbono Reynolds TRE309.
Los cinco modelos del Spectral:ON estarán disponibles fuera de EEUU con la opción de elegir entre la batería de 720 Wh y la de 900 Wh. Los modelos CFR LTD y CFR sólo con la batería de 900 Wh (para empezar) ya están disponibles. Cuando llegue el mes de mayo, también estará disponible la opción de 720 Wh, así como los tres modelos CFR. Dirígete al sitio web de Canyon para obtener una lista más completa de especificaciones y precios en tu región.
