Las bicicletas para montaña y carretera no podrían ser más diferentes en concepto. Por un lado, el ligero, aerodinámico y aerodinámico por otro lado, el todoterreno rudo con un amplio manillar.
Lo que ambas bicicletas para montaña y carretera tienen en común es que son excelentes compañeras para el entrenamiento y la competición en su campo.
Debido a sus diferentes orientaciones, apenas pierden cuota de mercado, sino que se complementan para ofrecer al ciclista ambicioso una amplia variedad de posibilidades de conducción.
En este artículo hemos reunido para usted las razones por las que una bicicleta de carretera es adecuada. El terreno en el que una bicicleta de montaña es la elección correcta y por qué tiene el paquete completo despreocupado para el ciclismo deportivo con ambos candidatos.
Deportes bicicletas para montaña y carretera
¿Las bicicletas para montaña y carretera o tal vez ambas? La idea no es tan descabellada. Por supuesto, las bicicletas de carretera deben usarse en la carretera y las bicicletas de montaña deben usarse fuera de la carretera. Pero eso es exactamente lo que le da la oportunidad de crear una amplia gama de opciones diferentes para su entrenamiento específico en la bicicleta de montaña.
A continuación te mostramos nuestro cuadro comparativo de bicicletas para montaña y carretera realizado por expertos en el tema del ciclismo de montaña.
Zonas de entrenamiento para bicicletas para montaña y carretera
Las zonas de entrenamiento individuales pueden ser controladas con mucha precisión con la bicicleta de carretera en la carretera. Los rangos básico, de desarrollo y avanzado hasta el entrenamiento de intervalos y cadencias pueden ser bien implementados en el camino y pueden ser controlados.
Por otro lado, en las bicicletas de montaña doble suspensión 29. El ciclista de carretera puede entrenarse en la técnica de conducción, el control de la bicicleta y los cambios de carga, lo que aporta grandes beneficios en la vida cotidiana y en la competición.
La carga de unas bicicletas de montaña doble suspensión 29 depende en gran medida de la topografía y por lo tanto no puede ser dosificada con tanta precisión como en una bicicleta de carretera. Sin embargo, los ciclistas de montaña también necesitan una buena resistencia básica, que se puede entrenar perfectamente en una bicicleta de carretera.
Dependiendo de si se siente cómodo en los deportes de carretera o fuera de la carretera, debería centrarse en esta moto en términos de calidad y equipamiento.
Como ciclista de carretera principal, es más probable que consiga una bicicleta de carretera de alta calidad para el entrenamiento y la competición, y una bicicleta de montaña de gama baja a media como complemento.
Por otro lado, este enfoque se recomienda para los ciclistas de montaña: una bicicletas de montaña de 29 pulgadas de alta calidad. Con el equipo adecuado para su uso en el terreno que prefiera y, como complemento, una buena pero asequible bicicleta de carretera para la resistencia básica que necesita.
En el siguiente texto, hemos enumerado las características de ambos tipos de bicicletas para usted:
¿Qué es una bicicleta de carretera?
Las bicicletas de carreras son bicicletas deportivas ligeras y aerodinámicas. Estas tienen una amplia gama de usos y están disponibles con diferentes enfoques dependiendo de su orientación.
En las cuatro categorías Aero, Race, Endurance y Allroad, encontrarás casi todo lo que un ciclista podría desear. Desde una simple bicicleta de entrenamiento hasta una bicicleta de carreras de alta gama adecuada para la competición.
Las bicicletas de carreras son adecuadas para todo tipo de paseos deportivos y entrenamiento diario, desde unidades básicas largas y silenciosas, paseos en grupo dinámicos, RTF sociales hasta cargas intensivas en la zona de desarrollo.
Neumáticos para bicicleta de carretera
Como la bicicleta de carretera se mueve generalmente por la carretera, los neumáticos están diseñados para un bajo peso y una baja resistencia a la rodadura.
Los neumáticos de entre 23 y 28 mm de ancho son actualmente la norma, aunque los neumáticos ligeramente más anchos se han vuelto más populares debido a su mayor comodidad.
Relación de transmisión y la bicicleta de carretera
Dependiendo del uso previsto, la moto de carreras está equipada con una relación de transmisión correspondiente.
Los platos y bielas compactos con platos 50/34 en la parte delantera son la relación de transmisión ideal para el deportista aficionado.
Mientras que en la parte trasera se suelen montar piñones con las graduaciones 25-11 a 32-11, lo que permite que la moto de carretera se adapte a casi cualquier perfil de pista.
Otras opciones de platos y bielas son la versión 53/39 para carreras de velocidad, terrenos llanos y ciclistas bien entrenados, así como el todavía joven plato semicompacto, que con el 52/36 forma el medio entre el plato compacto y el clásico plato «héroe».
Frenos para bicicleta de carretera
Durante mucho tiempo, el freno de disco de una bicicleta de carreras fue objeto de controvertidas discusiones entre los ciclistas. Pero este problema se ha resuelto ahora gracias a las normas uniformes y la sofisticación técnica.
La mayoría de los fabricantes ofrecen sus modelos con frenos de disco y de llanta y, por lo tanto, dejan la decisión al comprador: A los pilotos ligeros en terreno llano les gusta usar el sencillo, ligero y simple freno de llanta, tándem
¿Qué es una bicicleta de montaña?
Las bicicletas de montaña fueron construidas para ser usadas en terrenos difíciles. Los senderos forestales y de grava, las superficies blandas y fangosas, así como los senderos difíciles de rutas especialmente diseñadas son el terreno preferido para las bicicletas de montaña.
Neumáticos para bicicletas de montaña de 29 pulgadas
Los neumáticos de 2 pulgadas de ancho de la banda de rodamiento proporcionan la tracción necesaria y amortiguan los saltos con su gran volumen.
Para los modelos de ATV de hoy en día, se puede elegir entre ruedas ágiles de 27,5 pulgadas (650b) y ruedas lisas de 29 pulgadas. La mayoría de los fabricantes el antiguo y conocido tamaño de rueda de 26 pulgadas se utiliza raramente y es más probable que se encuentre cuesta abajo.
Entrenamiento bicicletas de montaña baratas y buenas
El entrenamiento generalmente necesita cubrir una amplia gama de aplicaciones. Ya que el motociclista necesita el equipo adecuado para todo, desde pasajes empinados en subida hasta descensos rápidos.
Los desviadores de doble manivela se han establecido como el estándar común en la industria de los ATV en todos los niveles de precio y calidad. Sin embargo, los ATVs de mayor calidad están cada vez más equipados con la aún joven transmisión de una sola manivela.
Frenos para bicicletas de montaña 26 pulgadas
En lo que se refiere a los frenos, las bicicletas de montaña fueron las pioneras de la época e introdujeron el freno de disco en la bicicleta.
Desde la versión sencilla de funcionamiento mecánico hasta la potente versión de funcionamiento hidráulico. El freno de disco ofrece la máxima deceleración independientemente de la suciedad y las condiciones meteorológicas. Por lo tanto, es la mejor opción para un uso difícil fuera de la carretera.
Componentes bicicletas de montaña con doble suspension
El recorrido de la horquilla de suspensión y del amortiguador está determinado por la orientación y el centro de gravedad de la bicicleta, y está diseñado para absorber los baches y proporcionar una buena tracción en todos los terrenos.
Las bicicletas de cola dura simples para terrenos más ligeros suelen tener 100 mm de recorrido en la parte delantera.
Mientras que las bicicletas de paseo totalmente equipadas para uso prolongado en terrenos moderados tienen 120-140 mm de recorrido; las bicicletas de enduro adecuadas para terrenos medianos a alpinos suelen tener 150-180 mm de recorrido.
Las bicicletas de descenso deben ser capaces de soportar saltos de gran altitud y dominar los senderos arraigados. Por lo tanto, un recorrido de suspensión entre 180 mm y 240 mm es un requisito absoluto y una norma común en esta categoría.
En el segmento de precio bajo a medio, algunos fabricantes incluso ofrecen bicicletas de montaña con equipo StVZO para combinar mejor el deporte y la vida cotidiana.
Por regla general, los guardabarros y la iluminación sólo se utilizan si hay una necesidad existente y luego. Por lo general, como una variante de enchufe fácilmente extraíble.
Si esta interesado en comprar bicicletas de montaña te invitamos a leer nuestra guía Bicicletas de montaña Cannondale, así como nuestra reseña sobre Bicicletas de montaña Giant.
