Los engranajes de las bicicletas de montaña 29 siguen aumentando y cada vez más intrincadamente. Las bicicletas de hoy en día tienen tantas como 27 relaciones de engranajes.
Las bicicletas de montaña 29 usarán combinación de tres ruedas dentadas de diferente tamaño en la parte delantera y nueve en la parte trasera para producir relaciones de engranajes.
La idea detrás de todos estos engranajes es permitir que el ciclista para dar vueltas a los pedales a un ritmo constante no sin importar la pendiente en la que se encuentre la bicicleta.
Puedes entender esto mejor imaginando bicicletas de montaña 29 con sólo una marcha. Cada vez que giras los pedales una vuelta, la rueda trasera giraría una vuelta también (relación de transmisión 1:1).
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Características de las bicicletas de montaña de 29 pulgadas
Si la rueda trasera tiene 26 pulgadas de diámetro, entonces con una marcha de 1:1, un giro completo en los pedales resultaría en que la rueda cubriera 81,6 pulgadas de tierra.
Si estás pedaleando a una velocidad de 50 RPM, esto significa que la moto puede cubrir más de 340 pies de tierra por minuto.
Esto es sólo 3,8 MPH, lo que es la equivalencia de la velocidad al caminar. Esto es ideal para subir una colina empinada, aunque es malo para el suelo yendo cuesta abajo.
Para ir más rápido necesitarás una proporción diferente. Para bajar a 25 MPH con una cadencia de 50 RPM en el pedal, necesitarás una relación de cambio de 5.6:1.
Una bicicleta con un montón de engranajes le dará un gran número de incrementos entre un engranaje de 1:1 y un 6,5:1 para que siempre puedas pedalear a 50 RPM, no importa lo rápido que vayas.
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Bicicletas Decathlon
Por ejemplo, las bicicletas de montaña en decathlon de 27 velocidades, seis de las marchas tienen proporciones están cercanas una de la otra que puedes notar cualquier diferencia entre ellas.
Con el uso real, los ciclistas tienden a elegir un frente piñón adecuado para la pendiente en la que están montados y seguir con ella, aunque la rueda dentada delantera puede será difícil de trasladar bajo una carga pesada.
Es mucho más fácil de cagar entre los engranajes de la parte trasera.
Si estás subiendo una colina, es mejor elegir el piñón más pequeño en la parte delantera y luego cambiar entre las nueve marchas disponibles en la parte trasera. Las más velocidades tienes en el piñón trasero, una mayor ventaja que tendrás.
Con todo, los engranajes son muy importantes para la montaña las bicicletas, ya que dictan tu velocidad total. Sin engranajes que no serías capaz de construir la velocidad ni serás capaz de golpear los pedales. Los engranajes se moverán los pedales y te ayudan a aumentar la velocidad.
Hay todo tipo de engranajes disponibles en las bicicletas de montaña 29, todas las cuales te ayudarán a construir un montón de impulso si las usas de la manera correcta.
